Operator's Manual

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Système de
refroidissement liquide
 REMARQUE: La présence de saletés
à l’avant du moteur (ou entre les ailettes
de refroidissement du radiateur) peut
réduire la capacité de refroidissement.
Lavez le radiateur avec un tuyau pour
éliminer toutes les saletés qui
empêchent la bonne circulation de l’air .
La capacité du système de refroidissement
est indiquée dans les tableaux de spécifica-
tions. Le système de refroidissement
devrait être inspecté quotidiennement afin
de repérer les fuites et les dommages. En
cas de détection de fuite ou de détériora-
tion, apportez le véhicule chez un conces-
sionnaire agréé Toro pour une révision. Le
niveau du réfrigérant devrait également être
vérifié périodiquement.
 REMARQUE: Le régime élevé du
moteur, la vitesse réduite du véhicule
ou le transport de charges lourdes
peut accroître la température du
moteur. En diminuant le régime du
moteur, en réduisant la charge et en
sélectionnant une vitesse plus appro-
priée, vous réduirez la température
du moteur.
Lors du remplissage du système de refroi-
dissement, utilisez un mélange réfrigérant/
eau adapté aux conditions météorologiques
les plus froides prévues dans la région, en
conformité avec les recommandations du
fabricant de réfrigérant.
 REMARQUE: Utilisez un antigel de
type automobile, à base de glycol
biodégradable, de bonne qualité.
Lors du remplissage du système de refroidis-
sement, des bulles d’air peuvent se former;
pour cette raison, il est nécessaire de retirer le
bouchon de vidange du tuyau de refroidisse-
ment situé sur la partie avant du moteur af in
de permettre à l’air de s’év acuer.
TC024A
Lorsque le réfrigérant pur (sans bulles
d’air) s’écoule de l’orifice de vidange,
remettez le bouchon de vidange en place,
serrez-le fermement, puis faites l’appoint
de réfrigérant jusqu’au bas du tuyau libre
dans le goulot de remplissage du radiateur.
Après avoir fait fonctionner le véhicule
pendant les cinq à dix minutes initiales,
coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis
vérifiez le niveau du réfrigérant. Rajoutez
du réfrigérant au besoin.
Amortisseurs
Chaque amortisseur doit faire l’objet d’une
inspection visuelle toutes les semaines pour
vérifier qu’il n’y a pas de fuite excessive (il
peut y avoir une certaine fuite du joint
d’étanchéité mais cela ne veut pas dire que
l’amortisseur est à remplacer), de fissura-
tions ni de cassures dans le carter inférieur,
ni de tige d’amortisseur déformée. Si vous
constatez une de ces conditions, il faut rem-
placer la pièce.
 REMARQUE: Quand le véhicule est
utilisé par temps très froid (-23 °C/-10
°F ou moins), il peut y avoir une petite
fuite. À moins que la fuite soit exces-
sive, le remplacement n’est pas
nécessaire.
Ce véhicule est équipé d’amortisseurs
réglables à l’avant et à l’arrière pour
s’adapter à différentes conditions de
conduite et de charge.
ATTENTION
N’utilisez le lavage sous pression pour
nettoyer le faisceau du radiateur. La
pression peut tordre ou aplatir les
ailettes, ce qui limiterait le débit d’air,
et les composants électriques sur le
radiateur pourraient être endomma-
gés. Utiliser seulement un tuyau
d’arrosage avec buse de pulvérisation
à la pression locale normale.
ATTENTION
L’utilisation continuelle du véhicule
lorsque le moteur présente une tempé-
rature élevée peut causer des dom-
mages au moteur ou une usure
prématurée.
! AVERTISSEMENT
Ne vérifiez jamais le niveau du réfrigé-
rant quand le moteur est chaud ou le
système de refroidissement est sous
pression.