Instructions for use

TRX-4M
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SYSTÈME RADIO TQ DE TRAXXAS
INTRODUCTION
Votre modèle comprend le transmetteur TQ de 2,4GHz. Une fois mis en
marche, le TQ de 2,4 GHz identifie et se braque sur une fréquence disponible
automatiquement, de sorte que l’on puisse utiliser plusieurs modèles
simultanément sans conflits de fréquence. Vous n’avez qu’à mettre le
contact et piloter. Le système radio TQ de 2,4 GHz a été programmé en
usine pour votre modèle et n’a pas besoin de réglage, mais il comporte des
fonctions que vous pourriez ajuster afin de maintenir le modèle en bon état
de fonctionnement. Les instructions détaillées (page 15) présentes dans
ce manuel vous aident à comprendre et utiliser les fonctions du nouveau
système radio TQ de 2,4 GHz. Pour des renseignements supplémentaires et
des vidéos savoir-faire, visitez Traxxas.com.
TERMINOLOGIE DU SYSTÈME RADIO ET
ÉLECTRIQUE
Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux systèmes
radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le présent manuel.
Modulation à spectre étalé de 2,4GHz - Ce modèle est équipé de la dernière
technologie en matière de radiocommande. À la différence des systèmes AM
et FM qui fonctionnent avec des cristaux de fréquence et sont prédisposés à
des conflits de fréquence, le système TQ de 2,4GHz choisit automatiquement
une fréquence ouverte et assure une résistance supérieure au brouillage et
aux “parasites”.
CEP (circuit éliminateur de pile) - Le CEP peut se trouver soit dans le récepteur,
soit dans le contrôleur de vitesse électronique. Ce circuit permet l’alimentation
du récepteur et des servos par le bloc piles principal d’un modèle électrique.
Ceci élimine la nécessité d’amener un bloc séparé de 4 piles AA pour alimenter
l’équipement radio.
Courant - Le courant est une mesure du flux d’électricité passant à travers des
dispositifs électroniques, normalement exprimée en ampères. Si vous associez
un fil électrique à un tuyau d’arrosage, le courant indique combien d’eau
traverse le tuyau.
ESC (contrôleur de vitesse électronique) - Le contrôleur de vitesse
électronique est le contrôleur électronique du moteur situé à l’intérieur
du modèle. Les contrôleurs de vitesse électroniques utilisent l’énergie
plus efficacement que les contrôleurs mécaniques, ce qui fait que les
piles fonctionnent plus longtemps. Les circuits du contrôleur de vitesse
électronique empêchent la perte du contrôle de la direction et de
l’accélération au moment où les piles se déchargent. Sur le TRX-4M, l’ESC est
intégré au module de commande électronique ECM-2.5.
ECM (module de commande électronique) - Module tout-en-un qui intègre à la fois
un régulateur de vitesse électronique et un contrôleur de vitesse électronique et un
récepteur radio dans un seul appareil électronique.
Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur pour
envoyer des signaux au modèle. Ce modèle fonctionne en modulation à
spectre étalé à séquence directe de 2,4GHz.
LiPo - Abréviation pour lithium-polymère. Les blocs piles LiPo rechargeables
sont connus pour leur composition chimique spéciale qui leur permet de
gérer une grande densité d’énergie et un courant extrêmement élevé dans
un espace compact. Ce sont des piles de haute performance qui doivent
être soigneusement entretenues et manipulées. Pour les utilisateurs avancés
uniquement.
mAh - Abréviation pour milliampère-heure, une mesure de la capacité d’un bloc
piles. Plus le nombre est grand, plus la pile dure avant d’être rechargée.
Position neutre - La position de repos que les servos cherchent lorsque les
commandes du transmetteur sont au neutre .
NiCad -
Abréviation pour cadmium-nickel. Ce sont les toutes premières piles
rechargeables, les piles NiCad ont une haute capacité de gestion du courant,
une grande capacité de stockage et peuvent durer jusqu’à 1000 cycles de
charge. Il faut observer les procédures de charge pour réduire le risque
d’apparition d’un “effet de mémoire” et raccourcir la durée de fonctionnement.
NiMH - Abréviation pour l’hydrure de nickel-métal. Les piles NiMH rechargeables
sont adaptées au haut courant et très résistantes à l’effet de “mémoire”. En
général, les piles NiMH ont une capacité de stockage plus grande que les piles
NiCad. Elles peuvent durer jusqu’à 500 cycles de charge. Un chargeur de crête
conçu pour les piles NiMH est nécessaire pour le meilleur rendement.
Récepteur - L’unité radio à l’intérieur du modèle qui reçoit les signaux du
transmetteur et les retransmet aux servos.
Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est une mesure de la façon
dont un objet résiste à l’écoulement du courant à travers soi-même. Lorsque
l’écoulement est restreint, l’énergie est convertie en chaleur et se perd. Les
systèmes électriques sont optimisés afin de réduire la résistance électrique et
la chaleur énergophage résultante.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de direction.
Transmetteur - L’unité radio mobile qui envoie au modèle des instructions sur
l’accélération et la direction.
Réglage - L’ajustement fin de la position neutre des servos, qui se fait en réglant
le bouton de direction sur le panneau du transmetteur.
Protection par arrêt thermique - Les composantes électroniques
thermosensibles que le contrôleur de vitesse électronique utilise pour détecter
la surcharge et la surchauffe des circuits des transistors. Si les senseurs
détectent une température excessive, l’unité s’arrête automatiquement pour
empêcher que les composants électroniques soient endommagés.
Système radio à 2 canaux - Le système radio TQ de 2,4GHz, se composant du
récepteur, du transmetteur et des servos. Le système utilise deux canaux : un
pour actionner l’accélérateur et un pour actionner la direction.
Tension - La tension est une mesure de la différence de potentiel électrique
entre deux points, comme entre la borne positive de la pile et la terre. Pour
reprendre l’analogie avec le tuyau d’arrosage, si le courant est la quantité
d’eau s’écoulant par le tuyau, la tension correspond à la pression qui pousse
l’eau par le tuyau.