Instructions
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TRX-4 SPORT
EINSTELLEN DES ELEKTRONISCHEN GESCHWINDIGKEITSREGLERS
XL-5 HV Bedienung
Zum Betrieb und zur Testprogrammierung stecken Sie die Motorkabel
wieder ein und positionieren Sie das Fahrzeug auf einem stabilen Block
oder Ständer, sodass alle angetriebenen Räder keinen Bodenkontakt haben.
Beachten Sie, dass bei den Schritten 1 - 8 unten die Unterspannungserkennung
AKTIVIERT ist (Werkseinstellung) und die LED grün leuchtet. Wenn die
Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT ist, wird die LED in den Schritten 1 - 8
unten stattdessen rot leuchten.
1. Drücken und halten Sie bei eingeschaltetem Sender die Taste EZ-Set. Die
LED wird gr
ün
leuchten. Dies schaltet den XL-5 HV ein. Wenn Sie drücken
und zu schnell loslassen, hören Sie eventuell den Lenkungs-Servo
springen, aber die LED bleibt nicht an. Drücken Sie einfach die Taste
erneut, bis die LED
GRÜN
leuchtet und lassen Sie dann die Taste los.
2. Bewegen Sie den Gashebel nach vorne. Die LED geht aus, bis die
Vollgasstellung erreicht ist. Bei Vollgas wird die LED
GRÜN
leuchten.
3. Bewegen Sie den Hebel nach vorne, um zu bremsen. Beachten Sie, dass
die Steuerung der Bremse voll proportional erfolgt. Die LED geht aus, bis
die volle Bremsleistung erreicht ist. Bei vollständigem Bremsen wird die
LED
GRÜN
leuchten.
4. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Leerlaufstellung. Die LED wird
GRÜN
leuchten.
5. Bewegen Sie den Gashebel erneut nach vorne, um den Rückwärtsantrieb
einzuschalten (Profil 1). Die LED geht aus. Wenn die Position voll
rückwärts erreicht ist, leuchtet die LED
GRÜN
.
6. Bewegen Sie den Hebel wieder in die Nullposition, um die
Programmierung zu beenden. Beachten Sie, dass es keine programmierte
Verzögerung gibt, wenn Sie von vorwärts auf rückwärts umschalten.
Achten Sie darauf, den Hebel nicht von vorwärts auf rückwärts zu
schlagen. Auf Untergründen mit hoher Traktion kann dadurch das
Getriebe oder der Antriebsstrang beschädigt werden.
7.
Um den XL-5 HV auszuschalten, drücken und halten Sie die Taste EZ-Set
1½ Sekunden lang oder bis die gr
üne
LED ausgeht.
8.
Der XL-5 HV ist mit einer Überhitzungs-Schutzabschaltung ausgestattet.
Diese schützt den Regler vor Überhitzung durch übermäßig hohe
Stromflüsse. Wenn die Betriebstemperatur die Sicherheitsgrenzen
überschreitet, wird der XL-5 HV automatisch abschalten. Die LED
vorne am XL-5 HV blinkt schnell rot, auch wenn der Gashebel vor und
zurück bewegt wird. Wenn die Temperatur auf ein sicheres Maß zurück
gegangen ist, wird der XL-5 HV wieder normal funktionieren.
XL-5 HV Profilwahl
Der Geschwindigkeitsregler ist werksmäßig auf Rennstreckenmodus
eingestellt (100 % vorwärts, bremsen und rückwärts; mit zusätzlicher
Motorbremse, wenn sich der Gashebel in der Nullstellung befindet). Um
die volle Leistung ohne die zusätzliche Motorbremse (Sportmodus) zu
aktivieren, den Rückwärtsgang zu deaktivieren (Rennmodus), 50 % Leistung
zu erlauben (patentierter Trainingsmodus), oder sofort zurück einzustellen
(Kriechmodus), folgen Sie diesen Schritten. Der Geschwindigkeitsregler sollte
mit dem Empfänger verbunden sein und der Sender wie zuvor beschrieben
eingestellt sein. Die Profilauswahl erfolgt im Programmiermodus.
Profilbeschreibung
Profil 1 (Sportmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts
Profil 2 (Rennmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, kein Rückwärtsfahren
Profil 3 (Trainingsmodus): 50% Vorwärts, 100 % Bremsen, 50% Rückwärts
Profil 4 (Rennstreckenmodus): 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 %
Rückwärts ; Motorbremse auf Neutral
Profil 5 (Kriechmodus): 100 % Vorwärts, Berganfahrassistent auf Neutral,
sofort zurück
Sportmodus auswählen
(Profil 1: 100 % Vorwärts, 100 % Bremsen, 100 % Rückwärts)
1. Setzen Sie einen voll geladenen Batterie-
Pack in den XL-5 HV ein und schalten Sie
Ihren Sender ein.
2. Lassen Sie den Geschwindigkeitsregler
ausgeschaltet und halten Sie die Taste EZ-
Set, bis die LED erst grün leuchtet, dann rot
leuchtet und dann rot blinkt (zur Anzeige
der Profilnummern).
3. Lassen Sie die Taste EZ-Set los, wenn die
LED EINMAL ROT blinkt.
4. Die LED wird blinken und dann grün leuchten
(Unterspannungserkennung AKTIV) oder rot leuchten
(Unterspannungserkennung DEAKTIVIERT). Das Modell ist nun fahrbereit.
BA
D
Solid
C
Loslassen
Einmal rot
blinken
Von grün nach rot
und dann aus