Instructions

TRX-4 SPORT
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Einstellung des Zahneingriffs
Ein falscher Zahneingriff ist die
häufigste Ursache für abgenutzte
Zahnräder. Ihr Modell ist mit einem
fixen Zahnradpositioniersystem
ausgestattet, um den Prozess zu
vereinfachen und eine korrekte
Einstellung des Zahneingriffs zu
gewährleisten. Sie können auf die
Zahnräder zugreifen, indem Sie die
drei 3 x 8-mm-Halbrundkopfschrauben
an der Getriebeabdeckung lösen und
die Getriebeabdeckung abnehmen.
Nehmen Sie den Motor/die Motorplatte
aus dem Chassis.
Um den Zahneingriff einzustellen,
identifizieren Sie anhand der Tabelle
links die Schraubenpositionen an
der Motorplatte (A – H), die der gewählten Größe des Motorritzels (9-T –
22-T) und der Zahnradgröße (39-T oder 45-T) entsprechen. Lösen Sie die
beiden Schrauben vom Motor/von der Motorplatte und setzen Sie sie
an den entsprechenden Positionen wieder ein; setzen Sie den Motor/die
Motorplatte wieder in das Chassis ein.
Ausbau/Einbau des Motors
Um auf den Motor zugreifen zu können, bauen Sie die Zahnradabdeckung
aus, indem Sie die drei 3x8 mm Halbrundkopfschrauben lösen. Lösen Sie
den Motor/die Motorplattenhalterung von dem Chassis; lösen Sie dann die
zwei Schrauben, die den Motor an der Motorplatte halten. Die Installation
des Motors erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
SERVO-LENKSYSTEM
Der TRX-4 Sport hat einen einfachen Servo mit Metallzahnrädern für kraftvolle,
leicht ansprechende Lenkung.
Einstellung des Lenksystems
1.
Bauen Sie das Servohorn und die Lenkungsverbindungen aus dem Servo aus.
2. Stellen Sie die Schubstange auf 133,2 mm und die Lenkungsstange auf
77,3 mm ein.
3. Schalten Sie den Empfänger und den Sender an.
4. Stellen Sie die Lenkungs-Trimmung des Senders auf die mittlere “0“ Stellung.
5. Verbinden Sie ein Ende einer Lenkungsverbindung mit dem Arm des Servo
und das andere Ende mit dem Servohorn.
6. Positionieren Sie das Servohorn senkrecht zur Achse des Fahrzeugs, wie unten
gezeigt.
Wenn Sie Nachrüst-Servos verwenden, ist es wichtig, dass Sie nur Servohörner
verwenden, die für den TRX-4 Sport konzipiert sind. Das Servohorn muss eine
Länge von 22 mm von dem Loch der Halterung der Lenkungsverbindung bis
zum Loch der Servohalterung aufweisen.
PASSENDE NACHRÜSTBARE KAROSSERIEN
Hinterer Stoßdämpfer
Der hintere Stoßdämpfer kann jeweils an zwei verschiedenen Stellen und
in zwei Ausrichtungen eingebaut werden. Dies ist möglich, um eine präzise
Winkeleinstellung der hinteren Stoßdämpfer vorzunehmen. Die Hohlkugeln
der Stoßdämpferabdeckungen können mit Offset-Versionen (Teile-Nr. 5355,
separat erhältlich) ersetzt werden, um die Stoßdämpferwinkel noch besser
einzustellen.
133,2 mm
Zwischenstange
77,3 mm
Lenkungsverindung
Vorderseite
des Modells
Zahnrad
Ritzel
39 45
9
- A
10
- B
11
- C
12
- D
13
- E
14
- F
15
A G
16
B H
17
C -
18
D -
19
E -
20
F -
21
G -
22
H -
Standard-Übersetzung
Passt nicht
Schraubenpositionen
EINSTELLUNGEN IHRES MODELLS