User's Manual

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Kennzeichen des LFZ als Flight ID genutzt werden. Benutzen Sie nur
Buchstaben und Zahlen. Wenn die Flight ID kürzer als 8 Stellen ist,
geben Sie Leerzeichen als Endzeichen ein.
Die Alticoder-Aufheizzeit
Der eingebaute Alticoder benutzt einen Temperatur-abhängigen
Sensor. Ein kleines eingebautes Heiz-Element stellt sicher, dass der
Alticoder in optimaler Umgebung arbeiten kann. Bei Temperaturen
unter Null kann es demnach sein, dass erst leicht verzögert die
Flughöhe angezeigt wird. Bei außerordentlich niedrigen Temperaturen
kann es manchmal mehrere Minuten dauern, bis eine Höhen-Angabe
angezeigt werden kann. Entsprechend sollte der Transponder - im
GND-Modus - eingeschaltet sein, bevor das Flugzeug zur Startbahn
rollt, so dass der Sensor optimal arbeitet, wenn Sie sich in der Luft
befinden.
Betrieb bei niedrigen Temperaturen
Der TT21 ist bis zu einer Temperatur von -25 Grad Celsius
zugelassen. In diesen extremen Bedingungen kann es vorkommen,
dass die Leistungsfähigkeit des Displays beeinträchtigt wird. Die
Beeinträchtigungen beim Display sind in der Regel bereits dann
gelöst, wenn sich das Cockpit aufwärmt.
Warnmeldungen
Falls eine Störung auftritt, meldet der Transponder dies sofort. Die
Anzeige WARNING leuchtet auf; zusätzlich wird eine kurze
Beschreibung des Problems angezeigt. Es ist nun von der Art des
Problems abhängig, ob der Transponder weiterhin auf Anfragen
antwortet. Übermitteln Sie diese Fehlermeldung an Ihren Avionik-
Fachbetrieb. Drücken Sie ENT, und die Fehlermeldung erlischt. Falls
das Problem weiterhin besteht, wird der Transponder dies
entsprechend melden.
Fehlermeldungen
Die Anzeige FAULT leuchtet auf, falls der Transponder einen internen
großen Fehler entdeckt. Zusätzlich wird eine kurze Beschreibung des
Problems angezeigt. Es wird nun nicht mehr auf Anfragen reagiert.
Einige Fehler können einfach dadurch behoben werden, indem der
Transponder aus- und dann gleich wieder angeschaltet wird. Dies
kann allerdings nur übergangsweise von Hilfe sein, da jeder FAULT
auf ein internes Problem des Transponders selbst oder seiner
Installation hindeutet. Auch hier gilt: Übermitteln Sie die
Fehlermeldung an Ihren Avionik-Fachbetrieb.
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