Operation Manual

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Sécurité / Utilisation
mentation électrique en cas d‘urgence.
J Attention ! Evitez des endommagements de
matériel en utilisant l‘appareil en conformité !
J Utilisez le chargeur uniquement avec les pièces
d‘origine livrées !
J Ne recouvrez pas le chargeur par des objets !
J Pendant la procédure de charge, installez la
batterie sur une surface bien ventilée.
J Protégez les surfaces de contact électriques de
la batterie des courtscircuits !
J Lors d‘une utilisation à l‘air libre, raccordez uni-
quement le chargeur à une prise de courant de
sécurité, équipée d‘un disjoncteur de protection.
J Ne posez pas le chargeur directement sur la
batterie !
J Après la procédure de chargement et de charge
de compensation dans un véhicule où la batterie
est fermement fixée dans le véhicule, séparez
tout d‘abord le câble de raccordement avec le
pôle positif (noir) du véhicule du pôle négatif
de la batterie. Dans le cas d’une batterie bran-
chée en permanence dans le véhicule, après la
fin du processus de chargement et de maintien,
séparez tout d’abord le câble de raccordement
du pôle négatif (noir) de l’appareil de charge-
ment du pôle négatif de la batterie.
J En cas de dysfonctionnements et d‘endomma-
gements, séparez le chargeur immédiatement
du courant électrique !
S‘il est endommagé, remettez le chargeur uni-
quement à du personnel spécialisé autorisé et
formé afin qu‘il soit réparé!
J En cas de réparation, veuillez prendre contact
avec le service après-vente de votre pays !
J Avant le raccordement du chargeur informez-
vous de la maintenance de la batterie en
consultant sa notice d‘utilisation !
J Avant le raccordement du chargeur à une bat-
terie qui est constamment fixée dans un véhicule,
informez-vous du respect de la sécurité électrique
et de la maintenance en consultant la notice
d‘utilisation du véhicule !
J N‘exercez aucune sollicitation mécanique sur
le chargeur !
J Lorsque vous ne l‘utilisez pas, séparez le char-
geur du réseau électrique!
Q
 Propriétés du produit
Cet appareil est destiné à la charge de nombreuses
batteries SLA (batteries acides-plomb scellées) qui
sont conçues en grande partie pour une utilisation
dans des véhicules automobiles, des motos et
d‘autres types de véhicules. Ces dernières peuvent
par exemple être des batteries WEB (avec de
l‘électrolyte liquide), GEL (avec du gel électrolytique)
ou AGM (avec des tapis absorbant l‘électrolyte).
Leur capacité atteint 12 V / 1,2 Ah à 12 V / 120 Ah.
Une conception spéciale de l‘appareil (également
appelée „stratégie de charge à 3 niveaux“), permet
un rechargement de la batterie quasiment jusqu‘à
100 % de sa capacité. De plus, un raccordement
long terme de la batterie avec le chargeur lorsque
cette dernière n‘est pas utilisée, peut être réalisé
afin de maintenir celle-ci dans un état optimal sans
l‘endommager.
Q
 Utilisation
Q
 Mise en service
m Attention ! Risque d’électrocution !
Réalisez le montage, la maintenance et l‘entre-
tien de l‘appareil uniquement lorsque ce der-
nier n‘est pas raccordé au réseau de courant
électrique !
 Pour travailler en toute sécurité
j Choisissez un emplacement de travail approprié
pour la mise en service de l‘appareil.
j Préparez la mise en service avec soin et consa-
crez le temps nécessaire à cette opération. Pré-
parez toutes les pièces ainsi que les outils ou les
matériaux nécessaires supplémentaires afin qu‘ils
soient clairement disposés et prêts à l‘emploi.
j Soyez toujours attentifs et veillez toujours à ce
que vous faites. Procédez toujours avec raison
et ne mettez pas l‘appareil en service lorsque
vous n‘êtes pas concentré ou lorsque vous ne
vous sentez pas bien.