Operator's Manual

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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
4. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la
barrena.
5. Quite la cubierta del bastidor de la parte inferior extrayendo
los tornillos autorroscantes (Figura 78).
6. Afloje y extraiga el perno con reborde (b) que actúa como
guardacorrea y desenganche el resorte (c) del bastidor
(Figura 84).
NOTA: Se muestra unidad de velocidad variable.
c
b
Figura 84
7. Retire la correa de alrededor de la polea de la barrena y
deslice la misma entre la ménsula de soporte y la polea de
la barrena
(Figura 85).
Figura 85
NOTA: Si se engrana el control de la barrena, se facilita quitar
y volver a colocar la correa.
8. Para volver a colocar la correa de la barrena, siga las
instrucciones en el orden inverso.
NOTA: Asegúrese de volver a colocar el perno con reborde (a)
y conectar nuevamente el resorte al bastidor luego de colocar
la correa de la barrena de repuesto (Figura 84).
9. Después de reemplazar la correa de la barrena, realice la
prueba de control de la barrena que se describe en la sección
Montaje y configuración (página 46).
REEMPLAZO DE LA CORREA DE LA TRANSMISIÓN
NOTA: Solicite al distribuidor de mantenimiento autorizado que
efectúe el reemplazo de la correa de transmisión o comuníquese
con el Servicio de Atención al Cliente.
INSPECCIÓN DE LA RUEDA DE FRICCIÓN SERIES 500 Y
800 ORIENTABLES Y SERIE 600 DE VELOCIDAD ÚNICA Y
NO ORIENTABLE
Si el soplador de nieve no se mueve cuando la palanca de control
de la transmisión está engranada, y si al realizar el ajuste del
cable de control de la transmisión el problema no se corrige, es
posible que deba reemplazar la rueda de fricción.
IMPORTANTE: Para cambiar la goma de la rueda de fricción, es
necesario retirar varios componentes y se requieren herramientas
especiales. Solicite al distribuidor de mantenimiento autorizado
que efectúe el reemplazo de la goma de la rueda de fricción o
comuníquese con el Servicio de Atención al Cliente.
Para inspeccionar la rueda de fricción, proceda de la siguiente
manera:
1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.
No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de
seguridad o desconecte el cable de la bujía.
2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la
barrena.
3. Quite la cubierta del bastidor de la parte inferior extrayendo
los cuatro tornillos autorroscantes (Figura 78).
4. Examine la rueda de fricción a fin de detectar si presenta
signos de desgaste o grietas.
5. Usando los cuatro tornillos autorroscantes, vuelva a instalar la
cubierta del bastidor (Figura 78).
6. Solicite a su distribuidor de mantenimiento autorizado que
efectúe el reemplazo de la goma de la rueda de fricción o
comuníquese con el Servicio de Atención al Cliente.
EXTRACCIÓN DE LA RUEDA DE FRICCIÓN SERIE 600 DE
VELOCIDAD VARIABLE Y NO ORIENTABLE
Si el soplador de nieve no se mueve cuando la palanca de control
de la transmisión está engranada, y si al realizar el ajuste del
cable de control de la transmisión el problema no se corrige,
es posible que deba reemplazar la rueda de fricción. Siga las
instrucciones que aparecen a continuación. Examine la rueda de
fricción a fin de detectar si presenta signos de desgaste o grietas,
y reemplácela si es necesario.
1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.
No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de
seguridad o desconecte el cable de la bujía.
2. Coloque la palanca de cambios en la primera posición de
avance (F1).
3. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia
adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la
barrena.
4. Quite la cubierta del bastidor de la parte inferior extrayendo
los tornillos autorroscantes (Figura 78). Retire la rueda
derecha quitando el tornillo y la arandela de campana que la
aseguran al eje. Consulte (Figura 86).