Full Product Manual

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ENTRETIEN ET RÉPARATION
Installation de la lame
1. Retournez le plateau de coupe pour avoir accès au dessous.
2. Alignez le trou central de la lame avec le support de retenue
de la fusée, en plaçant le côté de la lame inscrit « Grass side »,
« BOTTOM » ou qui porte le numéro de pièce, face vers le sol une
fois le plateau de coupe réinstallé.
3. Placez un morceau de bois entre le boîtier du plateau de coupe
et la lame de coupe pour empêcher tout mouvement. Voir
Figure 32.
4. Retirez l’écrou à bride qui fixe la lame à la fusée. Utilisez une clé
dynamométrique pour serrer l’écrou à bride sur la fusée à un
couple de 80 à 90 pi-lb (95 à 122 N-m).
NOTE : Lorsque vous remplacez une lame, installez la lame de
façon à ce que le côté inscrit « Grass side », « BOTTOM » ou estampé
du numéro de pièce soit face au sol.
Aiguisage des lames
1. Pour aiguiser correctement les lames de coupe, aiguisez les
deux tranchants des lames de façon égale, parallèlement à la
voile, à un angle de 25° à 30°. Aiguisez toujours chaque lame
de coupe de façon égale pour assurer l’équilibre des lames. Voir
Figure 33.
Figure 33
2. Vérifiez l’équilibre de la lame avec un équilibreur de lame.
Limez le métal du côté le plus lourd de la lame jusqu’à ce que la
lame soit bien équilibrée.
AVERTISSEMENT
Une lame mal équilibrée peut causer des vibrations
excessives et entraîner des dommages matériels ou des
blessures corporelles.
Dépannage
AVERTISSEMENT
Avant d’effectuer tout travail d’entretien, désengagez toutes les commandes, arrêtez le moteur et attendez que les pièces en
mouvement soient complètement immobilisées. Débranchez fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher
ce dernier de démarrer. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez le tracteur et lorsque vous effectuez un
réglage ou une réparation.
Cette section traite des problèmes mineurs. Pour trouver le centre de service agréé le plus près de chez vous, consultez le document séparé
pour plus d’informations.
Problème Cause Solution
Le moteur ne
démarre pas
1. La prise de force est embrayée.
2. Le frein de stationnement n’est
pas engagé.
3. Le fil de bougie est débranché.
4. Le levier d’accélération / d’étrangleur
n’est pas à la position de démarrage.
5. Le réservoir d’essence est vide ou
l’essence est éventée.
6. Le conduit de carburant est bouché.
7. La bougie d’allumage est défectueuse.
8. Le moteur est noyé.
9. Un fusible a sauté.
1. Poussez le levier de la prise de force.
2. Engagez le frein de stationnement.
3. Branchez le fil à la bougie d’allumage.
4. Placez le levier d’accélération / d’étrangleur à la
position ÉTRANGLEUR.
5. Remplissez le réservoir avec de l’essence propre et fraîche
(moins de 30 jours).
6. Remplacer le conduit d’essence. Consultez un centre de
service agréé. Remplacez le filtre à carburant. Consultez le
chapitre Entretien et Réparation.
7. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez son écartement.
8. Faites tourner le moteur à plein régime.
9. Remplacez le fusible.