Use and Care Manual

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FUNCIONAMIENTO
9. Después de que el motor arranca:
• Mueva el control del estrangulador hasta la posición “1/2
CHOKE” (1/2 estrangulador) hasta que el motor funcione
sin inconvenientes.
• A continuación, mueva el control del estrangulador hasta
la posición “NO CHOKE” (sin estrangulador).
NOTA: Si el motor arranca pero falla cuando se mueve el control
del estrangulador a la posición “NO CHOKE” (sin estrangulador):
Siga estos pasos:
• Coloque el control del estrangulador por un momento
nuevamente en la posición “FULL CHOKE” (estrangulador
al máximo).
• A continuación, mueva el control del estrangulador hasta
la posición “1/2 CHOKE” (1/2 estrangulador) hasta que el
motor funcione sin inconvenientes.
• Por último, mueva el control del estrangulador hasta la
posición “NO CHOKE” (sin estrangulador).
NOTA: Si el motor se detiene con el control del estrangulador en
la posición “NO CHOKE” (sin estrangulador), repita los pasos 6 a 9
para reiniciar el motor.
NOTA: Si el motor no arranca después de 3 intentos en la
posición "NO CHOKE" (sin estrangulador), mueva el control del
estrangulador hasta la posición “FULL CHOKE” (estrangulador al
máximo) y repita los pasos 6 a 9 para reiniciar el motor.
10. Desconecte el prolongador del tomacorriente.
11. Desconecte el prolongador de la entrada del arrancador
eléctricodel motor.
IMPORTANTE: Si el motor no arranca después de realizar los
pasos 1 a 11, comuníquese con su distribuidor de servicio MTD
autorizado. NO intente resolver ningún problema que presente
el motor.
Motores con
arrancadores de retroceso
Si tiene un arrancador eléctrico, consulte
Motores con arrancadores eléctricos que
figura previamente en esta sección.
ADVERTENCIA
NO tire de la cuerda del arrancador de retroceso con el motor
en funcionamiento. Si lo hace puede ANULAR LA GARANTÍA.
1. Para evitar el envenenamiento por monóxido de carbono,
asegúrese de que el motor se encienda y funcione al aire libre
en un área bien ventilada.
2. Compruebe que la válvula de paso del combustible, si está
incluida (consulte las instrucciones del Manual del Operador
del equipo), esté abierta y que todos los interruptores estén
en la posición de encendido.
3. Mueva el control de velocidad del motor, si está incluido,
hasta la posición “FAST” (rápido).
4. Si se incluye, coloque el control del estrangulador en la
posición “FULL CHOKE” (estrangulador al máximo).
5. Si se incluye, aplique el cebador 3-5 veces.
• Cubra el orificio de ventilación con el pulgar.
• Mantenga apretado el bulbo del cebador durante un
segundo completo cada vez que lo oprima.
NOTA: NO utilice el bulbo del cebador para reiniciar un motor
caliente tras una detención breve. Si lo hace ahogará el motor
y puede dificultar el encendido.
NOTA: Si reinicia un motor caliente tras una detención breve,
mueva el control de velocidad del motor (si está incluido)
hasta la posición “FAST” (rápido) y mueva el control del
estrangulador a la posición “NO CHOKE” (sin estrangulador).
ADVERTENCIA
Cuando tire del arrancador de retroceso, la manija puede
saltar hacia atrás inesperadamente hacia el motor causando
lesiones graves. Para evitar este riesgo, siga atentamente las
instrucciones que se incluyen a continuación:
6. Tome la manija del arrancador de retroceso.
• Tire de la manija lentamente hasta que sienta resistencia.
• Tire de la manija con un movimiento rápido de todo el
brazo.
• Regrese la manija lentamente hasta la posición original, y
repita si es necesario.
NOTA: Si se siguen las instrucciones mencionadas en los pasos
precedentes se evitan daños potenciales al mecanismo de
retroceso.
NOTA: Si la manija del arrancador de retroceso está congelada
y no enciende el motor, proceda de la siguiente manera:
• Saque la mayor cantidad de cuerda posible del arrancador.
• Suelte la manija del arrancador de retroceso y deje que
golpee contra el arrancador para desintegrar el hielo;
repita si es necesario.
7. Si el motor no arranca después de 3 intentos, repita los pasos
5 a 6, e inténtelo nuevamente.