Use and Care Manual

36
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
7. Para motores con arrancadores de retroceso:
• Tome la manija del arrancador de retroceso.
• Tire de la manija del arrancador de retroceso hacia afuera
lentamente con un golpe de todo el brazo.
• Repita una vez. Así se distribuirá aceite en todo el cilindro
para evitar la corrosión durante el almacenamiento.
• Prosiga con el Paso 9.
8. Para motores con arrancadores eléctricos:
• Enchufe un prolongador en el conector de tres patas
situado sobre la superficie del motor. Conecte el otro
extremo del prolongador a un tomacorriente de CA, 120
voltios con conexión a tierra de tres patas en un área bien
ventilada.
• Presione e inmediatamente suelte el botón del
arrancador. Así se distribuirá aceite en todo el cilindro
para evitar la corrosión durante el almacenamiento.
• Desconecte el prolongador del tomacorriente.
• Desconecte el prolongador del conector de tres patas
situado sobre el motor.
• Prosiga con el Paso 9.
9. Saque el trapo del orificio de la bujía.
10. Instale la bujía.
11. Desconecte con cuidado el cable de la bujía del borne de
puesta a masa, si está incluido.
12. Conecte el cable de la bujía a la bujía.
Aceite
Cambie el aceite si NO lo hizo durante los últimos 3 meses.
Consulte el título Control y cambio de aceite ubicado unas
páginas atrás en esta misma sección.
Almacenamiento Fuera de Temporada
PRECAUCIÓN
Si no se utiliza un aditivo estabilizador del combustible
o si no se hace funcionar el motor hasta que se
agote completamente el combustible antes del
almacenamiento fuera de temporada, se puede dañar el
carburador del motor. A los daños subsiguientes no los
cubre la garantía del fabricante.
Para almacenar motores entre 30 y 90 días es necesario tratarlos
con un estabilizador de combustible y para almacenarlos
durante más de 90 días se debe drenar el combustible para
evitar deterioros y la formación de depósitos de goma en
el sistema de combustible o en piezas fundamentales del
carburador. Si el combustible de su motor se deteriora durante el
almacenamiento, puede resultar necesario reparar o reemplazar
el carburador y otros componentes del sistema de combustible.
13. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar
el motor hasta que se detenga por falta de combustible.
ADVERTENCIA
Nunca deje el motor sin vigilancia mientras está en
funcionamiento.
1. Cambie el aceite. Consulte el título Cambio de aceite ubicado
unas páginas atrás en esta misma sección.
2. Lubrique el diámetro interior del cilindro. Consulte el título
Lubricación del cilindro interior ubicado unas páginas atrás
en esta misma sección.
3. Limpie la suciedad de las áreas del motor y del silenciador.
Retoque la pintura dañada, y revista con una película delgada
de aceite las demás áreas que puedan oxidarse.
4. Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado, lejos
de cualquier artefacto que funcione con una llama o luz
piloto como un horno, calentador de agua o secador de ropa.
También evite cualquier sector con motores eléctricos que
producen chispas o donde se utilizan herramientas eléctricas.
5. De ser posible, también evite áreas de almacenamiento con
mucha humedad para evitar oxidación y corrosión.
6. Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene. La
inclinación del motor puede resultar en fugas de combustible
o aceite.
Retirar de su Almacenamiento
1. Inspeccione su motor como se describe en la sección Control
Previo al Funcionamiento de este manual.
2. Si el combustible fue drenado durante la preparación para
el almacenamiento, llene el depósito con gasolina nueva. Si
tiene un recipiente de gasolina para llenar, asegúrese de que
contenga solo combustible sin usar. La gasolina se oxida y
deteriora con el tiempo, causando un arranque difícil.
3. Si el cilindro fue revestido con aceite durante la preparación
para el almacenamiento, el motor humeará brevemente
durante el arranque. Esto es normal.