Operation Manual

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In seguito allo spegnimento del Mover® tramite il teleco-
mando, il comando a relè continua ad essere in stand-by.
Per uno spegnimento completo, è necessario staccare la
batteria dai morsetti oppure installare un sezionatore.
Batterie
Per un funzionamento ottimale raccomandiamo il Truma
Mover® PowerSet, che contiene batterie con tecnologia a celle
cilindriche e un apposito caricabatterie. Anche le cosiddette
batterie da trazione, da illuminazione e a gel sono adatte gra-
zie alla loro sufficiente capacità.
Capacità batteria raccomandata
Tecnologia a celle cilindriche min. 75 Ah
Gel / AGM min. 90 Ah
Batteria all‘acido di piombo
(elettrolito liquido)
min. 100 Ah
Le batterie di avviamento non sono adatte
Batterie con capacità superiore consentono un funziona-
mento più lungo.
Caricabatteria
Per la carica ottimale della batteria raccomandiamo il carica-
batterie Truma BC 416 IU, che si adatta a tutti i tipi di batterie
fino a 160 Ah.
Cura della batteria
(anche batterie esenti da manutenzione)
Per garantire una lunga durata della batteria è necessario
osservare i seguenti punti:
le batterie devono essere ricaricate completamente prima e
dopo un consumo di corrente,
in casi di inutilizzo superiore a 24 ore interrompere il circuito
elettrico (ad es. con sezionatori o scollegando i poli della
batteria),
in casi di inutilizzo ancora più lunghi, è necessario scollega-
re la batteria e ricaricarla al più tardi ogni 12 settimane per
24 ore.
In inverno, conservare le batteria completamente carica
in un luogo fresco e senza ghiaccio e ricaricare regolar-
mente (ogni 12 settimane).
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Descrizione del funzionamento
Prima della messa in funzione, osservare assolutamente
le istruzioni per l'uso e le «Avvertenze di sicurezza»!
Il proprietario del veicolo è responsabile dell'uso corretto
dell'apparecchio.
Tenere presente che il Mover® TE R4 è adatto soltanto a
rimorchi a due assi.
Il Mover® è un sistema di manovra con il quale un caravan può
essere spostato senza ricorrere al veicolo di traino.
Consta di due unità motrici separate, ognuna delle quali dispo-
ne di un proprio motore a corrente continua da 12 V. Queste
unità sono state montate nelle dirette vicinanze delle ruote sul
telaio del veicolo e collegate per mezzo di aste trasversali.
Dopo l’avvicinamento dei rulli di trasmissione ai pneumatici
mediante il telecomando, il Mover® è pronto per l’uso. Il co-
mando avviene esclusivamente mediante il telecomando, che
invia segnali radio alla centralina di comando. Una batteria da
12 V con acido di piombo installata separatamente oppure
una batteria al piombo-gel idonea (non in dotazione) alimenta
a corrente la centralina di comando.