Rigging Manuals
Table Of Contents
- (FR) Consignes de sécurité
- Chapitre 1 : Renseignements sur l’innocuité
- Chapitre 2 : Introduction
- Chapitre 3 : Assemblage d’une matrice MV212 sur une grille man-FG Fly
- Chapitre 4 : Assemblage des subwoofers MS215 sur une grille man-FG Fly Grid
- Chapitre 5 : Assemblage d’une matrice MV212 avec un caisson de basses MS215
- Chapitre 6 : Pile au sol de deux subwoofers MS215
- Chapitre 7: Groundstack MS215 Subwoofer et MV212 Array
- Chapitre 8 : Transporteurs verticaux MV212-VT et MS215-VT
- Chapitre 9 : Inspection de sécurité
- Chapitre 10 : Quantités et combinaisons de boîtiers pour la suspension de grille volante MAN-FG à des facteurs de conception de 10:1, 7:1 et 5:1
Chapitre 10 : Quantités et combinaisons de boîtiers pour la suspension
de grille volante MAN-FG à des facteurs de conception de 10:1, 7:1 et 5:1
Quantités et combinaisons maximales autorisées de boîtiers MV212 et MS215 pour la suspension à l’aide de man-FG Fly Bar à des facteurs de conception de
10:1, 7:1 et 5:1.
Man-FG Limite de charge de travail W.L.L
Suspension W.L.L avec un facteur de sécurité de 10:1
Système 3 points : MV212 / MV212-XV Fixation du caisson de basses MS215 à la grille de vol MAN-FG
Système 4 points : MS215 1009 kg / 2224 lbs
Poids mesurés
Article Poids mesuré
MV212 53 kg
MV212-XV 50 kg
MS215 83 kg
MAN-FG avec barre de pointe 53 kg
Baies MV212
Facteur de sécurité Qté MV212 Poids kg Description
10 to 1 1 53
10 to 1 2 106
10 to 1 3 159
10 to 1 4 212
10 to 1 5 265
10 to 1 6 318
10 to 1 7 371
10 to 1 8 424
10 to 1 9 477
10 to 1 10 530
10 to 1 11 583
10 to 1 12 636
10 to 1 13 689
10 to 1 14 742
10 to 1 15 795
10 to 1 16 848 Quantité maximale à 10:1
7 to 1 17 901
7 to 1 18 954
7 to 1 19 107
7 to 1 20 1060
7 to 1 21 1113
7 to 1 22 1166 Quantité maximale à 7:1
5 to 1 23 1219
5 to 1 24 1272 Quantité maximale à 5:1
50 MANCHESTER SERIES Manuel de gréement