Information

Fahrtrichtungsumschalter FRU
Minimale Größe bei maximaler Leistung
Wie wär's mit einem völlig ruckfreien Fahrtrichtungswechsel ohne Aufblitzen der
Lokbeleuchtung? Durch den unkomplizierten Einbau ohne zusätzliche elektronische
Bauteile, wird der Umbau von Gleich- auf Wechselstrom auch für den "Nichtfachmann"
möglich.
Modernes Styling - Kompakte Bauweise -
Extrem klein
Sicheres, ruckfreies Umschalten
Unveränderte Fahreigenschaften
Kein Aufblitzen der Lok-Beleuchtung
Ohne Batterie, daher unbegrenzte Lebensdauer
Einfache Montage durch ausführliche Anleitung
Keine zusätzlichen Bauteile notwendig
FRU für Gleichstromlokomotiven
Der extrem kleine Baustein zum Umrüsten von beliebigen Gleichstromlokomotiven auf das
Wechselstromsystem garantiert ein sicheres, ruckfreies Umschalten. Die Lokbeleuchtung
kann fahrtrichtungsabhängig angeschlossen werden.
Durch die Verwendung von Leistungstransistoren kommt es nur zu einem minimalen
Spannungsabfall und deshalb auch nur zu geringer Erwärmung. Die Fahrspannungsform ist
beliebig.
Der Umschalter ist extrem störsicher gegen Spannungsspitzen und
Fahrspannungsunterbrechungen.
Er erlaubt durch seine guten Fahreigenschaften auch millimetergenaues Rangieren.
Maße: 18 x 14 x 7,5 mm
Art.-Nr. 55500
Art.-Nr. 55520 mit NEM-Schnittstellenstecker
FRU-S für Gleichstromtriebwagen
FRU-S ist zusätzlich mit einer Schleiferumschaltung ausgerüstet, so daß Triebwagen
oder Wendezüge den Fahrstrom immer vom vorderen Schleifer abnehmen.
Maße: 28 x 14 x 7,5 mm
Art.-Nr. 55600
FRU-M für Wechselstromloks
Er ersetzt den mechanischen Umschalter in Wechselstromlokomotiven. Seine Größe
entspricht der des mechanischen Umschalters, so daß zum Einbau keine mechanischen
Ver
änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden brauchen.
Mit dem in den Baustein integrierten Elektronischen Getriebe besteht die Möglichkeit
die Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren und ein langsames Anfahren, auch bei plötzlich
eingeschaltetem Fahrstrom, zu erreichen.
Maße: 29 x 20 x 7,5 mm
Art.-Nr. 55700
Technische Daten für alle Umschalter
Max. Fahrstrom: dauernd 0,8 A
kurzzeitig: 1,5 A
Fahrspannung: 0-18 V~
Umschaltspannung: 22
-
30 V~
Seite
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von
2
Uhlenbrock Elektronik
25.10.02
http://www.uhlenbrock.de/3/3/0/i7cbc9fc
-
001.htm