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Instructions

ManualsBrandsUhlenbrock ManualsCarsDigital booster Power 70
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Table Of Contents
2.3 Anschluss an die Zentrale per LocoNet
Über das beiliegende LocoNet-Kabel wird der Booster an der
LocoNet-B Buchse der Zentrale angeschlossen.
Alle LocoNet-Zentralen, die über ein LocoNet mit RailSync
Signalen (Schienensteuersignal) verfügen, wie Intellibox, Intel-
libox IR, Intellibox Basic, Intellibox II das DAISY-System, das
Fleischmann TwinCenter, der Fleischmann ProBoss, Piko
Power Box, Piko Smart Box Light, KM I SystemControl 7 und
alle Digitrax-Zentralen, können hier angeschlossen werden. Die
beiden LocoNet-Buchsen sind identisch und können wechselseitig
zum Anschluss an die Zentrale oder zum Anschluss weiterer
LocoNet-Geräte verwendet werden.
Zur Verbindung mit der Zentrale muss ein ungedrehtes LocoNet-
Kabel benutzt werden. Hierzu stehen die Uhlenbrock LocoNet-
Kabel 62 015, 62 025, 62 045 und 62 065 zur Verfügung. Dem
Gerät liegt das Kabel 62 045 bei.
Achtung: Wird ein gedrehtes LocoNet-Kabel (62 010, 62 020, 62 040 oder 62 060) benutzt, so ist die Pola-
rität im Boosterstromkreis vertauscht. Beim Überfahren der Gleistrennung zwischen zwei Gleisabschnitten
kommt es zu einem Kurzschluss. Über Bit 5 der LNCV 3 kann die Gleispolarität in diesem Falle gedreht
werden (siehe hierzu Kapitel 4.2.3).
Info zu den LocoNet-Kabeln
In der gedrehten Ausführung sind Pin 1 mit Pin 6, Pin 2 mit Pin 5 usw.
verbunden.
In der ungedrehten Ausführung sind die Pins 1:1 verdrahtet, also Pin
1 mit Pin 1, Pin 2 mit Pin 2 usw. verbunden.
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