User manual

Instrukcja Użytkowania
Wersja 06/13
Komponent - moduł dźwiękowy -
silnik Diesla
Nr zam. 22 52 23
Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem
Produkt stosowany jest do uzyskania dźwięku silnika Diesla w odpowiednich modelach (łodzie
rybackie i ciężarówki). Elektroniczny dźwięk silnika może być regulowany za pomocą czterech
niezależnych pokręteł. Ponadto za pomocą napięcia silnika napędowego (silnik kolektorowy),
dźwięk silnika Diesla automatycznie regulowany jest w zależności od prędkości modelu.
Do pełnego działania potrzebny jest jeszcze odpowiedni głośnik o impedancji 4-8 omów (nie
znajduje się w zestawie, można zamówić oddzielnie).
Niniejszy produkt zgodny jest z obowiązującymi normami krajowymi i europejskimi. Wszystkie
nazwy rm i produktów są znakami towarowymi ich właścicieli. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Zakres dostawy
• Komponent modułu dźwiękowego
• Instrukcja użytkowania
Wskazówki bezpieczeństwa
Wszelkie uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji
powodują utratę gwarancji. W przypadku jakichkolwiek szkód producent nie
ponosi żadnej odpowiedzialności! W przypadku uszkodzenia ciała lub mienia
spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem lub nieprzestrzeganiem zasad
bezpieczeństwa, producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności. W takich pr-
zypadkach gwarancja traci ważność!
a) Informacje ogólne
• Ze względu na bezpieczeństwo oraz certykat (CE) zabronione jest wprowadzanie nieauto-
ryzowanych zmian i/lub modykacji produktu.
• Produkt nie jest zabawką, przechowywać z dala od dzieci.
• Produkt nie może zostać zawilgocony lub mokry. Należy trzymać go z dala od źródeł ciepła,
zimna, chronić przed bezpośrednim nasłonecznieniem, wibracjami, kurzem i brudem.
• Produkt nie może być użytkowany w obszarach, w których istnieje niebezpieczeństwo wybu-
chu.
• Nie wolno pozwolić na to, aby opakowanie było łatwo dostępne, może okazać się ono
niebezpieczną zabawką dla dzieci.
• Należy uważnie obchodzić się z produktem. Uderzenia, ciosy lub upadki z niewielkiej
wysokości mogą spowodować jego uszkodzenie.
b) Połączenie
• Połączenia powinny być wykonane, gdy odłączone jest napięcie/zasilanie.
• Do podłączenia zestawu potrzebny jest odpowiedni śrubokręt.
• Podczas podłączenia napięcia zasilającego należy zwrócić uwagę na prawidłową polaryzację
przewodów. Nieprawidłowo wykonane połączenie może spowodować uszkodzenie
urządzenia i utratę gwarancji! W razie wątpliwości należy zezwolić na wykonanie połączenia
komuś innemu, kto ma odpowiednią wiedzę specjalistyczną.
• Produkt musi być używany tylko jako zamontowany na stałe w przeznaczonej do tego celu
obudowie. Niezastosowanie się do tego może spowodować zwarcie, które zniszczy niniejszy
moduł. Utrata gwarancji/rękojmi!
• Należy przestrzegać informacji zawartych w rozdziale „Dane techniczne“.
Produkt ten może być użytkowany tylko z wykorzystaniem stabilizowanego napięcia stałego
o wartości 6 - 12 V/DC. Wymagany głośnik musi wykazywać impedancję 4 - 8 omów.
Podłączenie i uruchomienie
Rys. 1
• Podłącz 2-pinowe złącze „LS“ do miniaturowego głośnika (patrz rys. 1, pkt. 1). Impedancja
głośników musi zawierać się między 4 a 8 omów.
• Użyj odpowiedniego śrubokręta do ustawienia walca nastawnika P1 - P4 (patrz rys. 1,
pkt. 2) w pozycji środkowej. Aby to zrobić, należy użyć plastikowego śrubokręta do regulacji,
aby uniknąć zwarcia.
• Podłącz zaciski „+“ (patrz rys. 1, pkt. 3) i „-“ (patrz rys.1, pkt. 4) do napięcia zasilającego
(6-12 V/DC) zgodnie z polaryzacją.
Ważne!
Należy zwrócić uwagę na prawidłową polaryzację, w przeciwnym razie elementy ob-
wodu zostaną zniszczone.
• Jeśli podłączenie było prawidłowo przeprowadzone, po podłączeniu do źródła zasilania
słyszalny jest dźwięk silnika Diesla z podłączonych głośników, który można zmieniać za
pomocą pokrętła regulującego P3 i P4.
• Jeśli elektroniczne dźwięki działającego silnika powinny być zależne od prędkości, oba zacis-
ki „FS“ muszą być podłączone równolegle do silnika napędowego (patrz rysunek 1, pkt. 5).
Nie trzeba przy tym przestrzegać określonej polaryzacji przewodów silnika.
Uwaga:
Podłączenie silnika trakcyjnego jest tylko możliwe (patrz rys. 1, pkt. 6), gdy jest to
silnik będący silnikiem prądu stałego (silnik kolektorowy z 2 kablami połączeniowymi)
wraz z odpowiednim regulatorem obrotów.
Silnik bezszczotkowy (z 3 przewodami łączącymi) nie może być podłączony do
modułu dźwiękowego silnika Diesla.
• Należy za pomocą pilota nastawić silnik modelu na maksymalną prędkość. Przy pomocy
regulatora P1 moduł dźwiękowy silnika Diesla należy teraz również ustawić na poziomie
maksymalnej prędkości.
• Następnie należy wyłączyć silnik modelu za pomocą pilota. Przy pomocy regulatora P2
moduł dźwiękowy silnika Diesla należy teraz również ustawić na poziomie biegu jałowego.
• W zależności od zmian prędkości pojazdu zmienia się również rodzaj dźwięku silnika Diesla
z głośnika.
• Jeśli moduł dźwiękowy silnika Diesla ma działać niezależnie od prędkości jazdy, nie należy
łączyć zacisków „FS“, a żądany dźwięk silnika będzie regulowany za pomocą P2 regulato-
ra.
+
7