User manual

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La vitesse du véhicule est réduite de moitié ou le véhicule s’immobilise
• Avecleréglage«Lipo»,lerégulateurdevitesseréduitlapuissancedumoteurà50%lorsquelatensiondela
batterie est inférieure à 6,5 V ; le régulateur de vitesse éteint le moteur lorsque la tension de la batterie est inférieure
à 6,0 V.
Cela permet de protéger la batterie de conduite LiPo contre une décharge totale nuisible.
 Congurezdonctoujourscorrectementlecavalierpourletypedebatteriesurlerégulateurdevitesseenfonction
dutypedebatterie(LiPoouNiMH)raccordéeaurégulateurdevitesse.
Après la mise en marche du régulateur de vitesse, la DEL clignote sur le régulateur de vitesse, mais le moteur
ne tourne pas
• Contrôlezsil’émetteurestallumé.
• Lespilesoubatteriesont-ellesétéinséréesdansl’émetteuretsont-ellesvides?
• Relâchezlelevierd’accélération/defreinagesurl’émetteurpuisréglezlecompensateurdelafonctiondeconduiteen
position médiane. Le cas contraire, le test automatique du régulateur de vitesse ne pourra pas être achevé après la
mise en marche et, pour des raisons liées à la sécurité, le régulateur de vitesse ou le moteur ne fonctionneront pas.
• Aveclestélécommandes2,4GHz,uneprocédured’apprentissagedoitêtreeffectuéepourlerécepteursurl’émet-
teur.Pourcetteprocédure,onemploieparex.lestermesanglais«Binding»ou«Pairing».Laprocédured’appren-
tissage a normalement déjà été effectuée par le fabricant, mais vous pouvez bien sûr également l’effectuer vous-
mêmeencoreunefois.Àceteffet,observezlemoded’emploifourniséparémentaveclatélécommande.
La conduite en ligne droite est incorrecte
• Mettezl’émetteurenconduiteenlignedroiteaveclafonctiondecompensationcorrespondantepourladirection.
• Contrôlezlatimoneriededirection,lebrasdeservoetsonraccordvissé.
• Levéhiculea-t-ileuunaccident?Vériezalorssilevéhiculecomportedespiècesdéfectueusesoucasséeset
remplacez-les.
La direction fonctionne en sens contraire au mouvement du volant sur l’émetteur
• ActivezleréglageReversepourlafonctiondedirectionsurl’émetteur.
La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur
• Normalement,levéhiculedoitavancerlorsquelelevierd’accélération/defreinagesurl’émetteuresttiréversla
poignée.
Le cas contraire, activez le réglage Reverse pour la fonction de conduite.
• Silemoteuraétédébranchédurégulateurdevitesse,permutezdeuxdescâblesdumoteur.
 Contrôlezalorslafonctiondeconduite.LaDELsurlerégulateurdevitesses’éteintenpositionneutreouclignote
en rouge en marche avant ou en marche arrière. En marche avant et à plein gaz, la DEL est durablement allumée
en rouge.
La direction ne fonctionne pas ou pas correctement, le débattement de la direction est trop faible au niveau
du véhicule
• Sil’émetteurproposeunréglageDualrate,contrôlezceréglage(observezlemoded’emploifourniavecl’émetteur).
Lorsque le réglage Dualrate est trop faible, le servo de direction ne réagit plus.
• Assurez-vousquetouteslespiècesdumécanismededirectionsontcorrectementxées;contrôlezparex.sile
brasduservoestcorrectementxésurleservo.