User manual
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9. Messa in funzione
a) Rimozione della carrozzeria
Svitareledueclipdissaggioesollevarelacarrozzeriaversol'alto.
b) Posizionamento del cavo dell'antenna del ricevitore
Spingere il cavo dell'antenna nel relativo tubetto, quindi
inlarequest'ultimonell'apposito supportonelcoperchio
dellascatoladelricevitore(vederelafreccianellagura).
Per aumentare la portata è necessario che l'antenna spor-
ga il più possibile in verticale dal veicolo.
Fare attenzione a non danneggiare il cavo
dell'antenna.Nonaccorciaremaiilcavodell'an-
tenna.Nonarrotolaremaiilcavodell'antenna.
La portata ne verrebbe notevolmente ridotta.
c) Congurazione del regolatore di velocità
Il regolatore di velocità è dotato di due ponticelli sui quali
èpossibilecongurarelafunzionediguidaeiltipodiac-
cumulatore.
Ponticello"Reverse"(A):Quièpossibiledisabilitare("Di-
sable)oabilitare("Enable")laretromarcia.
Ponticello"Battery"(B):Impostarequiiltipodipaccoac-
cumulatori da collegare al regolatore di velocità (LiPo o
NiMH).
Importante!
Se si utilizza un pacco accumulatori LiPo, e il
tipoèimpostatosuNiMH,sivericaunascarica
profonda e la conseguente distruzione degli ac-
cumulatori.
Quindi, assicurarsi sempre di impostare il tipo
di batteria corretto prima mettere in funzione il
veicolo.
Conl'impostazione"Lipo",selatensionedella
batteria scende sotto i 6,5 V, il regolatore di ve-
locità riduce la potenza del motore del 50%.
Se la tensione dell'accumulatore scende sotto i 6,0 V, il regolatore di velocità spegne il motore. In questo
modo il pacco accumulatori LiPo è protetto contro la scarica profonda dannosa.
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B
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