User manual
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Nonpuntaremail'antennadeltrasmettitoredirettamenteversoilveicolo,poichécosìfacendosiriducenotevolmente
la portata. La massima portata si ottiene quando l'antenna del trasmettitore e quella del veicolo si trovano in posizione
verticale e parallele tra di loro.
Se il veicolo tende a tirare a destra o a sinistra, correggere la regolazione del trim per lo sterzo sul trasmettitore.
Durante il cambio dalla marcia avanti alla retromarcia, la leva di accelerazione/freno deve rimanere brevemente (per
circa 1 secondo) in posizione di folle (posizione di folle = lasciare andare la leva, non effettuare alcun movimento). Se
si sposta la leva di accelerazione/freno direttamente dalla marcia avanti alla retromarcia senza alcuna pausa, si attiva
lafunzionedifrenodellatrasmissione(ilveicoloNONeseguelaretromarcia).
Sel'accumulatoresièscaricato,attenderealmeno5-10minutinoaquandoilmotoreeilregolatoredivelocitàsi
sonoraffreddatiasufcienza.Quindi,dopoaverinstallatounpaccoaccumulatoricarico,riprenderelaguida.
Se il veicolo reagisce in modo insolito ai comandi del trasmettitore o se non reagisce affatto, interrompe-
re immediatamente la guida. Questo comportamento potrebbe essere causato da un accumulatore quasi
scarico, da batterie/accumulatori del trasmettitore quasi scarichi o dall'eccessiva distanza tra il veicolo e il
trasmettitore.
Altre cause di reazioni insolite del veicolo possono essere l'antenna del ricevitore arrotolata/danneggiata,
disturbisulcanaleradioutilizzato(adesempiocomunicazioniradiodialtriapparecchi,Bluetooth,WLAN)
oppure condizioni di invio/ricezione sfavorevoli.
Poichéilricevitorevienealimentatopermezzodelregolatoredivelocità/paccoaccumulatori,unacaricain-
sufcientedelpaccoaccumulatoripuòdeterminaremovimentiindesideratidelveicolo,adesempiostrattoni
del servosterzo e così via.
Ad esempio può accadere che se la tensione del pacco accumulatori si abbassa per breve tempo durante
lamassimaaccelerazione,ilricevitorenonricevapiùl'alimentazionesufciente.Ilveicoloinquestocaso
accelera, ma il servosterzo non reagisce correttamente. In questa situazione, interrompere immediatamente
la guida del veicolo e utilizzare un nuovo pacco accumulatori carico.
k) Arresto della corsa
Per interrompere la guida, procedere come indicato di
seguito.
• Rilasciarelalevadiaccelerazione/frenoinmodochesitroviinposizionedifolleelasciarerallentareilveicolo.
• Dopocheilveicolosièfermato,spegnereilregolatoredivelocità(interruttoreinposizione"OFF",vederelasezione
g) del capitolo 9).
Nontenereilveicoloperleruoteolatrasmissioneenonmuovereinnessuncasolalevadiaccelerazione/
frenodeltrasmettitore.Nontenereilveicolodalleruote.
Attenzione!
Il motore, il regolatore di velocità e l'accumulatore diventano molto caldi durante il funzionamento. Pertanto
non toccare questi componenti subito dopo la guida. Pericolo di ustioni!
• Scollegarel'accumulatoredalregolatoredivelocità.Estrarrecompletamenteilconnettore.
• Aquestopuntoèpossibilespegnereiltrasmettitore.