User manual

IT
ICON A5
Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore,
ma gli altri comandi
rispondono
Lo stick motore e/o il suo trim non sono posizionati
in basso
Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso
La corsa del servocomando motore è minore del
100%
Regolare la corsa ad almeno il 100%
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore
Il motore è scollegato dall'ESC Verificare che il motore sia collegato all'ESC
Rumore e vibrazioni
dell’elica oltre la
norma
Elica, ogiva, adattatore o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica
Il dado dell’elica si è allentato Stringere il dado dell’elica
Durata del volo
ridotta o velivolo
sottopotenziato
Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo
Elica montata al contrario Montare l’elica nel verso giusto
Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Verifi care che la batteria sia tiepida prima del volo
La capacità della batteria è troppo bassa per le
condizioni di volo
Sostituire la batteria o usare una batteria con capacità maggiore
L’aereo non si
connette alla
trasmittente (durante
il binding)
La trasmittente è troppo vicina al modello durante la
procedura di connessione
Allontanare la trasmittente accesa maggiormente dall’aereo, poi sconnettere e
riconnettere la batteria di volo
La trasmittente è troppo vicina a grossi oggetti
metallici, a sorgenti WiFi o ad altre trasmittenti
Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro luogo e poi rifare la procedura
Il “bind plug” non è stato inserito correttamente Inserire correttamente il “bind plug” e poi rifare la procedura connessione
La batteria dell’aereo / della trasmittente è quasi
scarica
Sostituire/ricaricare le batterie
Il tasto o l’interruttore per la connessione non sono
stati premuti abbastanza a lungo durante la procedura
Spegnere la trasmittente e rifare la procedura di connessione. Tenere premuto il
tasto / l'interruttore bind fino a quando la ricevente risulta connessa
L'aereo non si
connette alla
trasmittente (dopo il
binding)
La trasmittente è troppo vicina al modello durante la
procedura di connessione
Allontanare la trasmittente accesa maggiormente dall’aereo, poi sconnettere e
riconnettere la batteria di volo
La trasmittente è troppo vicina a grossi oggetti
metallici, a sorgenti WiFi o ad altre trasmittenti
Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro luogo e poi rifare la procedura
Il “bind plug” è rimasto inserito nella sua porta
Rifare la procedura di connessione e poi togliere il “bind plug” prima di spegnere
e riaccendere
L’aereo è connesso con una memoria diversa
(solo trasmittenti con funzione ModelMatch)
Scegliere la memoria giusta sulla trasmittente
La batteria dell’aereo / della trasmittente è quasi
scarica
Sostituire/ricaricare le batterie
La trasmittente potrebbe essere stata connessa ad un
modello diverso con un altro protocollo DSM
Connettere l’aereo alla trasmittente
Le superfi ci di
comando non si
muovono
Superfi ci di comando, squadrette, comandi o
servocomandi danneggiati
Riparare o sostituire le parti danneggiate e regolare i comandi
Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i fi li e le connessioni facendo poi le debite riparazioni
Trasmittente non connessa correttamente o scelta del
modello sbagliato
Scegliere il modello giusto o rifare la connessione
Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo
Il BEC dell'ESC è danneggiato Sostituire l’ESC
Controlli invertiti Le impostazioni sulla trasmittente sono invertite
Eseguire il controllo sulla direzione dei comandi e sistemare adeguatamente la
trasmittente
Il motore pulsa e
perde potenza
La tensione della batteria è scesa sotto il valore
minimo per l'attivazione della funzione LVC
Ricaricare o sostituire la batteria
La temperatura ambiente potrebbe essere troppo
bassa
Attendere che la temperatura ambiente aumenti
La batteria è vecchia, usurata o danneggiata Sostituire la batteria
Il valore di C della batteria è troppo basso Usare solo la batteria consigliata
Guida alla soluzione dei problemi
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