User manual

8
Pripojenie
Po inštalácii všetkých súčastí musíte pripojiť káble displeja a zdroja napätia.
Všetky káble pripojte tak, ako je znázornené na schéme pripojenia v časti „Opis jednotlivých
častí“. Zástrčky zapadnú iba do zásuvky so správnou polaritou.
- Pripojte zástrčku spojovacích káblov (3) k zásuvke „DISP“ na riadiacej jednotke (1).
- Pripojte osem zástrčiek ultrazvukových senzorov (A až H) v správnom poradí do
príslušných zásuviek (A až H) riadiacej jednotky. Skontrolujte, či sú písmená na
kábloch a zásuvkách v správnom poradí.
Po ukončení všetkých pripojení, musíte ešte pripojiť zdroj napätia.
Parkovací systém je pripojený takým spôsobom, ktorý zaručuje, že predné senzory sú pri
každej jazde aktívne.
Pre vozidlá s automatickou prevodovkou je pri pohybe dopredu brzdový signál začlenený do
parkovacieho systému modrým drôtom. Pri vozidlách s ručnou prevodovkou musí byť modrý
drôt pripojený k zapaľovaniu (prepnuté na plus). Tieto vozidlá nepotrebujú brzdový signál.
Ak túto funkciu nechcete mať počas jazdy permanentne aktívnu, môžete prepojiť zvláštny
spínač (nie je súčasťou dodávky).
Pri cúvaní je systém napájaný cez spätné svetlá. Zvláštny spínač aktivuje zadné senzory
a vypína predné senzory.
Správnosť káblov sa meria voltmetrom alebo diódovou skúšačkou vtedy, keď je zaradená
spiatočka a zapnuté zapaľovanie. Svetlá a smerovky by mali byť vypnuté. Po overení
správnosti káblov treba zapaľovanie opäť vypnúť.
Pripojte žltý kábel (5) ku káblu spätného svetla zdroja napätia.
Overte si, či je miesto spojenia neustále izolované (napr. izolačnou svorkou, páskou a pod.).
S rezným (ostrým) konektorom zvláštneho kábla môžete jednoducho vytvoriť
bezpečný kontakt bez prerušovania (odrezávania) svetlého kábla.
Pre tento účel umiestnite rezací konektor kábla vedľa napájacieho kábla predného svetla
a potom žltý vodič spojovacieho kábla (5) do konektora. Kontaktné body na kábloch stlačte
kombinačkami.
Pripojte čierny drôt kábla (5) k uzemneniu na podvozku (karosérii).
Pripojte červený drôt spojovacieho kábla (5) k plusovému prepínaciemu káblu „zapaľovanie“.
Pripojte malú bielu zástrčku kábla zdroja napätia k zásuvke riadiacej jednotky „PWR“ (1).
Opäť uveďte do chodu elektroniku vozidla a kľúč dajte do polohy „zapaľovanie“. Pomocný
parkovací systém sa automaticky zapne a hneď je pripravený na použitie. Po naštartovaní
motora zaraďte spiatočku, aby sa aktivovali zadné senzory.