User manual

13
8. Uvedení zařízení do provozu
Při zapnutém zapalování a po zařazení zpátečky dojde též k automatickému zapnutí zařízení
k sledování prostoru za vozidlem.
Kontrola funkčnosti zařízení
Před dalším používáním proveďte nejprve otestování zařízení následujícím způsobem:
• Poproste nějakou osobu, aby simulovala „překážku“ za Vaším vozidlem.
• Zapněte zapalování a zařaďte zpátečku.
• Osoba za vozidlem se bude k vozidlu pomalu přibližovat ze vzdálenosti cca 2 metry.
Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla (jednotlivých ultrazvukových senzorů) od
překážky, která se nachází vlevo, vpravo nebo uprostřed za vozidlem. Čím více se na monitoru
zobrazí svislých čárek ve sloupcových diagramech, které představují příslušné ultrazvukové
senzory, tím více jste se přiblížili k překážce.
Vzdálenost k překážce signalizuje také akustický signál: Pomalé přerušované pípání znamená
poměrně velkou vzdálenost vozidla od překážky. Rychlé přerušované pípání znamená malou (již
nebezpečnou) vzdálenost vozidla od překážky.
Překážka na levé straně vozidla ve vzdálenosti 0,4 m (40 cm)
Překážka přímo za vozidlem (uprostřed) v nebezpečné vzdálenosti (STOP)
Překážka na pravé straně vozidla ve vzdálenosti 0,4 m (40 cm)
14
Bezpečný prostor za vozidlem 2 až 1,6 m. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost vozidla od
překážky a z bzučáku se neozývá akustický signál (pípání).
Ještě bezpečný prostor za vozidlem 1,5 až 0,9 m. Zobrazení na zrcátku ukazuje vzdálenost
vozidla od překážky a z bzučáku se ozývá pomalu přerušovaný akustický signál (pípání).
Poněkud nebezpečný prostor za vozidlem 0,8 až 0,5 m. Zobrazení na zrcátku ukazuje
vzdálenost vozidla od překážky a z bzučáku se ozývá zrychlený přerušovaný akustický signál.
Již velmi nebezpečný prostor za vozidlem 0,4 až 0 m. Na zrcátku je zobrazen symbol „STOP“
a z bzučáku se ozývá velmi rychle přerušovaný akustický signál (pípání).
Situace, kdy nedokáže zařízení spolehlivě fungovat
Za jistých okolností však mohou nastat situace, kdy zařízení nezaregistruje objekty (překážky) za
vozidlem a neprovede příslušné varování nebo na základě specifických fyzikálních vlastností
těchto objektů neodhadne přesnou vzdálenost automobilu od překážky – viz následující čtyři
příklady nesprávné detekce překážek.
Toto se může stát u velmi nízkých či šikných překážek (chodníků, zábradlí) nebo u zaoblených
(kulatých, oblých) překážek (jako jsou například volně položené roury).
Senzory nezaregistrují objekty, které jsou mimo jejich dosah (akční rádius).
Překážky (například keře nebo křoví či porézní materiály), které pohlcují zvuk nebo které odražený
ultrazvuk příliš rozptylují, mohou způsobit, že senzory nezachytí vůbec žádný odražený ultrazvuk.
U rozeklaných objektů zaregistrují senzory nejkratší vzdálenost. Zařízení nebude signalizovat
vzdálenost k bodu „A“, nýbrž k bodu „B“ nebo k bodu „C“.
Důležité upozornění: Jak jsme ukázali v předešlých 4 příkladech, mohou nastat takové situace a
okolnosti, při kterých zařízení překážku vůbec nezaregistruje nebo odhadne nesprávnou
vzdálenost mezi ní a automobilem. Jak jsme Vás již upozornili výše, neznamená to, že Vás
toto zařízení zbavuje povinnosti zvýšené opatrnosti při couvání vozu. V těchto případech
dodržujte nejvyšší opatrnost.