Operating Guide

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE ACCIÓN CORRECTIVA
El motor no
funciona.
1. El interruptor de desconexión está
apagado.
1. Asegúrese de que el interruptor esté
encendido.
2. El fusible o el interruptor de circuito están
fundidos.
2. Reemplace el fusible o restablezca el
interruptor circuito.
3. El interruptor de arranque está dañado. 3. Reemplace el interruptor de arran-
que.
4. Los cables del motor están sueltos, de-
sconectados o cableados incorrectamente.
4. Consulte las instrucciones de cablea-
do. Revise y ajuste todo el cableado.
!
El voltaje del capacitor puede ser peligroso. Para descargar el capacitor,
toque los terminales del capacitor cortos con un destornillador aislante. ASEGÚRESE
de sostener la manija del destornillador cuando haga contacto con los terminales del
capacitor.
El motor se
calienta y arranca
muchas veces.
1. El motor está incorrectamente cableado. 1. Consulte las instrucciones de
cableado.
2. El voltaje es demasiado bajo. 2. Verifique con la empresa de energía.
Instale un cableado más pesado si
el tamaño del cable es demasiado
pequeño.
3. El compartimiento de la bomba (A) no está
bien ventilado.
3. Asegúrese de que la bomba (A) tenga
suficiente ventilación para enfriar el
motor.
4. Manguera de entrada contraída. 4. Reemplace con una manguera
reforzada.
El motor funciona
pero no sale
agua.
NOTA: verifique
el cebado antes
de buscar
otras causas.
Desatornille el
tapón de cebado
y verifique si
hay agua en la
carcasa de la
bomba.
1. INSTALACIONES NUEVAS: la bomba (A)
no ceba como resultado de lo siguiente:
a. cebado incorrecto
b. fugas de aire
c. válvula de pie con fugas
1. INSTALACIONES NUEVAS
a. Vuelva a cebar de acuerdo con las
instrucciones.
b. Revise todas las conexiones de la
tubería de entrada para detectar
fugas.
c. Reemplace la válvula de pie.
2. INSTALACIONES EXISTENTES: la bomba
(A) no ceba como resultado de lo sigui-
ente:
a. fugas de aire
b. nivel de agua por debajo de la entrada de
la bomba (A)
2. INSTALACIONES EXISTENTES:
a. Revise todas las conexiones de la
tubería de entrada y del sello del
eje.
b. Baje la tubería de entrada al nivel
del agua y vuelva a cebar.
3. El impulsor está tapado. 3. Limpie el impulsor.
4. La válvula de retención o la válvula de pie
están atascadas en la posición cerrada.
4. Reemplace la válvula de retención o
la válvula de pie.
5. Las tuberías están congeladas. 5. Descongele las tuberías. Entierre la
tubería debajo de la línea de conge-
lación. Proteja la bomba (A) en una
fosa o en una caseta para bomba.
6. La válvula de pie o el colador están enter-
rados en arena o barro.
6. Levante la válvula de pie o el colador
por encima de la arena o del barro.
7. Manguera de entrada contraída. 7. Reemplace con una manguera
reforzada.