Operation Manual

Algemeen
11
Nederl
ands
Opmerkingen
Na het transport van het voertuig met een autotrein of veer duurt het eventueel
enkele minuten voordat het navigatiesysteem de exacte positie heeft bepaald.
Na het aansluiten van de accu kan het wel 15 minuten duren voordat de exacte posi-
tie is bepaald. Daartoe moet het voertuig zich in de open lucht bevinden en het sys-
teem moet ingeschakeld zijn om de GPS-satelliet te ontvangen.
Het systeem kan tijdelijk ook zonder bruikbare GPS-data werken, hoewel dat ten
koste kan gaan van de nauwkeurigheid van de plaatsbepaling. Zodra via GPS een
exacte positie is ontvangen, verandert het satellietensymbool in het GPS-venster van
rood in groen.
Op snelwegen wijken de afstanden tot afritten die het systeem aangeeft af van de
verkeersborden. De verkeersborden langs snelwegen gaan uit van het begin van
de afrit, terwijl het navigatiesysteem altijd de afstand tot het einde van de uitvoeg-
strook aangeeft. Dit komt overeen met het punt waar de rijbanen zich splitsen.
Registratie
Vul na aankoop van een VDO Dayton multimediasysteem de bijgevoegde antwoord-
kaart in en stuur deze naar het aangegeven adres.
Hoe werkt het navigatiesysteem?
Positiebepaling
De positie en de bewegingen van het voer-
tuig worden door het navigatiesysteem
middels sensoren geregistreerd. De afge-
legde weg wordt door een elektronisch
snelheidssignaal bepaald en de draaibewe-
gingen in bochten worden door de gyro-
scoop (gyroscopische kompas) gevolgd.
De informatie van deze sensoren is echter
niet altijd nauwkeurig. De meetwaarden
van de sensoren kunnen variëren, bijv.
door wielslip of doordat de bandenspan-
ning onder invloed van de temperatuur
verandert.
Door de signalen met de digitale kaart te vergelijken, is het mogelijk de onnauwkeu-
righeden van de sensoren binnen een bepaalde periode (enkele minuten) te corrige-
ren. Om de gegevens over een langere periode te corrigeren is echter het signaal van
de GPS-satellieten nodig.
NL-FRE-E_MO_MS5000.book Page 11 Monday, November 8, 1999 12:06 AM