Datasheet

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Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG Almere | The Netherlands
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Puentes de diodos Argo 80-2SC 80-2AC 100-3AC 120-2AC 140-3AC 160-2AC 180-3AC
Corriente de carga máx. (A) 80 80 100 120 140 160 180
Corriente alternador máx. (A) 80 80 100 120 140 160 180
Nº de baterías 2 2 3 2 3 2 3
Alternador Energice entrada no
sí
sí sí sí sí sí
Conexiones (pernos) M6
M6
M6 M8 M8 M8 M8
Conexión diodo de
compensación
6,3 mm
Faston
6,3 mm
Faston
6,3 mm
Faston
6,3 mm
Faston
6,3 mm
Faston
6,3 mm
Faston
6,3 mm
Faston
Peso (kg) 0,5 (1.3) 0,6 (1.3) 0,8 (1.8) 0,8 (1.8) 1,1 (2.5) 1,1 (2.5) 1,5 (3.3)
Dimensiones (alxanxp, mm)
60 x 120 x 75
(2.4 x 4.7 x 3.0)
60 x 120 x 90
(2.4 x 4.7 x 3.6)
60 x 120 x 115
(2.4 x 4.7 x 4.5)
60 x 120 x 115
(2.4 x 4.7 x 4.5)
60 x 120 x 150
(2.4 x 4.7 x 5.9)
60 x 120 x 150
(2.4 x 4.7 x 5.9)
60 x 120 x 200
(2.4 x 4.7 x 7.9)
Los puentes de diodos permiten cargar simultáneamente distintas baterías a partir de un único alternador, sin
conectar las baterías entre sí. Incluso descargadas, las baterías permanecen aisladas; de este modo, la utilización
de la batería de servicio, por ejemplo, no puede descargar la batería de arranque.
Los puentes de diodos ARGO presentan una caída de tensión reducida gracias a la utilización de diodos
Schottky: a baja intensidad, la pérdida será de aproximadamente 0,3 V, y a pleno rendimiento, de 0,45 V. Todos
los modelos están equipados con un diodo de compensación que permite aumentar ligeramente la tensión de
salida del alternador para compensar la pérdida de tensión del puente de diodos.
Para mejores resultados, ver nuestros puentes de diodos ARGO FET sin caída de tensión.
Consulte nuestro libro gratuito "Energía Sin Límites" o pida consejo a un especialista para instalar un puente de
diodos. Las pérdidas de tensión provocadas por la utilización de puentes de diodos pueden disminuir el
rendimiento de las baterías debido a una carga incompleta.
Entrada de alimentación del alternador
Algunos alternadores necesitan una tensión CC en la salida B+ para empezar a cargar. Obviamente, la CC estará
presente cuando el alternador esté conectado directamente a la batería. Sin embargo, si se inserta un puente de
diodos o un separador FET, se evitará cualquier retorno de tensión/corriente de las baterías a la salida B+, y el
alternador no se activará.
Los nuevos puentes de diodo “AC” disponen de una entrada especial con limitador de corriente que alimentará
la salida B+ cuando el interruptor de arranque/parada del motor esté cerrado.
Puentes de diodos ARGO
Argo Diode Isolator
120-2AC
Argo Diode Isolator
140-3AC
Alternator
Energize