Operation Manual

265
DEENFRNLITESPTNOSVFIDASKCS EL
0478 111 9922 B - EL
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν
παίρνει µπροστά.
Πιθανή αιτία:
– Η µπάρα διακοπής του κινητήρα δεν
έχει πατηθεί.
– ∆εν υπάρχει καύσιµο στο ρεζερβουάρ.
Το κύκλωµα καυσίµου έχει βουλώσει.
– Κακή ποιότητα καυσίµου, λερωµένο ή
παλαιό καύσιµο στο ρεζερβουάρ.
– Λερωµένο φίλτρο αέρα.
– Έχει αφαιρεθεί το κάλυµµα από το
µπουζί. Κακή σύνδεση του καλωδίου
στο µπουζί.
– Βλάβη στο µπουζί ή «λερωµένο»
µπουζί. Λανθασµένο διάκενο
ηλεκτροδίου.
– ∆εν έχει πατηθεί το Primer (MB 248,
MB 248 T).
Αντιµετώπιση:
– Πιέστε προς το τιµόνι και κρατήστε
πιεσµένη την µπάρα διακοπής του
κινητήρα.(Ö 10.1)
– Συµπληρώστε καύσιµο, καθαρίστε τα
σωληνάκια καυσίµου. #
– Χρησιµοποιείτε πάντοτε επώνυµο
καύσιµο, αµόλυβδη βενζίνη, καθαρίστε
το καρµπυρατέρ. #
– Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. #
– Τοποθετήστε το κάλυµµα του µπουζί.
Ελέγξτε τη σύνδεση του καλύµµατος µε
το µπουζί. #
– Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το µπουζί.
Ρυθµίστε το διάκενο του
ηλεκτροδίου. #
– Πριν από την εκκίνηση πιέστε το Primer
3 φορές.(Ö 10.1)
Βλάβη:
∆υσκολία στη θέση του κινητήρα σε
λειτουργία ή µειωµένη απόδοση κινητήρα
εσωτερικής καύσης.
Πιθανή αιτία:
– Το περίβληµα του χλοοκοπτικού έχει
βουλώσει.
– Κοπή χόρτου µε πολύ χαµηλή σκάλα
κοπής ή ταχύτητα πρόωσης είναι πολύ
µεγάλη σε σχέση µε το ύψος κοπής.
– Ύπαρξη νερού στο ρεζερβουάρ
καυσίµου και στο καρµπυρατέρ.
Βουλωµένο καρµπυρατέρ.
– Λερωµένο ρεζερβουάρ καυσίµου.
– Λερωµένο φίλτρο αέρα.
– Λερωµένο µπουζί.
Αντιµετώπιση:
– Καθαρίστε το πλαίσιο (αφαιρέστε το
κάλυµµα του µπουζί!). (Ö 11.2)
– Ρυθµίστε µία µεγαλύτερη σκάλα κοπής
ή µειώστε την ταχύτητα
πρόωσης.(Ö 7.7)
– Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίµου,
καθαρίστε τις σωληνώσεις καυσίµου και
το καρµπυρατέρ. #
– Καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίµου. #
– Καθαρίστε το φίλτρο αέρα. #
– Καθαρίστε το µπουζί. #
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης
θερµαίνεται υπερβολικά.
Πιθανή αιτία:
– Χαµηλή στάθµη λιπαντικού στον
κινητήρα εσωτερικής καύσης.
– Λερωµένα πτερύγια ψύξης.
Αντιµετώπιση:
– Αλλάξτε το λιπαντικό κινητήρα.(Ö 7.8)
– Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης.(Ö 11.2)
Βλάβη:
Έντονοι κραδασµοί κατά τη διάρκεια
λειτουργίας.
Πιθανή αιτία:
– Βλάβη στο σύστηµα κοπής.
– Η στερέωση του κινητήρα εσωτερικής
καύσης έχει χαλαρώσει.
Αντιµετώπιση:
– Ελέγξτε και αν χρειαστεί επισκευάστε το
µαχαίρι κοπής, τον άξονα µαχαιριών και
τη στερέωση του µαχαιριού (βίδα
µαχαιριού και ροδέλα ασφάλισης. #
– Σφίξτε όλες τις βίδες στερέωσης του
κινητήρα εσωτερικής καύσης. #
MB 248.3 / MB 248.3 T
MB 253.0 / MB 253.0 T:
Σύστηµα ασφαλείας: ∆ιακόπτης
ασφαλείας
κινητήρα
Σύστηµα εκκίνησης: Μίζα µε σχοινί
Ροπή σύσφιξης
βίδας στερέωσης
µαχαιριού:60 - 65 Nm
Μετάδοση στους
πίσω τροχούς
(MB 248.3 T/
MB 253.0 T)
1 σχέση κίνησης
προς τα εµπρός
∆ιαστάσεις τροχών
µπροστά: 180 mm
∆ιαστάσεις τροχών
πίσω: 200 mm
Ύψος κοπής:25 - 75 mm
Χωρητικότητα
χορτοσυλλέκτη:55 l
18. Εντοπισµός βλαβών
# Αναζητήστε ενδεχοµένως έναν
εµπορικό αντιπρόσωπο, η VIKING
προτείνει τον εµπορικό αντιπρόσωπο
της VIKING.
@ ανατρέξτε στις οδηγίες χρήσης του
κινητήρα εσωτερικής καύσης.