Operation Manual
0478 192 9803 B - PL
326
Usterka:
Rozrusznik obraca wał korbowy, ale silnik
spalinowy się nie uruchamia
Możliwa przyczyna:
–Dźwignia gazu jest w położeniu MIN.
–Dźwignia gazu nie jest ustawiona w
położeniu ssania.
– Przycisk ssania nie został wyciągnięty
(MT 4112 SZ).
– Brak paliwa w zbiorniku.
–Zamknięty zawór paliwa.
– Brak dopływu paliwa.
– Świeca zapłonowa zakopcona lub
uszkodzona.
–Niewłaściwy odstęp między
elektrodami.
–Zdjąć nasadkę ze świecy zapłonowej.
– Silnik spalinowy został „zalany” po kilku
próbach rozruchu.
–Niedrożny filtr powietrza.
– Akumulator prawie rozładowany.
Usunięcie usterki:
–Dźwignię gazu ustawić w położeniu
MAX.
–Dźwignię gazu ustawić w położeniu
ssania. (Ö 8.2)
–Wyciągnąć przycisk ssania
(MT 4112 SZ). (Ö 8.4)
–Dolać paliwo.
–Otworzyć zawór paliwa. (Ö 13.12)
– Sprawdzić filtr paliwa. (@)
–Oczyścić lub wymienić świecę
zapłonową. (@)
– Wyregulować odstęp elektrod. (#)
–Założyć nasadkę świecy zapłonowej;
sprawdzić połączenie między
przewodem wysokiego napięcia a
nasadką. (#)
–Wykręcić i osuszyć świecę zapłonową;
dźwignię gazu ustawić w położeniu MIN
i przy wyjętej świecy zapłonowej
kilkakrotnie uruchamiać silnik; wkręcić
świecę zapłonową i założyć nasadkę
świecy zapłonowej. (@)
–Oczyścić filtr powietrza. (@)
– Sprawdzić stan naładowania
akumulatora i w razie potrzeby go
doładować.(Ö 13.16)
Usterka:
Rozrusznik nie działa.
Możliwa przyczyna:
–Urządzenia zabezpieczające blokują
rozrusznik.
– Akumulator niepodłączony lub
podłączony niewłaściwie.
–Akumulator całkowicie rozładowany lub
niewystarczająco naładowany.
– Uszkodzenie bezpiecznika głównego
(150 A).
– Nieprawidłowe podłączenie masy do
silnika spalinowego lub podwozia.
– Uszkodzenie rozrusznika.
Usunięcie usterki:
– Sprawdzić urządzenia
zabezpieczające. (Ö 10.)
– Sprawdzić zaciski akumulatora.
(Ö 13.15)
–Naładować akumulator. (Ö 13.16)
–Wymienić bezpiecznik główny. (#)
– Sprawdzić podłączenie przewodu
przyłączeniowego do akumulatora i
podwozia. (#)
–Naprawić rozrusznik. (#)
Usterka:
Utrudnione uruchamianie silnika
spalinowego lub spadek jego mocy.
Możliwa przyczyna:
– Woda w zbiorniku paliwa i w gaźniku;
niedrożny gaźnik.
– Zabrudzony zbiornik paliwa.
– Zanieczyszczony filtr powietrza.
– Zakopcona świeca zapłonowa.
– Koszenie zbyt wysokiej lub zbyt
wilgotnej trawy.
Usunięcie usterki:
–Opróżnić zbiornik paliwa, oczyścić
zbiornik paliwa, przewód paliwowy i
gaźnik. (#)
– Wyczyścić zbiornik paliwa. (#)
–Oczyścić / wymienić filtr powietrza. (@)
– Wyczyścić świecę zapłonową. (@)
– Dopasować wysokość koszenia i
prędkość jazdy do warunków koszenia.
Usterka:
Silnik spalinowy staje się bardzo gorący.
Możliwa przyczyna:
– Zanieczyszczone żebra chłodzące.
– Zbyt niski poziom oleju silnikowego.
–Zużyty pasek klinowy.
Usunięcie usterki:
– Wyczyścić żebra chłodzące. (@)
– Sprawdzić poziom oleju silnikowego i
uzupełnić olej. (Ö 13.9)
– Wymienić pasek klinowy. (#)
Usterka:
Urządzenie nie jedzie.
Możliwa przyczyna:
–Wyłączone sprzęgło przekazujące
napęd do przekładni.
–Zdjęty pasek klinowy z przekładni.
21. Wykrywanie usterek
# ewent. zwrócić się do dealera, którego
poleci firma VIKING.
@ zob. Instrukcja obsługi silnika
spalinowego.