User manual

9
6. Součásti a ovládací tlačítka nabíječky
Horní strana nabíječky
1 Nabíjecí šachty nabíječky „S1 až „S4“ („SLOT1“ až „SLOT4“).
2 LCD displej. Zobrazení menu nastavení nabíječky. Zobrazení procesu údržby akumulátorů.
Zobrazení nastavených parametrů nabíječky (například nabíjecí proud) a informací o stavu
akumulátorů.
3 Ovládací tlačítka nabíječky.
Zadní strana nabíječky
1 Zdířka k připojení konektoru kabelu síťového napájecího zdroje (DC in 12 V =).
Do této duté zdířky s vnitřním kontaktem plus (+) můžete rovněž zapojit konektor (jack)
kabelu, který je opatřen zástrčkou do zásuvky cigaretového zapalovače (12 V) a používat
tuto nabíječku k nabíjení akumulátorů v automobilu.
10
7. Přehled funkcí (programů) údržby akumulátorů
„CHA“ (CHARGE = nabíjení akumulátoru)
„DIS“ (DISCHARGE = vybíjení akumulátoru)
„CHK“ (CHECK = otestování akumulátoru)
„CYC“ (CYCLE = nabití akumulátoru, jeho vybití a opětovné spuštění jeho nabíjení)
„ALV“ (ALIVE = oživení akumulátoru).
Přepnutí nabíječky do režimu udržovacího nabíjení akumulátorů
Jakmile dojde k ukončení procesu nabíjení akumulátoru a již nabitý akumulátor ponecháte
v nabíječce, pak spustí nabíječka v příslušné nabíjecí šachtě automaticky program udržovacího
nabíjení akumulátoru, což poznáte podle zobrazení hlášení „TRI“ (TRICKLE) na displeji nabíječky.
Režim úspory odběru proudu z napájecího zdroje nabíječky
Jakmile budou ukončeny všechny programy údržby všech do nabíječky vložených akumulátorů
(na displeji nabíječky se zobrazí hlášení „RDY“) a nestisknete-li na nabíječce žádné ovládací
tlačítko, pak se nabíječka po uplynutí asi 1 minuty přepne do režimu úspory odběru proudu
z napájecího zdroje nabíječky (ze síťového adaptéru nebo ze zásuvky cigaretového zapalovače
v automobilu). Toto přepnutí poznáte podle toho, že se na displeji nabíječky neobjeví žádné
zobrazení (dojde k vypnutí osvětlení displeje).
Opětovné přepnutí nabíječky do normálního provozního režimu provedete stisknutím některého
z ovládacích tlačítek, vložením dalšího akumulátoru do některé z nabíjecích šachet nebo vyndáním
všech akumulátorů z nabíječky. Pokud dojde ke spuštění udržovacího nabíjení některého
z akumulátorů vložených do nabíječky, bude v tomto případě režim úspory odběru proudu
z napájecího zdroje nabíječky deaktivován.
8. Uvedení nabíječky do provozu
Připojení nabíječky k napájení
Po připojení nabíječky k síťovému napájení nebo k napájení ze zásuvky cigaretového zapalovače
v automobilu* se na jejím displeji objeví nejprve po dobu asi 2 sekund následující zobrazení.
Nabíječka provede během této doby své automatické otestování a zkontroluje přitom eventuálně
do nabíječky již vložené akumulátory. Tím je nabíječka připravena k použití.
* Nejdříve zapojte příslušné konektory kabelů těchto napájecích zdrojů do příslušné zdířky na
nabíječce a teprve poté zapojte zástrčku (konektor) síťového napájecího zdroje do síťové
zásuvky nebo adaptéru 12 V (který musí vydržet příkon 10 W) do zásuvky cigaretového
zapalovače v automobilu.