User manual

7
Uitvoeren van metingen
A Accubelastingstest
Met deze test wordt gecontroleerd, of de accu over genoeg capaciteit beschikt om de motor,
ook onder ongunstige klimaatomstandigheden betrouwbaar te starten. Tijdens de meting
wordt de accu met ca. 100 A belast. Als de accuspanning tijdens de meettijd (ca. 10s) relatief
constant > 12 V blijft, is de accu in orde. Als de spanning binnen zeer korte tijd daalt, is de
accu of geheel ontladen of defect. Voor de meting handelt u als volgt:
- Zet de motor uit, schakel alle verbruikers uit (afgezien van de klok of het geheugen van
de autoradio) en haal de autosleutel uit het contactslot.
- Klem de rode klemtang (+) aan de pluspool (+) van de accu en de zwart- geïsoleerde
klemtang aan de minpool (-) van de accu. Wrik voorzichtig aan de klemtangen, om een
zeker contact te garanderen.
- Als de klemtangen met de juiste polariteit zijn aangesloten, ziet u de aanduiding van de
“vrijloopspanning” van de accu. Als deze accuspanning minder is dan 12,4 V, dient de
accu opgeladen te worden, voordat u een belastingstest uitvoert. Als na het opladen de
vrijloopspanning van de accu nog steeds minder dan 12,4 VDC bedraagt, dan is de accu
al beschadigd. Als er geen aanduiding te zien is, is eventueel een van de klemmen
losgegaan of heeft geen contact.
- Duw de tuimelschakelaar gedurende ca. 10 s naar rechts, om de belastingtest te starten.
- Let op onderstaande tabel, daar worden de verschillende accutoestanden weergegeven.
Weergave Toestand van de accu
Groene bereik De accu beschikt over voldoende capaciteit
(6 of 12 V)
Gele bereik De laadtoestand van de accu is niet bevredigend. De accu is of defect
of onvoldoende geladen. Als het bij de accu gaat om een gebruikelijke,
niet-onderhoudsvrije accu, bepaal dan met een zuurmeter de
zuurdichtheid (min. 1,20 tot 1,22 kg/l). Als de waarde ook na het
opladen van de accu onder ca. 1,24 kg/l blijft, is de accu verbruikt (na
ca. 5 tot 8 jaar) en moet vervangen worden. Als het bij de accu om een
onderhoudsvrije accu gaat, blijft alleen nogmaals opladen over, zonder
controle van de zuurdichtheid.
Rode bereik De accu is mogelijk defect of diepontladen en moet daarom
vervangen worden.
Let op!
Tijdens het testen wordt het bovenste deel van de behuizing van de tester
(met de koelspleten) zeer heet. Laat de tester daarom minstens één minuut
afkoelen voor u een volgende test uitvoert. Doe nooit meer dan 3 tests binnen
vijf minuten.