User manual

Strona 4 z 5
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2012, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
B Pomiar napięcia ładowania (test świateł przednich)
Za pomocą tego pomiaru sprawdza się układ ładowania silnika pojazdu. Niedoładowanie lub
przeładowanie akumulatora pojazdu zawsze prowadzi do uszkodzenia. Przed tym testem należy
wykonać test ładowania (opisany powyżej). Jeśli akumulator jest OK., możesz kontynuować pomiar.
Uwaga!
Silnik powinien mieć temperaturę pracy.
Postępuj następująco:
- zamocuj czerwoną klemę (+) do zacisku dodatniego (+) akumulatora a czarną izolowaną klemę do
zacisku ujemnego (-)akumulatora. Ostrożnie strząśnij klemy na zaciskach, aby uzyskać lepszą
styczność.
- wyłącz wszystkie odbiorniki mocy (światła, wentylatory, płyty, wzmacniacze itp.) i uruchom silnik;
silnik powinien pracować przy wolno wzrastającej prędkości na biegu jałowym na obrotach około
1500 RPM.
- nigdy nie przyciskaj przełącznika podczas tego pomiaru
- odczytaj wartość napięcia na ekranie analogowym.
- teraz włącz przednie światła i ustaw nawiew na najwyższy poziom. Wyświetlacz napięcia powinien
zmienić się nie więcej niż o około 0.1 do 0.3 (V).
Jeśli ekran pozostaje stosunkowo stabilny, układ ładowania silnika pojazdu jest OK. jeśli zmiany
napięcia wynoszą ponad około 0.3V (poniżej lub poniżej) ładowany sprzęt elektryczny (światła,
regulatory, szczotki, pasy napędowe, kable, wtyczki, złącza) powinien sprawdzić mechanik.
Ładowanie akumulatorów ołowiowo kwasowych związane jest z wysoce wybuchową benzyną!
m) Nie pozostawiaj narzędzi na akumulatorze. Nie umieszczaj także w żadnym wypadku miernika na
akumulatorze. Zagrożenie zwarciem! Unikaj styczności z kwasem akumulatora. Korodujący kwas
może zniszczyć odzież i poparzyć skórę oraz oczy. Podczas pomiarów akumulatora zewnętrznego/
rozmontowanego miernik należy trzymać w odległości co najmniej 0.5 m (= 50 cm) nad ziemią.
• Jeśli bezpieczna praca nie jest dłużej możliwa, urządzenie należy wyłączyć z eksploatacji i
zabezpieczyć przed przypadkowym uruchomieniem. Wyjmij wtyczkę sieciową z gniazdka,
(oznakowanie gniazdka zapalniczki! ) jeśli urządzenie przestało działać, po dłuższym składowaniu w
niesprzyjających warukach lub po narażeniu na duże naprężenia podczas transportu. Nigdy nie
włączaj urządzenia zaraz po wniesieniu go z chłodnego otoczenia do ciepłego pomieszczenia.
Kondensacja wytworzona wskutek takich okoliczności może uszkodzić urządzenie. Pozostaw
wyłączone urządzenie i poczekaj aż wyrówna się jego temperatura. Poczekaj aż skropliny wyparują.
Użycie testera akumulatorów ołowiowych
Uwaga !
Nigdy nie obsługuj testera akumulatorów ołowiowych na otwartym powietrzu.
Uwaga !
Używaj zawsze przewodów pomiarowych dobrze zamocowanych. Zwróć uwagę czy izolacja
przewodów i klemy zaciskowe nie są uszkodzone przed przystąpieniem do pracy.
Działanie
Po podłączeniu biegunów do zacisku dodatniego (+) i ujemnego (-) akumulatora sprawdź klemy
zaciskowe miernika przy odpowiedniej pojemności. Wyświetlona wartość napięcia pokazuje
(nienaładowane) napięcie bez obciążenia akumulatora. Przyciskiem można wyłączyć obciążenie;
akumulator ładowany jest do 100 A. napięcie akumulatora wyświetlane jest teraz pod obciążeniem.
Przełącznik musi pozostać w pozycji ON przez ok. 10 sekund podczas pomiaru.
Procedura pomiarowa