User manual

mechanikovi vyskúšať nabíjanie vašich elektrospotrebičov (svetlomety, regulátory,
zosilňovače, hnacie remene, káble, zástrčky atď.).
c) Test štartovania
Týmto testom sa dá relatívne ľahko zistiť, či štartér auta neodčerpáva z batérie príliš veľa
energie. Môže sa vytvoriť prúd väčšej hodnoty ako približne 200 A. Pred testom
skontrolujte, či je batéria v poriadku, lebo ak je batéria slabo nabitá alebo vadná, tento test
je zbytočný.
Postup:
- Pripojte svorky pólov k neizolovaným koncovkám batérie a trochu ich potraste, aby sa
zaistil kontakt (vrchné okysličenie „zoškrabané“).
- Pozrite si nasledujúcu tabuľku. Je v nej uvedené minimálne napätie batérie počas
štartovania štartérom (spodná časť = naštartovanie) a bez štartéra (vrchná časť). Táto
hodnota relatívne závisí od typu vozidla, veľkosti motora a pod. Uvedená tabuľka je
pre vozidlá s veľkosťou motora 3600 cc alebo viac. Pre vozidlá s nižšou kapacitou
motora, použite vedľajšie najvyššie hodnoty napätia.
- Naštartujte motor a počas štartovania si prečítajte hodnotu napätia. Porovnajte hodnotu
s hodnotami v tabuľke. Ak je hodnota výrazne nižšia ako „štartovacie“ napätie, buď je
vadný štartér alebo je zlé pripojenie kábla (odpor prenosu) alebo je batéria pre daný
motor vozidla príliš malá (poddimenzovaná).
Prevádzkové napätie (vo V) 10.2 10.4 10.6 10.8 11.0 11.2 11.4
Minimálne štartovacie
napätie (vo V)
7.7 8.2 8.7 9.2 9.7 10.2 10.6
Príklad: Prevádzkové napätie bez štartéra je 11.0. Pri štartovaní napätie klesne približne na
9.7 V. Veľkosť motora je 3600 cc alebo viac. Ak je veľkosť motora pod 3600, napätie môže
klesnúť prinajmenšom na 10.2 V (menší rozbehový prúd/výkonnosť).
Ďalšie informácie o olovnatých batériách!
- Štartovací výkon celkom nabitej batérie pri mínusových teplotách klesne pod 70 %.
- Väčšina poškodení olovnatých batérií pochádza z nadbytočného nabitia (prebitia).
- „Teplé“ batérie sa celkom nabijú rýchlejšie ako studené batérie.
- Každá batéria má straty. Výbojový prúd je najnižší pri batériách, ktoré nevyžadujú
žiadnu údržbu.
- Batéria, ktorá zostala dlhšie obdobie nenabitá, sa veľmi ľahko zasíri (sulfurizuje) –
sírový povlak na diskoch, platniach), následkom čoho klesne jej výkon.
- Nabitá bezchybná batéria má pokojové napätie 12.7 V a viac. Poškodená alebo
nenabitá batéria má pokojové napätie 10.5 V alebo menej.
Likvidácia
Ak je prístroj opotrebený a už sa nedá používať ani opraviť, zlikvidujte ho v zmysle platných
zákonných predpisov.
Údržba