User manual

13
Az inverter csatlakoztatásánál mindig nagyon ügyeljen a helyes polaritásra, soha ne
cserélje el a csatlakozókat!
Piros csatlakozócsipesz = plusz pólus (+),
fekete csatlakozócsipesz = mínusz pólus (-)
Az invertert soha ne csatlakoztassa közvetlenül egy egyenfeszültség forráshoz(pl.
egy jármű akkuhoz), hanem csak egy megfelelően méretezett biztosítékon keresztül.
Ezt a biztosítékot lehetőleg az egyenfeszültség forráshoz közel kell elhelyezni.
Az akku pólusai közötti rövidzárlatnál keletkező elektromos ívtől a csatlakozó
kábelek összeolvadhatnak és robbanás is bekövetkezhet! Ezáltal nemcsak
gyulladás veszély, hanem még nagyobb sérülés veszélye is fennáll(pl. egy
ólomakkuban lévő sav által).
Ezért járjon el nagy gondossággal az összekötőkábel csatlakoztatásánál az inverter
és az akku között.
Ügyeljen arra, hogy a kábelek ne kerülhessenek a jármű forgó részei közé (szellőző,
ékszíj, stb.).
A csatlakozáshoz csak a mellékelt kábeleket, vagy legalább azonos értékű kábeleket
használjon, amelyek kielégítő mértékű vezeték keresztmetszettel és megfelelő
kábelsarukkal rendelkeznek.
Ha hosszabb kábelt kell alkalmazni, akkor adott esetben nagyobb vezeték
keresztmetszetű kábelek szükségesek. Az alábbi ökölszabály érvényes: Minél
nagyobb a vezeték keresztmetszete és minél rövidebb a kábel, annál kisebb a
feszültségesés a vezetéken.
Ha túl nagy a feszültségesés a vezetéken, az inverter idő előtt lekapcsolódhat az
alacsony feszültség miatt.
A vezetékeknek az inverter csipeszeihez való csatlakoztatásához megfelelő gyűrűs
kábelsaruk szükségesek. A nyitott kábelvégek beszorítása, sőt beforrasztása nem
megengedett.
Forgassa a csavaros szorítókat a kezével szorosra, ne alkalmazzon szerszámot, és
ne alkalmazzon erőszakot.
Gépkocsiban való alkalmazás esetén rögzítse vagy biztosítsa úgy az invertert és az
összes kábelt, hogy biztosítva legyen a gépkocsi kifogástalan vezetése, és az inverter
ne szabadulhasson el.