User manual
a) Režim 1
Režim 1 představuje normální nabíjecí program pro nabíjení 24 V autobaterií.
Koncové napětí nabíjení je 28,8 V a maximální nabíjecí proud je 7,5 A.
Režim 1 je vhodný pro olovnaté akumulátory gelové, zaplavené, a akumulátory s vázaným
elektrolytem s kapacitou v rozsahu mezi 25 Ah až 120 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka 24 V (3).
Během nabíjení svítí LED kontrolka 24 V (3) a průběh nabíjení signalizují LED kontrolky autobaterií
(12). Postupně se přitom rozsvěcují jednotlivé LED příslušného stavu nabití.
Pokud se rozsvítí LED s označením „FULL“, nabíječka přejde do režimu udržovacího nabíjení.
b) Režim 2
Režim 2 je nabíjecí program pro 24 V autobaterie a speciálně pro akumulátory s vázaným elektrolytem
AGM (Absorbed Glass Mat) v chladném prostředí. Koncové napětí nabíjení je 29,4 V a maximální
nabíjecí proud je 7,5 A.
Režim 2 je vhodný pro nabíjení gelových a zaplavených bezúdržbových autobaterií a autobaterií
s vázaným elektrolytem s kapacitou v rozsahu mezi 25 Ah až 120 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka 24 V se symbolem
sněhové vločky (4). Zobrazení průběhu nabíjení je stejné jako v programu 1.
c) Režim 3
Režim 3 představuje speciální program, který je určen pro oživení hluboce vybitých 24 V autobaterií.
Koncové napětí nabíjení je 32 V a maximální nabíjecí proud je 1,5 A.
Režim 1 je vhodný pro olovnaté gelové a zaplavené bezúdržbové autobaterie s kapacitou v rozsahu
mezi 25 Ah až 120 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka BOOST 24 V (5).
V závislosti na stavu autobaterie netrvá doba oživení déle než 2 hodiny. V průběhu procesu bliká LED
kontrolka BOOST 24 V (5).
Po dokončení oživení autobaterie se nabíječka přepne do režimu 1 a pokračuje v nabíjení výše
uvedeným způsobem.
Pokud se používá režim 3, nesmí být autobaterie během procesu nabíjení nikdy
připojena k elektronice vozidla. Před zahájením tohoto nabíjecího programu se musí
autobaterie, kterou chcete nabíjet, nejdříve odpojit od elektrického systému vozidla.
V opačném případě hrozí riziko poškození elektroniky auta.
Pokud používáte program 3 k nabíjení zaplavených autobaterií a tekutým elektrolytem,
zkontrolujte po nabití stav elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí tohoto programu
může způsobit odplynování a ztrátu kapaliny.
d) Režim 4
Režim 4 je normální nabíjecí program pro 12 V autobaterie.
Koncové napětí nabíjení je 14,4 V a maximální nabíjecí proud je 15 A.
Režim 4 je vhodný pro olovnaté zaplavené a gelové bezúdržbové akumulátory s kapacitou v rozsahu
mezi 50 Ah až 250 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka 12 V (6).
Během nabíjení svítí LED kontrolka 12 V (6) a průběh nabíjení signalizují LED kontrolky autobaterií
(12). Postupně se přitom rozsvěcují jednotlivé LED příslušného stavu nabití.
Pokud se rozsvítí LED s označením „FULL“, nabíječka přejde do režimu udržovacího nabíjení.
e) Režim 5
Tento režim představuje nabíjecí program 12 V autobaterií v chladném prostředí nebo nabíjecí
program speciálně pro autobaterie AGM.
Koncové napětí nabíjení je 14,7 V a maximální nabíjecí proud je 15 A.
Režim 5 je vhodný pro olovnaté zaplavené a gelové bezúdržbové autobaterie a autobaterie AGM
s kapacitou v rozsahu mezi 50 Ah až 250 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka 12 V se symbolem
sněhové vločky (7).
Zobrazení průběhu nabíjení je stejné jako v programu 4.
f) Režim 6
Režim 6 je speciální nabíjecí program, který je určen pro oživení hluboce vybitých 12 V autobaterií.
Koncové napětí nabíjení je 16 V a maximální nabíjecí proud je 1,5 A.
Režim 6 je vhodný pro olovnaté zaplavené a gelové bezúdržbové autobaterie s kapacitou v rozsahu
mezi 50 Ah až 250 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka BOOST 12 V (8).
V závislosti na stavu nabití autobaterie může její oživení trvat až 4 hodiny. V průběhu režimu oživení
na nabíječce bliká LED kontrolka „BOOST 12 V“ (8).
Po dokončení oživení autobaterie se nabíječka přepne do režimu 4 a pokračuje v nabíjení výše
uvedeným způsobem.
Pokud se používá režim 6, nesmí být autobaterie během procesu nabíjení nikdy
připojena k elektronice vozidla. Před zahájením tohoto nabíjecího programu se musí
autobaterie, kterou chcete nabíjet, nejdříve odpojit od elektrického systému vozidla.
V opačném případě hrozí riziko poškození elektroniky auta.
Když používáte program 6 k nabíjení zaplavených autobaterií a tekutým elektrolytem,
zkontrolujte po nabití stav elektrolytu, protože vysoké nabíjecí napětí tohoto programu
může způsobit odplynování a ztrátu kapaliny.
g) Režim 7
Režim 7 představuje nabíjecí program, jehož nabíjecí výstupní napětí je omezeno na 13,6 V.
Autobaterie s napětím 12 V tak můžou zůstat trvale připojeny, aniž by hrozilo, že dojde k jejich přebití.
Nabíjecí proud se kontroluje automaticky na základě stavu nabíjení.
Koncové napětí nabíjení je 13,6 V a maximální nabíjecí proud je 10 A.
Režim 7 je vhodný pro olovnaté zaplavené a gelové bezúdržbové autobaterie s kapacitou v rozsahu
mezi 50 Ah až 250 Ah.
Stiskněte opakovaně tlačítko MODE (2), dokud se nerozsvítí LED kontrolka MANUAL (9).
Během nabíjení svítí LED kontrolka MANUAL (9) a průběh nabíjení signalizují LED kontrolky
autobaterií (12). Postupně se přitom rozsvěcují jednotlivé LED příslušného stavu nabití.
Pokud se rozsvítí LED s označením „FULL“, nabíječka přejde do režimu udržovacího nabíjení.
V tomto nabíjecím režimu se aplikuje bezpečnostní pojistka proti přetížení.
Pokud napětí autobaterie klesne pod 4,5 V a současně se zvýší nabíjecí proud nad 6 A,
pojistka nabíječku vypne (zůstane svítit jen LED kontrolka POWER (1)).