User's Manual

VARNING!

Tänk på att batterierna, speciellt hjälpstart-

batteriet, innehåller knallgas, som är

mycket explosiv. En gnista, som kan bildas

om du sätter dit hjälpstartkablarna felaktigt,

räcker för att batteriet skall explodera och

förorsaka skador både på dig själv och

bilen. Batteriet innehåller svavelsyra som

kan orsaka allvarliga frätskador. Om syran

kommer i kontakt med ögon, hud eller

kläder – skölj med stora mängder vatten.

Vid stänk i ögonen kontakta omedelbart

därefter läkare.

Hjälpstart

Start med hjälpstartbatteri går till så här:

Om batteriet i din bil av någon anledning laddats ur kan du för att få

igång motorn "låna" ström från antingen ett löst batteri eller från en

annan bils batteri. Kontrollera alltid att klammorna sitter väl fast, så att

det inte uppstår gnistor under startförsöket.

För att undvika explosionsrisk rekommenderar vi att du gör precis så här.

• Vrid tändningsnyckeln till 0-läge.

• Se till att hjälpstartbatteriet har 12 volts spänning.

• Sitter hjälpstartbatteriet i en annan bil; stoppa motorn på den och se

till att bilarna inte kommer åt varandra.

• Sätt dit den röda kabeln mellan hjälpbatteriets pluspol (1+) och den

röda anslutningen i din bils motorrum (2+).

Klamman ska fästas i kontaktpunkten som är placerad under en svart

liten lucka med ett plustecken på. Luckan sitter ihop med säkrings-

boxens lock.

Lyftögla – dieselmotor

(under motorkåpan till

höger i motorrummet)

• Sätt dit den svarta kabelns ena klamma på hjälpbatteriets minuspol (3).

• Sätt dit den andra klamman på den svarta kabeln på din bil i lyftöglo-

rna. På illustrationen är det nr. 4.

• Starta motorn på "hjälpbilen". Låt motorn gå någon minut med högre

tomgång än normalt, 1500 varv/minut.

• Starta motorn på den bil som har det urladdade batteriet.

• OBS! Rubba inte anslutningarna under startförsöket (risk för

gnistbildning).

• Ta bort kablarna i omvänd ordning mot ditsättningen.

3100088m

V70w346-IB-6725(6398)-Inlaga-TRYCK.p65 9/10/2003, 9:07 AM98