Operation Manual

09 Entretien et service
Entretien de votre véhicule
09
``
231
Entretien par le propriétaire
Les services et les intervalles d'entretien pério-
dique sont décrits dans le livret de garantie et
d'entretien du véhicule.
Les opérations suivantes peuvent être exécu-
tées entre les intervalles d'entretien normale-
ment prévus.
Chaque fois qu'on fait le plein :
•
Vérifier le niveau de l'huile moteur.
•
Nettoyer le pare-brise, les essuie-glaces
avant, les phares et les feux arrière.
Chaque mois :
•
Vérifier la pression de gonflage à froid de
tous les pneus. Inspecter les pneus pour
détecter les signes d'usure.
•
Vérifier que le niveau du liquide de refroi-
dissement du moteur et des autres fluides
se situe entre les marques min et max.
•
Nettoyer les surfaces intérieures des gla-
ces à l'aide d'un nettoyant pour glaces et
de papier essuie-tout doux.
•
Essuyer les écrans d'affichage d'informa-
tion du conducteur à l'aide d'un tissu doux.
•
Inspecter visuellement les bornes de bat-
terie pour détecter les signes de corrosion.
La présence de corrosion peut indiquer
qu'un connecteur de borne est desserré ou
que la batterie a atteint la fin de sa durée
de service. Communiquez avec un techni-
cien Volvo formé et qualifié pour de plus
amples renseignements.
Au besoin :
•
Laver le véhicule, y compris le train roulant,
pour réduire l'usure pouvant être causée
par l'accumulation de saleté et la corrosion
due aux résidus de sel.
•
Nettoyer les bouches d'admission d'air à
la base du pare-brise et tous les autres
endroits des feuilles d'arbre et brindilles
qui peuvent s'y accumuler.
•
Des informations complètes sur l'entretien
à l'intention des techniciens qualifiés sont
disponibles en ligne pour achat ou abon-
nement sur www.volvotechinfo.com.
Préparation à l'inspection des
dispositifs dépolluants
Qu'est-ce qu'un système de diagnostic
embarqué (OBD II)?
OBD II fait partie du système de gestion infor-
matisée du moteur de votre véhicule. Il enre-
gistre les données de diagnostic concernant
les contrôles antipollution de votre véhicule.
S'il détecte une « anomalie » de contrôle anti-
pollution, le témoin « Check Engine » (MIL) peut
s'allumer. Par « anomalie », on entend le fonc-
tionnement d'un composant ou d'un système
hors des paramètres prévus. Une anomalie
peut être permanente ou temporaire. OBD II
enregistre un message pour toutes les anoma-
lies détectées.
Comment utilise-t-on OBD II pour
l'inspection des dispositifs dépolluants?
L'inspection des dispositifs antipollution du
véhicule s'effectue dans la plupart des cas par
branchement direct d'un ordinateur au dispo-
sitif OBD II. L'inspecteur peut ainsi lire les ano-
malies. Ce procédé a remplacé dans bien des
cas le mesurage des émissions au tuyau
d'échappement.
Dans quels cas mon véhicule échouerait-
il à l'inspection OBD II des dispositifs
dépolluants?
Votre véhicule peut échouer à l'inspection OBD
II des dispositifs dépolluants pour l'une ou l'au-
tre des raisons suivantes :
•
Si le témoin « CHECK ENGINE » (MIL) est
allumé, votre véhicule peut échouer à l'ins-
pection.
•
Si le témoin « Check Engine » s'est allumé,
puis s'est éteint sans aucune intervention
de votre part, le dispositif OBD II enregistre
une anomalie. Votre véhicule peut échouer
ou non, selon les méthodes d'inspection
utilisées.
•
Si une opération d'entretien effectuée
récemment sur votre véhicule a nécessité
le débranchement de la batterie, il se peut
que les données de diagnostic OBD II