User manual

Raccordement électrique du MagicSafe MagicSafe MS660
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Le raccordement à d’autres lignes que les lignes de commande ou
l’utilisation d’un mauvais schéma du circuit peut causer la défaillance du
verrouillage centralisé et de l’émetteur manuel.
➤ Déterminez la durée de commande du verrouillage centralisé.
Il est possible que pour certaines voitures telles que les Mercedes, la
durée de commande de 0,7 s ne suffise pas pour commander
complètement le verrouillage centralisé. Dans ce cas, il faut régler le
temps de commande par la fonction logicielle 3 (Temps d’impulsion des
contacts de fermeture des portières) sur 3 s, voir chapitre « Fonctions
logicielles », page 126.
➤ Raccordez MagicSafe selon le schéma de raccordement adéquat :
z Véhicules sans servomoteur dans la portière du conducteur (la portière
du conducteur ne peut être verrouillée et déverrouillée à partir de la
portière du passager) ou pour des systèmes de verrouillage centralisé
à dépression sans câble de commande électrique : fig. d, page 8
Dans ce cas, vous devez installer le moteur de commande WAECO réf.
ML-11 pour la portière du conducteur.
z Deux lignes commutant du négatif à +12 V : fig. e, page 8
z Deux lignes de commande par impulsion de +12 V : fig. f, page 9
z Deux lignes de commande par impulsion négative : fig. g, page 9
z Une ligne de commande par impulsion négative ouverte : fig. h, page 10
z Une ligne de commande par impulsion négative et +12 V : fig. i,
page 10
z Raccordement au verrouillage centralisé de WAECO MagicLock ML44 et
ML22 : fig. j, page 11
➤ Isolez les lignes non raccordées.
N° dans fig. e
jusqu’à fig. i
Désignation
1 Unité de commande du verrouillage centralisé intégré au
véhicule
_MS660.book Seite 120 Montag, 2. August 2010 8:03 20