User manual

Waarschuwing! Ontoereikende kabelverbindingen kunnen tot
gevolg hebben, dat door kortsluiting:
• kabelbrand ontstaat
• de airbag geactiveerd wordt
• elektronische besturingsonderdelen beschadigd raken
• elektrische functies (knipperlicht, remlicht, claxon, ontsteking,
verlichting) uitvallen
Neem daarom de volgende aanwijzingen in acht:
Bij werkzaamheden aan de bekabeling van het voertuig gelden
de volgende klemaanduidingen:
30 (ingang vanaf plus van accu, direct),
15 (geschakelde plus, achter de accu)
31 (teruggeleiding vanaf accu, massa)
Bij alle werkzaamheden moet rekening worden gehouden met de
desbetreffende opgaven van de fabrikant.
Bij voertuigen met zij-airbags in de rugleuningen,
stoelbezettingssensoren of kinderzitherkenning moeten de
desbetreffende opgaven van de fabrikanten worden nageleefd.
48
Veiligheids- en montageaanwijzingen
De veiligste manier van verbinden is om de kabeluiteinden aan elkaar te
solderen en ze daarna te isoleren.
Bij verbindingen die weer losgemaakt moeten kunnen worden, alleen
geïsoleerde kabelschoenen, stekers en vlakstekerhulzen gebruiken.
Geen knelverbindingen (kabelverbinders) of lusterklemmen gebruiken.
Gebruik voor het verbinden van kabels met kabelschoenen, stekers en
vlakstekerhulzen een krimptang.
Bij kabelaansluitingen aan 31 (massa):
de kabel met kabelschoen en getande borgring aan een voertuig-eigen
massaschroef vastmaken of met kabelschoen, plaatschroef en getande
borgring aan de carrosseriebeplating vastschroeven.
Let op een goede massaverbinding!
msh-50_q4 15/09/03 9:32 Page 48