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• Temperatura de las baterías (las baterías más frías proporcionan menos
amperios)
• Edad y estado de las baterías (las baterías más viejas pierden capacidad
de AH)
• Apagar las cargas CA innecesarias.
• Uso de aparatos CC y apagado de cargas CC innecesarias.
• Si el inversor está instalado en un vehículo y la salida del alternador en
amperios no puede proporcionar la corriente suficiente para el inversor,
son necesarias baterías adicionales para proporcionar la corriente.
REDUCIR EL BANCO DE BATERÍAS
La mayoría de baterías de plomo-ácido tienen una clasificación
expresada en amperios-horas (AH). La clasificación más habitual de AH
es “a ritmo de 20 horas".
NOTA: Pese a diversas explicaciones en Internet, no existe relación entre
los amperios de arranque en frío (CCA) y los amperios horas (AH).
Por ejemplo, si una batería 20AH se descarga a un ritmo de 1
amperio, tardará 20 horas en descargarse. Los términos “cargado” y
“descargado” se refieren a la tensión real de la batería. Esto implica que
la tensión de salida de una batería con 12 voltios nominales comienza a
13.2 voltios (totalmente cargada) y cae hasta 10.6 voltios (descargada).
Si la carga de la batería hace que se descargue con mayor rapidez
que el ritmo de 20 horas, la capacidad (AH) de la batería se reduce
de forma detectable (reducida). La reducción es un factor importante
del tiempo de funcionamiento. A continuación se muestran algunas
referencias:
• Si se descarga una batería de 100 Ah a 100 amperios, la capacidad de
la batería funciona como una batería de 56 Ah.
• Si se descarga una batería de 100 Ah a 200 amperios, la capacidad de
la batería funciona como una batería de 32 Ah.
De nuevo, ambos ritmos de descarga, altos, son más rápidos que el ritmo de 20
horas por lo que la capacidad parece menor.