User's Manual

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Español
Detección de problemas
Problema
La unidad no puede funcionar
La unidad no se puede cebar
La unidad no genera ni mantiene
presión.
El fluido se fuga del extremo
superior de la sección del
fluido.
El patrón de atomización es
deficiente.
La presión es baja.
El fusible del disyuntor de la
bomba está quemado.
Bajo rendimiento/desconexión del
disyuntor.
Causa
1. Un interruptor de la unidad se desconectó al
enchufar.
2. La unidad no está enchufada.
3. La perilla de control de la presión se fijó en una
posición demasiado baja.
4. Hay un defecto en el cableado o un circuito
defectuoso.
5. Las escobillas del motor están desgastadas.
6. El interruptor ON/OFF está defectuoso.
1. Las empaquetaduras del pistón están secas.
2. La válvula de entrada tiene fugas.
3. La pantalla de entrada de la bomba está tapada.
4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.
5. Las empaquetaduras del pistón están desgastadas.
6. La pintura es demasiado espesa.
7. El tubo del sifón está taponado.
8. El tubo del sifón tiene una fuga.
9. La boquilla está taponada.
1. La perilla de ajuste de la presión no está fija de
manera apropiada.
2. El colador de entrada de la bomba está sucio.
3. Las bolas o los asientos de la válvula están
desgastados o sucios.
4. Hay aire en la bomba o en la manguera de pintura.
5. Las empaquetaduras del pistón están desgastadas.
6. La boquilla de atomización está desgastada.
7. La unidad tiene fugas internas.
8. La válvula de entrada o la de salida tiene fugas.
9. Las conexiones externas tienen fugas.
10. La pintura es demasiado espesa.
11. La boquilla de atomización es demasiado grande.
12. La pintura se ha acumulado en el bloque
desplazable de la caja de la extensión.
13. La válvula PRIME/SPRAY tiene fugas.
1. La empaquetadura superior tiene fugas.
2. El vástago del pistón está desgastado.
1. La boquilla es demasiado grande.
2. La presión se fijó incorrectamente.
3. No llega suficiente fluido a la pistola de atomización.
4. El fluido es demasiado espeso.
1. La presión fijada es demasiado baja.
2. El voltaje del suministro de energía es incorrecto.
3. La extensión es demasiado larga.
1. La presión acumulada en la bomba es demasiado
grande.
2. Hay una falla de funcionamiento en la caja de
engranajes o en los enlaces.
1. Alambres de derivación del motor flojos o escobillas
desgastadas.
2. Conexiones flojas en la caja de control de la
presión.
3. Presión de cierre de seguridad incorrecta.
4. Pestillo del interruptor del disyuntor
extraviado/interruptor sucio.
5. La posición del interruptor limitador de corriente es
incorrecta.
6. El bloque desplazable o la caja de la extensión está
taponada.
7. El filtro está taponado.
Solución
1. Revise los interruptores automáticos y restablézcalos si es
necesario.
2. Enchufe la unidad.
3. Aumente la presión.
4. Lleve la unidad a un Centro de Servicio Autorizado de
Wagner.
5. Revise las escobillas y reemplácelas si es necesario.
6. Lleve la unidad a un Centro de Servicio Autorizado de Wagner.
1. Quite el tubo de succión y toque la bola de retención para
asegurarse de que se mueva libremente. Coloque una taza
llena de adelgazador de pintura sobre el extremo de la
sección de fluido y encienda la bomba.
2. Reemplace la válvula de entrada con el juego P/N 0294689.
3. Quite la pantalla de entrada y límpiela.
4. Retenga el gatillo de la pistola en la posición “abierto” y
ponga a funcionar la unidad 10 segundos hasta que le
extraiga el aire. Revise si el tubo de succión tiene fugas.
5. Reemplace las empaquetaduras con el juego P/N 0279910.
6. Cebe la bomba con un solvente compatible. Deje la bomba
sin presión. Saque con cuidado la bomba del recipiente con
solvente y sumerja el tubo de entrada en el líquido espeso
que se vaya a atomizar. Dispare la pistola, sin que tenga
puesta la boquilla, hasta que aparezca el fluido espeso en la
pistola. Vuelva a colocar la boquilla de atomización.
7. Quite y limpie el tubo de succión.
8. Revise el tubo de succión y selle cualquier fuga que encuentre.
9. Libere la presión; quite y limpie la boquilla.
1. Aumente la presión.
2. Limpie el colador de la entrada de la bomba.
3. Reemplace o limpie las bolas y asientos de la válvula.
4. Retenga el gatillo de la pistola en la posición “abierto” y haga
funcionar la unidad aproximadamente 10 segundos hasta que
le extraiga el aire.
5. Reemplace las empaquetaduras con el juego P/N 0279910.
6. Reemplace la boquilla siguiendo las instrucciones que se
proporcionan con la pistola de atomización.
7. Cierre el gatillo de la pistola y deje que la unidad adquiera
presión; apáguela cuando la bomba arranque
momentáneamente. Fíjese en dónde ocurre la fuga interna y
reconstruya la sección del fluido.
8. Reemplace las válvulas usando el juego P/N 0294689.
9. Revise todos los adaptadores y conexiones para asegurarse
de que no tengan fugas externas.
10. Revise las recomendaciones del fabricante del fluido que
aparecen en la etiqueta del recipiente del fluido.
11. Cambie la boquilla.
12. Limpie el bloque desplazable.
13. Revise la válvula PRIME/SPRAY y límpiela si es necesario.
Asegúrela firmemente en la posición SPRAY.
1. Libere la presión y reemplace las empaquetaduras.
2. Reemplace el vástago del pistón.
1. Cámbiela por una boquilla más pequeña.
2. Vuelva a fijar la presión.
3. Limpie todos los coladores y filtros.
4. Añada solvente o agua de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante.
1. Aumente la presión.
2. Conecte la unidad a una conexión de 120 voltios de CA.
3. Use una extensión de calibre 12 que no exceda de 100 pies
(31 metros) de longitud.
1. Lleve la unidad a un Centro de Servicio Autorizado de
Wagner.
2. Repare o reemplace las piezas que funcionan mal.
1. Reemplace las escobillas y los alambres como sea necesario.
2. Apriete las conexiones o raspe los conectadores para quitar
los residuos.
3. Vuelva a calibrar la presión de cierre de seguridad para que
sea de 2650 +100/-0 lb/pulg2.
4. Si el interruptor del disyuntor se tapona con contaminantes,
reemplace el interruptor.
5. La unidad se debe poner en el modo de 15 amperios cuando el
disyuntor de la pared se desconecte. Cuando la unidad esté en el
modo de 15 amperios, será normal que funcione más despacio.
6. Límpielo.
7. Limpie el filtro. Si se atomizan materiales más pesados como
relleno para bloques o mástique, quite el filtro.