Installation Manual

WARN INDUSTRIES
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ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE
8. Mentre si mantiene il punto in posizione,
allontanare lentamente la fune dal tamburo.
Una volta che il punto di ancoraggio si trova
in sede a ridosso della fune su tutti i lati, tirare
la fune dal tamburo finché il punto non si
inserisce con la fune in posizione.
9. Accertarsi che il cappio non sporga dalla
superficie del tamburo e che la fune sia
mantenuta in posizione in modo serrato.
10. Ricollegare il cavo negativo alla batteria
utilizzata per alimentare il verricello.
AVVERTENZA
Avvolgere sempre la fune del verricello
alla base (montaggio laterale) del tamburo.
AVVERTENZA
Non azionare mai il verricello con meno
di 10 giri di fune sul tamburo. La fune potrebbe allentarsi
dal tamburo perché l’attacco della fune del verricello al
tamburo non è stato progettato per sopportare un carico.
AVVERTENZA
Non toccare mai la fune del verricello
o il gancio mentre qualcun altro aziona l'interruttore di
comando o durante le operazioni di trazione.
11. Sul verricello, spostare la leva della frizione sulla
posizione “innestata”.
12. Avvolgere 10 giri di fune sul tamburo mentre
si applica una leggera tensione sulla fune.
Procedere con la sezione "Istruzioni di avvolgimento
della fune" del presente documento.
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ISTRUZIONI DI AVVOLGIMENTO
tamburo. Accertarsi di controllare che la fune si
avvolga dal basso e non dall’alto del tamburo,
altrimenti il freno automatico di tenuta del
carico non funzionerà nel modo corretto. (Se la
fune metallica si avvolge dall’alto, si è avviato
il comando a distanza su “fuori” invece che su
“dentro”).
5. Se è presente ancora fune del verricello a terra,
portare indietro il veicolo finché la fune non si
trovi più sul terreno.
AVVERTENZA
Non toccare mai la fune del verricello
o il gancio mentre qualcun altro aziona l’interruttore di
comando o durante le operazioni di trazione.
AVVERTENZA
Non toccare mai la fune del verricello
o il gancio quando è sotto tensione o sotto carico.
AVVERTENZA
Quando si usa il verricello, tenersi
sempre distanti dalla fune e dal carico, e assicurarsi che
anche gli altri stiano lontani.
6. Per ragioni di sicurezza, i passaggi indicati di
seguito dovrebbero essere eseguiti da due
persone. Se si cerca di mettere in tensione la
fune del verricello da soli, accertarsi sempre che
sia stato innestato il freno di stazionamento,
che la marcia sia ingranata e che il motore sia
spento ogni volta che si esce dal veicolo per
ispezionare la fune metallica del verricello. Non
uscire mai dal veicolo con la fune del verricello
sotto carico.
7. Per evitare danni alla fune del verricello, fare
attenzione che ciascuno strato si avvolga in
modo uniforme. La messa in tensione della fune
è essenziale per la lunga durata del prodotto.
Mettendo la fune del verricello in tensione,
si impedisce che la fune stessa penetri lo strato
inferiore sotto carico.
8. Per eseguire l’operazione, fare passare il
comando a distanza attraverso il finestrino del
guidatore. Chiedere al proprio assistente di
tenersi a lato del veicolo e lontano dalla fune
del verricello. L’assistente dovrebbe segnalare
all’operatore se la fune si sta avvolgendo in
modo corretto, osservandola mentre si muove
attraverso la guida, mano a mano che viene
avvolta. Avviare il veicolo e mettere il cambio
in folle. Disinnestare il freno di stazionamento
mentre si applica una moderata pressione sul
pedale del freno. Accendere l’avvolgimento del
verricello. Fermarsi dopo avere avvolto circa 2
m (6 piedi). Rilasciare lentamente la pressione
sul pedale del freno e innestare il freno di
stazionamento. Ciò garantisce che la fune del
verricello non sia sotto carico. Quindi mettere il
cambio in posizione di parcheggio o in marcia
Istruzioni di avvolgimento della
fune del verricello:
LA PROCEDURA INDICATA È MOLTO IMPORTANTE E SE
NON VIENE RISPETTATA, LA DURATA DEL CICLO DI VITA DI
VERRICELLO E FUNE POTREBBE RISULTARE COMPROMESSA.
AVVERTENZA
Tenere sempre le mani lontano dalla
fune, dall’anello di aggancio, dal gancio e dall’apertura
della guida, sia durante l’installazione che durante il
funzionamento e quando si avvolge o svolge la fune.
AVVERTENZA
Non azionare mai il verricello con meno
di 10 giri di fune sul tamburo. La fune potrebbe allentarsi
dal tamburo perché l’attacco della fune del verricello al
tamburo non è stato progettato per sopportare un carico.
AVVERTENZA
Non toccare mai la fune del verricello
o il gancio mentre qualcun altro aziona l’interruttore di
comando o durante le operazioni di trazione.
AVVERTENZA
Quando si maneggia la fune, indossare
sempre guanti di pelle robusti.
AVVERTENZA
Avvolgere sempre la fune del verricello
alla base (montaggio laterale) del tamburo.
1. È ora necessario avvolgere la fune rimanente
del tamburo del verricello. Scegliere un luogo
PIATTO E IN PIANO grande abbastanza da
poter svolgere l’intera lunghezza della fune del
verricello.
2. Accertarsi che la fune del verricello sia
completamente svolta lasciando almeno 10 giri
di fune intorno al tamburo.
AVVERTENZA
Durante lo svolgimento, l’avvolgimento,
l’installazione e l’operazione, utilizzare sempre la cinghia
del gancio in dotazione.
3. Fissare l’estremità con gancio della fune del
verricello a un punto di ancoraggio adatto e
spostare indietro il veicolo allontanandosi dal
punto di ancoraggio lasciando circa 2 metri (6
piedi) di fune sul terreno. Prima di uscire dal
veicolo, innestare il freno a mano e mettere il
cambio in marcia o in posizione di parcheggio e
spegnere il motore.
4. Collegare il comando a distanza al verricello.
Tenendosi a circa 2,5 m (8 piedi) di distanza
dal verricello, azionare il verricello finché il
lasco della fune non si sia avvolto sul tamburo.
Scollegare il comando a distanza dal verricello.
Tenere in tensione la fune del verricello con
una mano e, facendo attenzione, spingere la
fune dal lato del tamburo a cui è collegata in
modo che non ci siano spazi tra gli avvolgimenti
sul tamburo. AVVERTENZA!
Avvolgere sempre la
fune del verricello alla base (montaggio laterale) del