Installation Instructions

zeigen (siehe Bild 18).
Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem Stahl
mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm oder flexible
Rohre nur aus legiertem Stahl zu verwenden.
HINWEIS:
Kondensatansammlungen in der Abgasleitung müssen un-
mittelbar abgeführt werden, wenn erforderlich, ist die An-
bringung einer Kondensatablaufbohrung zulässig.
Elektrische Anschlüsse
Anschluß Steuergerät/Heizgerät
Der elektrische Anschluß der Heizgeräte wird ausgeführt
gemäß Bild 25, 26, 27, 28, 29 und schematischer Darstel-
lung Seite 45.
Kabelbaum mit Halteklemme (Zugentlastung) am Brenner-
deckel befestigen.
ACHTUNG:
Nur für Heizgeräte mit Membran im Steuergerätedeckel
Vor dem Einsprühen der Steckerleiste mit Korrosions-
schutzwachs (z.B. Tectyl 100K, Bestell-Nr. 111 329), zum
Schutz vor Feuchtigkeit, unbedingt beachten:
Zwischen Steuergerätedeckel und Steckerleiste ist ein
Kartonstreifen eingesteckt. Er soll verhindern, daß die
Membrane im Deckel mit eingesprüht wird. Die Membrane
im Deckel muß luftdurchlässig bleiben, um die Bildung von
Kondenswasser zu verhindern.
Der Kartonstreifen schützt die Membrane beim Einsprühen.
Nach dem Einsprühen ist der Kartonstreifen zu entfernen,
um eine einwandfreie Funktion der Membrane zu gewähr-
leisten.
Gummidichtung des Kabelbaums in den Zentraldeckel ein-
drücken und Zentraldeckel mit Senkschrauben befestigen.
Anschluß der Bedienelemente
Das Heizgerät kann über folgende Webasto-Bedienele-
mente ein- und ausgeschaltet werden:
- Vorwahluhr, seihe Schaltplan Bild 25, 27 und 28
- Vorwahluhr und Telestart T6/T60, siehe Schaltplan
Bild 25, 27 und 28
- Vorwahluhr und Telestart T5, siehe schematische Dar-
stellung Seite 45
- Telestart T6/T60, siehe Schaltplan Bild 25, 26, 27 und
28
- Telestart T5, siehe Schaltplan Bild 29
Einbau und Anschluß der Vorwahluhr
Der Einbau der Vorwahluhr erfolgt gemäß Bild 19. Bohr-
schablone liegt bei!
Der Anschluß der Vorwahluhr erfolgt gemäß Schaltplan
Bild 25, 27 und 28.
HINWEIS:
Bei der Montage nicht auf das Anzeigefeld drücken!
Fahrzeuggebläse
Die Ansteuerung des Fahrzeuggebläses erfolgt durch das
am Sicherungshalter angebaute Fahrzeuggebläserelais,
siehe Schaltplan Bild 25, 26, 27, 28 und 29.
HINWEIS:
Der Anschluß im Steuergerät (Heizung) ist für ein Gebläse-
relais ausgelegt (Imax = 0,5 A).
Bild 17: Abgasschalldämpfer
Durchflußrichtung (beliebig)
Ausströmrichtung annähernd senkrecht 90° ± 10°
Bild 18: Abgasrohrmündung
Einbaulage
Bild 19: Einbau Vorwahluhr
Thermo Top
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