Product Manual

54 | Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
Incluso el combustible debidamente estabilizado puede
dejar residuos y provocar corrosión si se deja por un
tiempo prolongado. Si almacena el generador durante dos
a seis meses, drene el recipiente del otador para evitar la
acumulación de goma y barniz en el carburador.
DRENAJE DEL BOWL FLOTADOR
1. Retire la tapa de servicio del motor.
2. Localice la manguera de drenaje que se extiende desde
la parte inferior del recipiente del otador del carburador.
Bota de Bujía
Cuenco flotante
Tornillo de drenaje
Manguera de drenaje
3. Coloque el extremo suelto de la manguera fuera del
generador en un recipiente de gasolina aprobado para
recoger el combustible drenado.
4. Aoje el tornillo de drenaje del recipiente del otador y
deje que se drene el combustible. Apriete el tornillo de
drenaje del recipiente del otador.
5. Pase la manguera de drenaje entre la carcasa del ltro
de aire y la cubierta de servicio del motor. Instale la
cubierta de servicio del motor.
DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Si almacena el generador por más de seis meses, drene
el tanque de combustible para evitar la separación, el
deterioro y los depósitos de combustible en el sistema de
combustible.
1. Unscrew the fuel tank cap. Remove the fuel screen lter.
2. Con una bomba manual de gasolina disponible en el
mercado (no incluida), extraiga la gasolina del tanque
de combustible a un recipiente de gasolina aprobado.
NO use una bomba eléctrica.
3. Vuelva a instalar el ltro de malla de combustible y la
tapa del tanque de combustible.
4. Encienda el generador y déjelo funcionar hasta que el
motor del generador se detenga.
5. Retire la bujía.
6. Ponga una cucharadita de aceite de motor en el
cilindro y tire de la manija de retroceso hasta que
sienta resistencia. En esta posición, el pistón sube
en su carrera de compresión y ambas válvulas están
cerradas. Guardar el motor en esta posición ayudará a
prevenir la corrosión interna.Vuelva a colocar el mango
de retroceso con cuidado.
7. Vuelva a instalar la bujía. Deje la funda de la bujía
desconectada para evitar un arranque accidental.
8. Instale la cubierta de servicio del motor.
JUEGO DE VÁLVULAS
AVISO
La vericación y el ajuste de la holgura de las válvulas
deben realizarse con el motor frío.
1. Retire la tapa del balancín y retire con cuidado la junta.
Si la junta está rota o dañada, debe reemplazarse.
2. Retire la bujía para que el motor pueda girar más
fácilmente.
3. Gire el motor hasta el punto muerto superior (TDC)
tirando lentamente de la palanca de retroceso. Mirando
a través del oricio de la bujía, el pistón debe estar en la
parte superior (ambas válvulas están cerradas).
4. Ambos balancines deben estar sueltos en el PMS en la
carrera de compresión. Si no es así, gire el motor 360 °.
5. Inserte una galga de espesores entre el balancín y el
vástago de la válvula para medir la holgura de la válvula.
Ajustando
la tuerca
Vástago de válvula
Balancín
Pivote del balancín
Válvula de admisión Válvula de escape
Juego de
válvulas
0.0031 – 0.0047 in.
(0.08 – 0.12 mm)
0.0051 – 0.0067 in.
(0.13 – 0.17 mm)
Esfuerzo de
torsión
8–12 N•m 8–12 N•m
6. Si es necesario un ajuste, sostenga el pivote del
balancín y aoje la tuerca de ajuste del pivote.
7. Gire el pivote del balancín para obtener la holgura
especicada. Sostenga el pivote del balancín y vuelva a
apretar la tuerca de ajuste del pivote al par especicado.
Esfuerzo de torsión: 106 inch-pound (12 N•m)
8. Realice este procedimiento para la otra válvula.
9. Instale la junta, la tapa del balancín y la bujía.
MANTENIMIENTO