Product Manual
70 | Westinghouse Outdoor Power Equipment, LLC
OPÉRATION
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
La puissance du moteur est réduite au fur et à mesure que
vous naviguez au-dessus de la mer niveau. La production
sera réduite d’environ 3,5 % pour chaque 1000 pieds
d’altitude augmentée par rapport au niveau de la mer.
Le réglage haute altitude est requis pour le fonctionnement
en haute altitude. altitudes supérieures à 5000 pieds
(1524 m). Fonctionnement sans l’ajustement entraînera
une diminution des performances, une augmentation
consommation de carburant et augmentation des
émissions.
AVIS
NE PAS faire fonctionner la génératrice à des altitudes
inférieures à 2 000 pi. (762 m) avec le kit haute altitude
installé. Moteur endommagé peut se produire.
Kit de carburateur haute altitude Partie# 202801
PÉRIODE DE RODAGE
Pour un rodage correct, ne dépassez pas 50% des watts
de fonctionnement nominaux (900 watts) pendant les cinq
premières heures de fonctionnement.
Faites varier la charge de temps en temps pour permettre
aux enroulements du stator de chauffer et de refroidir et
d’aider à asseoir les segments de piston.
AVANT DE DÉMARRER LE GÉNÉRATEUR
Vérier que:
• le générateur est placé dans un endroit sûr et
approprié.
• le générateur se trouve sur une surface sèche, plane
et de niveau.
• le moteur est rempli d’huile.
• l’essence se trouve dans le réservoir de carburant.
• toutes les charges sont déconnectées.
• l’interrupteur ECO est en position OFF.
DANGER
Risque d’incendie et d’explosion. NE PAS déplacer ni
basculer le générateur pendant son fonctionnement.
FRÉQUENCE D’UTILISATION
Si le générateur est utilisé de manière peu fréquente ou
intermittente (plus d’un mois avant la prochaine utilisation),
reportez-vous aux sections Entretien et stockage de la
batterie de ce manuel pour obtenir des informations sur la
charge de la batterie et la détérioration du carburant.
DEMARRAGE DU MOTEUR
1. Tournez le commutateur de carburant en position starter.
OFF
RUN
CHOKE
Remarque: Le générateur peut être démarré à partir
de la position Run s’il est chaud depuis le
fonctionnement.
2. Saisissez fermement et tirez lentement sur la poignée
de recul jusqu’à ce que vous ressentiez une résistance
accrue, puis tirez rapidement.
3. Une fois le moteur démarré, tournez le commutateur de
carburant sur la position RUN.
OFF
RUN
CHOKE