Installation instructions

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INSTALACIÓN
CONEXIÓN PARA CORTE

Una válvula de cinco funciones usa las dos
terminales E.C.O. que están conectadas al
ensamble magnético donde el termopar se
conecta al interruptor de línea de válvula 36C.
Conecte los cables de las terminales E.C.O.
al dispositivo E.C.O. en la caldera. Pruebe
la continuidad del dispositivo E.C.O. Si no
hay continuidad, la unidad de potencia no
se mantendrá. Vea la gura 5.
Si la caldera no tiene un dispositivo E.C.O.,
puentee las terminales E.C.O. en la válvula
con el cable para puentear suministrado.
CONEXIÓN DEL TERMOPAR
24 VCA Y 120 
La conexión del termopar debe estar limpia para
garantizar un buen contacto eléctrico.
Coloque la tuerca del termopar en la unidad de
potencia apretando con la mano todo lo que
sea posible. Luego use una llave pequeña para
jar la tuerca con 1/4 a 1/2 vuelta adicional.
No apriete en exceso.
CONEXIÓN DEL GENERADOR DE PILOTO
0,750
Asegúrese de que el generador de piloto esté
totalmente acoplado en el quemador de piloto.
Asegúrese de que las dos terminales del generador
de piloto estén rmemente apretadas por debajo
de los tornillos adecuados en la válvula.
Conecte el cable de la unidad de potencia al límite
alto y el límite alto a la terminal TH-PG.
Figura 8. Ajuste de gas del piloto
Figura 8. Ajuste de gas del piloto
Tornillo de la cubierta
para ajustar el piloto
Sello
Tornillo
de ajuste
del piloto
AJUSTE DE LA LLAMA DEL
PILOTO DE GAS
Si la llama del piloto está baja y no encierra
completamente el sensor de llama, el sistema
no dará energía a la válvula principal. Si la presión
del gas del piloto es demasiado alta, el gas pasará
más allá del electrodo de encendido y es posible
que no lo encienda. Si la presión del gas del piloto
es alta, también puede hacer que la llama levante
el quemador y que el sensor de la llama detecte
calor “bajo”.
Para ajustar la presión del gas del piloto,
retire el tornillo de la cubierta (vea la gura 8).
Para REDUCIR la presión del piloto, gire el
tornillo de ajuste del piloto (debajo del tornillo
de la cubierta) hacia la derecha. Para AUMENTAR
la presión del piloto, gire el tornillo de ajuste
del piloto hacia la izquierda. Vuelva a colocar
el tornillo de ajuste de la cubierta y ajústelo.
Figura 9. Ajuste del regulador de presión
Tornillo de la cubierta
para ajustar el piloto
Figure 8. Ajuste del regulador de presión
Tornillo de la cubierta
de ajuste del regulador
OFF
PILOT
ON
AJUSTE DEL REGULADOR
DE PRESIÓN
El regulador de presión ha sido ajustado en
la fábrica (vea el ajuste especíco en la etiqueta
de control). Aunque normalmente no serán
necesarios ajustes adicionales, puede ajustar
el regulador. No fuerce el tornillo de ajuste más allá
de los límites en que se puede ajustar fácilmente.
1. Energice la válvula para encender el quemador
principal.
2. Rere el tornillo de cubierta “Reg. Adj.” (vea la
gura 9).
3. Para REDUCIR la presión de salida, gire el tornillo
de ajuste (por debajo del tornillo de la cubierta)
hacia la izquierda. Para AUMENTAR la presión
de salida, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha.
4. Reemplace el tornillo de la cubierta. Cicle la
válvula dos o tres veces para vericar el ajuste
del regulador.
AJUSTE