N O T I C E Version 06/14 Moteur tubulaire Rollotube Intelligent Code : 001078822 = Small (35 mm) 001078823 = M edium (45 mm), fonctionnement secteur 001078824 = Medium (45 mm) Cette notice fait partie du produit. Elle contient des informations importantes concernant son utilisation. Tenez-en compte, même si vous transmettez le produit à un tiers.
Ce mode d’emploi... décrit la pose, le branchement électrique et le fonctionnement des moteurs tubulaires RADEMACHER des séries Rollotube … Intelligent sans fil Small et Medium… Veuillez lire cette notice intégralement et tenir compte des consignes de sécurité avant de commencer les travaux d’installation. Ce manuel doit être soigneusement conservé et remis à tout nouveau propriétaire.
Illustrations 1 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (17) Légende pour la vue d’ensemble (image 1) 2 3 (1) Contre palier (2) Roulement à billes (3) Tourillon de la capsule de cylindre (4) Capsule de cylindre (5) Tube d’enroulement (6) Ressort de suspension (7) Étrier à ressort = (D/2) (8) Entraîneur (9) Moteur tubulaire (10) Adaptateur 4 (8) (7) (18) (11) Bouton de réglage (transparent avec LED) (12) Tête d’entraînement (13) Palier d’entraînement (14) Jonc d’arrêt
Toute utilisation incorrecte augmente les risques de blessures. - Instruisez toutes les personnes concernées pour une utilisation sécurisée du moteur tubulaire. - Interdisez aux enfants de jouer avec les dispositifs de commande fixes. - Ne laissez pas des personnes à capacités réduites ou des enfants jouer avec les commandes fixes ou la télécommande. Volets roulants : - Surveillez le déplacement des volets et tenez-en toute personne éloignée jusqu’à immobilisation.
Brève description du système sans fil DuoFern Le système sans fil DuoFern permet un échange de données bidirectionnel entre les différents participants et un réseau sans fil DuoFern. Toutes les commandes de commutation d’un émetteur DuoFern sont réceptionnés et validés par les composants DuoFern (acteurs/capteurs), dans la mesure où ceux-ci sont reliés entre eux.
Attention Si le moteur tubulaire n’est pas bien aligné au montage, cela peut entraîner sa détérioration ou celle du volet roulant. Un volet s’enroulant de travers peut bloquer ou détruire la motorisation. - Vous devez impérativement poser le moteur tubulaire et les paliers horizontalement. - Après montage, vérifiez que les mouvements du tube d’enroulement (5) et du tablier (17) ne soient pas entravés et que ce dernier descende librement.
(9) (5) (4) (5) 7 6 (1) (4) 8 (5) (5) (6) (20) SW 40 (20) (11) (12) (13) (14) (2) (6) Montage des paliers (image 2) Veillez à ce que les paliers soient alignés horizontalement. Un volet mal enroulé peut bloquer ou détruire la motorisation. 1. Déterminez tout d’abord la position du palier d’entraînement (13) et du contre-palier (1) dans le caisson du volet. Enroulez entièrement le tablier du volet autour du tube d’enroulement et mesurez le diamètre D.
Montage de l’entraîneur avec liberté de rotation (image 4a)* * Etat à la livraison 4.a (19) (8) (7) Important Si le moteur tubulaire doit fonctionner avec calage automatique de fin de course et détection d’obstacle, vous devez monter l’entraîneur (8) avec liberté de rotation. Engagez l’entraîneur (8) sur l’adaptateur de sortie (19) de manière à ce qu’il ait liberté de rotation et s’emboîte dans l’étrier à ressort (7).
Démontage de l’entraîneur (image 4c) 4.c (7) (8) (19) Appuyez sur les ressorts latéraux de l’étrier (7) et dégagez l’entraîneur (8) de l’adaptateur de sortie (19). Introduction du moteur tubulaire dans le tube d’enroulement (image 5) STOP Ne forcez jamais sur le moteur (9) pour l’introduire dans le tube d’enroulement (5). Ceci entraînerait sa détérioration. 1. Introduisez tout d’abord l’entraîneur (8) dans le tube d’enroulement (5).
5.c 5.c 2. Délimitez une encoche (1) à l’aide d’une scie au bout du tube de précision de façon à ce que l’ergot (2) de l’adaptateur (10) puisse s’insérer entièrement dans le tube. Remarque - Il ne doit pas y avoir de jeu entre l’encoche (1) et l’ergot (2). - Les dimensions de l’encoche (1) dépendent du type de moteur tubulaire, cf. illustrations. 5.d 3. Insérez le moteur tubulaire dans le tube de précision. 5.e STOP 4.
5.f 5. Fixez le tube de précision sur l’entraîneur (8) à l’aide de vis ou de rivets. Pour ce faire, utilisez quatre vis autoperçantes ou quatre rivets aveugles. Insertion de la capsule de cylindre (image 5) Introduisez la capsule (4) dans le tube d’enroulement (5) et placez ensuite le roulement à billes (2) sur le tourillon (3). Montage du moteur dans les paliers (image 6) 1.
Montage des butoirs ou de la lame finale à butée (image 9) 9 (21) L’illustration montre un volet roulant avec des butoirs (21) extérieurs installés sur la lame finale. Important - Lors du calage automatique des fins de course sans butoir (21) ou en cas d’utilisation sans butoir (21), le volet peut s’enrouler entièrement dans le caisson et se détériorer. - Le volet (17) doit toujours être équipé de butoirs (21) ou d’une lame finale à butée.
Câble du moteur (image 10) Après avoir accroché le moteur, guidez son câble (15) jusqu’à la boîte de dérivation ou jusqu’au boîtier de commande.
Commande avec un commutateur/contact de travail unipolaire (image 12) Le branchement d’un commutateur (contact de travail) unipolaire au niveau du conducteur «interrupteur externe» permet de commander manuellement le moteur tubulaire directement sur le lieu d’utilisation.
par exemple). Utilisation du conducteur «interrupteur externe» (h). Si vous branchez le conducteur «interrupteur externe» du câble du moteur (15) sur le bouton «SET» de l’appareil de réglage à commutateur sur câble (22), il peut être utilisé comme bouton de réglage des fins de courses. Remarque Les différentes possibilités de réglage des fins de course sont indiquées ci-après.
Conditions permettant le calage automatique des fins de course : - L’entraîneur (8) doit être monté libre de rotation (cf. image 4.a.). Important - Le moteur tubulaire doit être raccordé au secteur durant l’opération de calage de fin de course automatique. L’alimentation électrique doit être continuellement assurée. Symboles et manipulations en cas de branchement d’un appareil de réglage à commutateur sur câble (22) ou ou 1. 2. ou En cas de branchement d’un interrupteur externe.
Réglage manuel des fins de course Première mise en service Lors d’une première mise en service, l’installateur peut procéder au calage des fins de course à l’aide du bouton de réglage (11) du moteur ou d’un appareil de réglage à commutateur sur câble (22). Vous trouverez plus de détails sur cette procédure dans le mode d’emploi de l’appareil de réglage à commutateur sur câble. Important - En cas de fonctionnement sans butoirs (20), le volet peut s’enrouler entièrement dans le caisson et se détériorer.
ou sur l’interrupteur externe). Le moteur tubulaire s’arrête automatiquement dès que le volet est complètement fermé. La position du volet est alors mémorisée en tant que fin de course inférieure. Remarque Dans le cas où le calage automatique des fins de course a échoué, vous devez réinitialiser le moteur sur la configuration usine, de manière à pouvoir recommencer le processus. 7. ou OFF Coupez l’alimentation électrique du moteur pendant quelques secondes.
Réglage manuel des fins de course supérieure et inférieure à l’aide d’un appareil de réglage à commutateur sur câble ou d’un interrupteur externe Symboles et manipulations en cas de branchement d’un appareil de réglage à commutateur sur câble (22) ou En cas de branchement d’un interrupteur externe. 1. Coupez l’alimentation. ou 2. 3. En cas d’utilisation d’un appareil de réglage à commutateur sur câble, vous devez pour cela placer le levier en position centrale.
Réglage manuel des fins de course supérieure et inférieure à l’aide du bouton de réglage sur le moteur tubulaire Symboles et manipulations en cas de branchement d’un appareil de réglage à commutateur sur câble (22) ou En cas de branchement d’un interrupteur externe. 1. ou 2. Activez l’alimentation. ON SET ou Faites marcher le volet vers la direction souhaitée, en tenant compte de la séquence de commutation.
Configuration du moteur tubulaire Lors de la première mise en service, vous pouvez effectuer une configuration personnalisée du moteur tubulaire à l’aide de l’appareil de réglage à commutateur sur câble (22). Les réglages possibles sont les suivants : - Charger les réglages usine. Chargement des réglages usine lors de la mise en service Après chargement des réglages usine, le calage automatique des fins de course est de nouveau possible.
Que faire si...? …le moteur ne tourne pas ? Cause probable : - Absence de tension secteur. Solution : - À l’aide d’un voltmètre, contrôlez la présence de la tension d’alimentation (230 V) et vérifiez le câblage. - Veillez en particulier à respecter les mentions concernant les types de branchements non autorisés.
Caractéristiques techniques Code article Série du moteur Couple nominal Vitesse de rotation à vide Tension nominale Fréquence Puissance nominale Consommation de courant Durée de fonctionnement continu Nombre de conducteurs Section des conducteurs Longueur du câble (standard) Zone de fin de course (nombre de rotations) Classe d’isolation Classe de protection Type de protection selon VDE 700 1078822 Small 6 Nm 28 tr/min 1078823 10 Nm 1078824 Medium 20 Nm 16 tr/min 230 V 50 Hz 121 W 0,53 A 112 W 0,49 A 1
Conrad sur INTERNET www.conrad.fr Les appareils électriques et électroniques usagés (DEEE) doivent être traités individuellement et conformément aux lois en vigueur en matière de traitement, de récupération et de recyclage des appareils. Suite à l’application de cette réglementation dans les Etats membres, les utilisateurs résidant au sein de l’Union européenne peuvent désormais ramener gratuitement leurs appareils électriques et électroniques usagés dans les centres de collecte prévus à cet effet.
