Instructions
Ajuste del freno de disco
Cómo utilizar el adaptador extendido de boquilla
Si los neumáticos están desinflados, quite el tapón a rosca de la válvula de aire y conecte a la válvula el adaptador
extendido de boquilla para inflarlos.
Si el manillar y su estructura se mueven durante la conducción, utilice la llave hexagonal M5 para apretar los
tornillos del mecanismo de plegado.
Ajustar el manillar
Si el freno está demasiado tenso, utilice la llave hexagonal M4 para aflojar los tornillos de la pinza, afloje ligeramente el cable
hasta conseguir la longitud ideal y, a continuación, apriete los tornillos de nuevo. Si el freno está demasiado flojo, afloje los
tornillos, tire ligeramente del cable hasta conseguir la longitud ideal y, a continuación, apriete los tornillos de nuevo.
Cable de freno
1. Primero, desinfle el neumático interno. Utilice una herramienta para presionar la varilla central de la válvula de aire para que salga aire del
neumático interno y, con la mano, presione fuertemente el neumático en diferentes extremos para que salga más aire.
2. En el neumático externo y alejado de la válvula de aire, utilice dos palancas para elevarlo alrededor de una sexta parte del perímetro, y
separe con fuerza un lado del neumático externo del buje.
3. Busque la válvula de aire y sáquela del orificio para el mismo fin. Para sacar la válvula de aire de una forma más práctica y no dañar el
neumático interno, sostenga la válvula de aire del neumático interno y tire lentamente hacia afuera del neumático externo. Extraiga el
neumático interno desde dónde se encuentra la válvula de aire por orden y, por último, retírelo.
Nota: Utilice un trapo de fibra para cubrir el extremo de la palanca y no dañar el neumático interno ni el revestimiento del buje.
1. Utilice una pequeña cantidad de aire para inflar el neumático interno desinflado hasta que este adquiera el volumen necesario.
2. Coloque el buje encima de una mesa. Preste atención a la dirección al instalar el neumático externo. Encontrará una flecha en el
neumático externo, que debe coincidir con la dirección correcta de la rueda. Utilice una mano para sujetar el buje y la otra para
introducir un extremo del neumático externo en la ranura del mismo.
3. Introduzca la válvula de aire del neumático interno en el orificio para la válvula de aire. Introduzca el neumático interno en el neumático
externo en sentido de las agujas del reloj, por orden. Asegúrese de que la válvula de aire no esté inclinada. A continuación, introduzca el
otro extremo del neumático externo en la ranura del buje. Por último, utilice una palanca para instalar las pestañas restantes del
neumático en la ranura del buje. Después de la instalación, apriete el neumático externo para comprobar que el interno esté bien
ajustado por las pestañas del primero.
4. Infle el neumático interno a 15-20 PSI y compruebe las líneas de seguridad situadas a ambos lados del neumático externo. Asegúrese de
que hay una distancia considerable entre las líneas de seguridad y el borde del buje.
5. Por último, infle el neumático interno a 45-50 PSI. Apriete el tapón de la válvula de aire. Una vez hecho, ya ha finalizado el montaje de los
neumáticos.
Nota: Utilice un trapo de fibra para cubrir el extremo de la palanca y no dañar el neumático interno ni el revestimiento del buje.
Extraer los neumáticos internos y externos
Nota: La palanca no está incluida; debe adquirirse por separado.
Instalar los neumáticos internos y externos
1 2
1
2
3
3 4
P S I
20
40
60
80
100
120
P S I
20
40
60
80
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180 181