Owner's manual

Instructions de montage, de service et de maintenance Série LSB
LSB 100-france Page 59 Revision 02
Artikel Nr. 771076129 Ausgabe 01/2010
Désignation des pièces :
161 Couvercle de corps
210 Arbre
230 Roue mobile
412.22 Joint torique
412.32 Joint torique
434 Garniture mécanique
471Q Couvercle quench
502.31*) Bague à fente
527 a) Bague de butée
542.31 Douille de laminage
560 b) Goupille
904.31 a) Vis sans tête
904.32*) Vis sans tête
925 Ecrou de la roue mobile
940.31 Clavette
*) optionnel
a)
b) seulement pour les garnitures mécaniques
avec joints toriques en PTFE
Sous réserve de modifications techniques !
3. Démontage de la garniture mécanique
Pour ce faire, utiliser le plan-coupe adéquat et la fiche
technique jointe de la garniture mécanique.
 Démonter la pompe conformément aux
instructions de montage, d’exploitation et de
maintenance jusqu’au chapitre 8.6 inclus.
 Retirer la bague de butée (527) (si elle existe) et
l’élément rotatif de la garniture mécanique (433)
de l’arbre (210).
 Consulter la fiche technique jointe de la garniture
mécanique pour savoir si les vis d’arrêt au niveau
de la garniture mécanique doivent être desserrées
auparavant.
 Démonter le couvercle de corps (161) avec le
couvercle quench (471Q). Utiliser les écrous à six
pans (901.42) comme auxiliaire de dégagement.
 Retirer l’élément stationnaire de la garniture
mécanique (433) et la douille de laminage
(542.31) du couvercle quench (471Q).
 Nettoyer le perçage de positionnement (∅d
7
) dans
le couvercle quench (471Q) et la surface de
l’arbre (210).
.
Réutiliser des gar
nitures mécaniques qui ont
été longtemps en service peut entraîner des
risques de fuite au niveau de la surface de
glissement après le remontage. Il est donc
recommandé de remplacer la garniture
mécanique par une nouvelle. La garniture
démontée peut être r
évisée par le fabricant et
servir de garniture mécanique de
remplacement.
4. Montage de la garniture mécanique
Pour ce faire, utiliser le plan-coupe adéquat et la fiche
technique jointe de la garniture mécanique.
Seules peuvent être utilisées des ga
rnitures
mécaniques faisant l’objet d’une confirmation
écrite de conformité selon la directive 94/9/CE.
En cas de modification du type de garniture
mécanique ou de changement de fabricant,
vérifier à nouveau les données relatives à la
température de servi
ce maximale du liquide de
refoulement et à la classe de température.
Veiller à la plus grande propreté ! Les surfaces
de glissement doivent tout particulièrement
demeurer propres, sèches et en parfait état. Ne
pas enduire non plus de lubrifiant les sur
faces
de glissement de la garniture mécanique.
 Utiliser le lubrifiant qui accompagne
éventuellement la garniture mécanique de
remplacement.
N’utiliser des graisses minérales ou des huiles
qu’après s’être vraiment assuré que
l'élastomère de la garnitur
e mécanique résiste à
l’huile. Ne jamais utiliser de silicone.
Avant d’utiliser un lubrifiant, s’assurer qu’il n’y a
aucun risque de réaction grave entre le liquide
de refoulement et ce lubrifiant.
Préparer toutes les pièces nécessaires pour
que le
montage se fasse rapidement. Les
lubrifiants n’agissant que peu de temps, la
mobilité et le réglage automatique de
l’élastomère s’estompent peu après.
Ne jamais pousser l’élastomère sur des bords
effilés. Utiliser des douilles de montage si
nécessaire.
 Enfoncer prudemment la douille de laminage
(542.31) dans le couvercle quench (471Q).
 Presser uniformément l’élément stationnaire de la
garniture mécanique dans le couvercle quench
(471Q). Utiliser éventuellement un poinçon à
Taille
nominale de
la garniture
mécanique
∅d
1
∅d
7
l
1K
A B
∅d
L
QI, Q0
33 33 48 42,5 7,5 50 19
1/4-
18
NPT
43 43 61 45 7,5 52,5 28
3/8-
18
NPT
53 53 73 47,5 10 57,5 38
3/8-
18
NPT