6H3-9-2J \ 00.5.
shiro A5 5/30/00 2:20 PM Page 1
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 1 E EMU01419* TO THE OWNER Thank you for choosing a Yamaha outboard motor. This Owner’s manual contains information needed for proper operation, maintenance and care. A thorough understanding of these simple instructions will help you obtain maximum enjoyment from your new Yamaha. If you have any question about the operation or maintenance of your outboard motor, please consult a Yamaha dealer.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 2 F FMU01419* AVIS AU PROPRIETAIRE Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur hors-bord Yamaha. Le présent Manuel de l’Utilisateur comporte les informations requises pour une utilisation, un entretien et des manipulations correctes. La bonne compréhension de ces instructions assez simples contribuera à vous procurer un maximum de satisfactions de votre nouveau Yamaha.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 3 ES SMU01419* INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO Gracias por haber elegido un motor fuera borda Yamaha. Este manual del propietario contiene información necesaria para asegurar un correcto funcionamiento, mantenimiento y cuidado. Una correcta comprensión de estas sencillas instrucciones le ayudará a disfrutar plenamente de su nuevo motor fuera borda Yamaha.
H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 4 EMA20010 CONTENTS E GENERAL INFORMATION BASIC COMPONENTS OPERATION MAINTENANCE TROUBLE RECOVERY INDEX READ THIS OWNER’S MANUAL CAREFULLY BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 5 TABLE DES MATIERES F CONTENIDO ES INFORMATIONS GENERALES INFORMACION GENERAL 1 COMPOSANTS DE BASE COMPONENTES BÁSICOS 2 OPERATION FUNCIONAMIENTO 3 ENTRETIEN MANTENIMIENTO 4 DEPANNAGE RESTABLECIMIENTO EN CASO DE PROBLEMA 5 INDEX INDICE 6 LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL DU PROPRIETAIRE AVANT D’UTILISER VOTRE MOTEUR HORS-BORD. LEA CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO ANTES DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA BORDA.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 6 E EMB00010 Chapter 1 GENERAL INFORMATION IDENTIFICATION NUMBERS RECORD ..1-1 EMISSION CONTROL INFORMATION...1-2 SAFETY INFORMATION..........................1-3 FUELING INSTRUCTIONS.......................1-5 Gasoline (petrol) ...................................1-5 Engine oil...............................................1-6 BATTERY REQUIREMENT.......................1-7 PROPELLER SELECTION .........................1-8 START-IN-GEAR PROTECTION ..............
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 7 ES F FMB00010 SMB00010 Chapitre 1 Capítulo 1 INFORMATIONS GENERALES INFORMACION GENERAL NUMEROS D’IDENTIFICATION ...........1-1 REGISTRO DE NUMEROS DE IDENTIFICACION ...............................................1-1 INFORMATIONS SUR LE CONTROLE DES EMISSIONS .......................................1-2 1 2 INFORMACIÓN DE CONTROL DE EMISIONES........................................................1-2 INFORMATIONS DE SECURITE...........
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 8 E EMU00005 IDENTIFICATION NUMBERS RECORD EMU00007 OUTBOARD MOTOR SERIAL NUMBER YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON 1 401012 The outboard motor serial number is stamped on the label attached to the port side of the clamp-bracket. Record your outboard motor serial number in the spaces provided to assist you in ordering spare parts from your Yamaha dealer or for reference in case your outboard motor is stolen.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 9 ES F SMU00005 FMU00005 NUMEROS D’IDENTIFICATION REGISTRO DE NUMEROS DE IDENTIFICACION FMU00007 SMU00007 NUMERO DE SERIE DU MOTEUR HORS-BORD NUMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA BORDA YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON Le numéro de série du moteur est estampillé sur l’étiquette apposée du côté bâbord du support de bridage.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 10 E EMU01385 EMISSION CONTROL INFORMATION q EMU01390 U.S. INSULAR AREAS w Engines affixed with the label pictured below conform to U.S. Environmental Protection Agency (EPA) regulations for marine SI engines. See the label affixed to your engine for details. 1 Emission control information label EMISSION CONTROL INFORMATION ENGINE FAMILY : THIS ENGINE CONFORMS TO 2001 U.S. EPA REGULATIONS FOR MARINE SI ENGINES.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 11 ES F SMU01385 FMU01385 INFORMATION SUR LE CONTROLE D’EMISSIONS INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE EMISIONES FMU01390 SMU01390 ZONES INSULAIRES DES ETATSUNIS PARA ZONAS INSULARES DE EE.UU. Les moteurs identifiés au moyen de l’étiquette illustrée ci-dessous sont conformes à la réglementation sur les moteurs marins SI de l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Pour plus de détails, voir l’étiquette apposée sur le moteur.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 12 E EMU00918 Q SAFETY INFORMATION 8 Before mounting or operating the outboard motor, read this entire manual. Reading it should give you an understanding of the motor and its operation. 8 Before operating the boat, read any owner’s or operator’s manuals supplied with it and all labels. Be sure you understand each item before operating. 8 Do not overpower the boat with this outboard motor. Overpowering the boat could result in loss of control.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 13 ES F FMU00918 SMU00918 DE Q INFORMATIONS SECURITE SOBRE Q INFORMACION SEGURIDAD 8 Avant de monter ou de faire fonctionner le 8 Antes de montar o utilizar el motor fuera borda, lea este manual para obtener una correcta comprensión del motor y su funcionamiento. 8 Antes de utilizar la embarcación, lea los manuales del propietario o del operador que se hayan suministrado con la misma y consulte todas las etiquetas fijadas a la embarcación.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 14 E 8 This product emits exhaust gases which contain carbon monoxide, a colorless, odorless gas which may cause brain damage or death when inhaled. Symptoms include nausea, dizziness, and drowsiness. Keep cockpit and cabin areas well ventilated. Avoid blocking exhaust outlets. 8 Check throttle, shift, and steering for proper operation before starting the engine. 8 Attach the engine stop switch lanyard to a secure place on your clothing, or your arm or leg while operating.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 15 ES F 8 Ce produit émet des gaz d’échappement contenant du monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore capable de provoquer des lésions cérébrales, voire la mort, en cas d’inhalation. Les symptômes sont des nausées, des vertiges et la somnolence. Veillez à bien aérer le cockpit et la cabine. N’obstruez pas les sorties d’échappement.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 16 E EMB51310 FUELING INSTRUCTIONS w GASOLINE (PETROL) AND ITS VAPORS ARE HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE! 8 Do not smoke when refueling, and keep away from sparks, flames, or other sources of ignition. 8 Stop engine before refueling. 8 Refuel in a well-ventilated area. Refuel portable fuel tanks off the boat. 8 Take care not to spill gasoline (petrol). If gasoline (petrol) spills, wipe it up immediately with dry rags. 8 Do not overfill the fuel tank.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 17 ES F SMB51310 FMB51310 INSTRUCTIONS POUR LE CARBURANT INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE XG p L’ESSENCE ET LES VAPEURS D’ESSENCE SONT HAUTEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES! 8 Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de carburant et veillez à ce qu’il n’y ait à proximité aucune source d’étincelles, de flammes ou de chaleur. 8 Arrêtez le moteur avant de faire le plein de carburant. 8 Procédez au plein de carburant dans un endroit bien ventilé.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 18 E If knocking or pinging occurs, use a different brand of gasoline (petrol) or premium grade fuel. cC Use only new clean gasoline (petrol) which has been stored in clean containers and is not contaminated with water or foreign matter. EMU01356 ENGINE OIL Recommended engine oil: YAMALUBE, TWO STROKE MOTOR OIL FOR MARINE If the recommended engine oil is not available, another 2-stroke engine oil with a NMMA-certified TC-W3 rating may be used.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 19 ES F Si vous percevez des cognements ou du cliquetis, utilisez une autre marque de carburant ou de l’essence super. Si se producen detonaciones o explosiones, utilice una marca de gasolina distinta o gasolina de mayor octanaje. fF yY Utilisez uniquement de l’essence propre qui a été stockée dans des conteneurs propres et qui n’est pas contaminée par de l’eau ou des corps étrangers.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 20 E EMU01431¯ BATTERY REQUIREMENT cC Do not use a battery that does not meet the specified capacity. If a battery which differs from the specification is used, the electrical system may perform poorly or be overloaded, causing electrical system damage. cC Models with only a rectifier installed: 60FETO, 70BETO 8 Using a maintenance-free battery with the above models can shorten the life of the battery significantly.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 21 ES F SMU01431 FMU01431¯ CHOIX DE LA BATTERIE REQUISITOS DE BATERÍA fF yY N’utilisez pas une batterie qui n’offre pas la capacité spécifiée. Si vous utilisez une batterie qui s’écarte des spécifications, le circuit électrique risque de ne pas fournir de performances suffisantes ou d’être en surcharge, risquant ainsi de provoquer des dommages au circuit électrique. No utilice una batería que no se ajuste a la capacidad especificada.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 22 E EMU01395 PROPELLER SELECTION The performance of your outboard motor will be critically affected by your choice of propeller, as an incorrect choice could adversely affect performance and could also seriously damage the motor. Engine speed depends on the propeller size and boat load. If engine speed is too high or too low for good engine performance, this will have an adverse effect on the engine.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 23 ES F SMU01395 FMU01395 CHOIX DE L’HELICE SELECCIÓN DE LA HÉLICE Les performances de votre bateau seront considérablement influencées par votre choix d’hélice. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire fortement les performances et causer de graves dégâts au moteur. Le régime du moteur est fonction de la taille de l’hélice et de la charge du bateau. Si le régime est trop élevé ou insuffisant pour de bonnes performances, l’effet sur le moteur sera inverse.
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 24 E 1 Propeller diameter (in inches) 2 Propeller pitch (in inches) 3 Type of propeller (propeller mark) Refer to the section “CHECKING PROPELLER” for instructions on propeller removal and installation. 13 x 17 - K q we 000933 EMU01208 q START-IN-GEAR PROTECTION 000376 Yamaha outboard motors which have the pictured label 1 affixed to them or Yamaha approved remote control units are equipped with start-in-gear protection device(s).
6H3-9-2J-1 5/24/00 4:33 PM Page 25 ES F 1 Diamètre de l’hélice (en pouces) 2 Pas de l’hélice (en pouces) 3 Type d’hélice 1 Diámetro de la hélice (en pulgadas) 2 Paso de la hélice (en pulgadas) 3 Tipo de hélice (marca de la hélice) Pour les instructions de dépose et d’installation de l’hélice, reportez-vous à la section “CONTROLE DE L’HELICE “. Para las instrucciones de desmontaje e instalación de la hélice, consulte el apartado de “COMPROBACIÓN DE LA HÉLICE”.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 2 E EMC00010 Chapter 2 BASIC COMPONENTS MAIN COMPONENTS..............................2-1 OPERATIONS OF CONTROLS AND OTHER FUNCTIONS ................................2-2 Fuel tank ................................................2-2 Remote control .....................................2-3 Trim tab .................................................2-7 Trim angle adjusting rod .....................2-8 Power trim/tilt switch ...........................2-8 Tachometer ...........
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 3 ES F FMC00010 SMC00010 Chapitre 2 Capítulo 2 COMPOSANTS DE BASE COMPONENTES BÁSICOS COMPOSANTS PRINCIPAUX ................2-1 PRINCIPALES COMPONENTES.......................2-1 FONCTIONNEMENT DES COMMANDES ET DES AUTRES FONCTIONS...............2-2 Reservoir à carburant ................................2-2 Commande à distance ...............................2-3 Compensateur............................................2-7 Tige de réglage de l’angle d’assiette .......
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 4 E EMU01206 MAIN COMPONENTS !3 3 !4 4 50 5 2 1 q 30 7 10 YAMAHA 40 70 120 km/h mph 75 YAMAHA !5 !2 !1 !0 100 60 20 x1000 r/min 60 80 40 6 !6 w HOUR YAMAHA YAMAHA o !8 !7 YAMAHA TACH i SPEED 5 Km/h knot mph 4 x100 r/min 3 km mile 2 1 TRIP TIME set u !9 e r t y BATT mode @0 101013 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Top cowling Cowling lock lever Anti-cavitation plate Trim tab (Anode) Propeller Cooling water inlet Anode Trim angle adjus
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 5 ES F FMU01206 SMU01206 COMPOSANTS PRINCIPAUX 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 q *w *e *r *t *y *u *i *o p Capot Levier de verrouilage de capot Plaque anticavitation Dérive (Anode) Hélice Entrée d’eau de refroidisssement Anode Broche de réglage d’inclnaison du moteur Support de bridage Levier de support de relevage Interrupteur d’assiette d’inclinaison assistée Dispositif de nettoyage Compte-tours Tachymètre Jague d’assiette Compteur horaire numérique Compte-tours Numérique Tachym
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 6 E EMC20010 OPERATIONS OF CONTROLS AND OTHER FUNCTIONS EMC21012 FUEL TANK If your model was equipped with a portable fuel tank, its function is as follows. w q e r 1 2 3 4 Fuel hose joint Fuel meter(If equipped) Fuel tank cap Air vent screw(If equipped) EMC31010 902016 Fuel hose joint This connector is provided for connecting or disconnecting fuel hose. EMC41010 Fuel meter This meter is on the fuel hose connector.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 7 ES F SMC20010 FMC20010 FONCTIONNEMENT DES COMMANDES ET DES AUTRES FONCTIONS FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y OTRAS FUNCIONES SMC21012 DEPOSITO DE COMBUSTIBLE FMC21012 RESERVOIR A CARBURANT Si votre modèle était équipé d’un réservoir à carburant portable, celui-ci fonctionne de la manière suivante.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 8 E EMC80612 y q REMOTE CONTROL w Both the shifter and the throttle are actuated by the remote control lever. In addition, this control also has the electrical switches.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 9 ES F FMC80612 SMC80612 COMMANDE A DISTANCE CONTROL REMOTO L’inverseur et le papillon des gaz sont tous deux actionnés par le levier de la commande à distance. Cette commande comporte en outre les contacteurs électriques. Tanto el cambio de marcha como el acelerador se accionan mediante la palanca de control remoto. Además, en este mando se encuentran los interruptores eléctricos.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 10 E EMC50210 N q w 701033 Neutral throttle lever To open the throttle without shifting into either Forward or Reverse, place the remote control lever in the Neutral position and lift the neutral throttle lever. NOTE: The neutral throttle lever will operate only when the remote control lever is in Neutral. The remote control lever will operate only when the neutral throttle lever is in the closed position.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 11 ES F FMC50210 SMC50210 Levier de commande du papillon des gaz au point mort Pour ouvrir le papillon des gaz sans enclencher le pignon de marche avant ou arrière, placez le levier de commande à distance au point mort et soulevez le levier de commande du papillon des gaz au point mort. N.B.: Le levier de commande du papillon des gaz au point mort ne fonctionnera que si le levier de commande à distance est au point mort.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 12 E EMC28210 Engine stop lanyard switch The lock-plate on the end of the lanyard must be attached to the engine stop switch for the engine to run. The lanyard should be attached to a secure place on the operator’s clothing, or arm or leg. Should the operator fall overboard or leave the helm, the lanyard will pull out the lock plate, stopping ignition to the engine. This will prevent the boat from running away under power.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 13 ES F FMC28210 SMC28210 Cordon/coupe-contact de sécurité Le coupe-contact de sécurité à l’extrémité du cordon doit être fixé au coupe-circuit du moteur pour que celui-ci fonctionne. Le cordon doit être fixé à un endroit sûr de la tenue (ou au bras ou encore à la jambe) du pilote du bateau. Si le pilote passe par-dessus bord ou quitte son poste, le cordon va retirer le coupe-contact, interrompant ainsi le circuit d’allumage du moteur.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 14 E EMU01331 UP DN UP DN 701034 Power Trim/Tilt Switch The power trim/tilt adjusts the motor angle in relation to the transom. The power trim/tilt switch is located on the remote control lever grip. Pushing the switch “UP” trims the motor up, then tilts the motor up. Pressing the switch “DN” tilts the motor down and trims the motor down. When the switch button is released, the motor will stop in its current position.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 15 ES F FMU01331 SMU01331 Contacteurs d’assiette et de relevage assistés Le dispositif d’assiette et de relevage assistés règle l’angle formé par le moteur avec la barre d’arcasse. Le contacteur d’assiette et de relevage assistés se situé sur la poignée du levier de commande à distance. Une pression sur le bouton “UP” corrige l’assiette du moteur vers le haut et, ensuite, le relève.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 16 E EMU00113 TRIM TAB The trim tab should be adjusted so that the steering control can be turned to either the right or left by applying the same amount of force. w An improperly adjusted trim tab may cause difficult steering. Always test run after the trim tab has been installed or replaced to be sure steering is correct. Be sure you have tightened the bolt after adjusting the trim tab.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 17 ES F FMU00113 SMU00113 COMPENSATEUR ALETA DE COMPENSACION Le compensateur doit être réglé de telle sorte que la commande de direction puisse être tournée vers la droite et vers la gauche en appliquant une pression identique. La aleta de compensación debe ajustarse de forma que el mando de dirección pueda girarse a derecha o a izquierda aplicando la misma cantidad de fuerza.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 18 E EMU01297 TRIM ANGLE ADJUSTING ROD The position of the trim angle adjusting rod determines the minimum trim angle of the outboard motor in relation to the transom. 404016 EMU01125 POWER TRIM/TILT SWITCH 302015 The power trim/tilt adjusts the motor angle in relation to the transom. The power trim/tilt switch is located on the side of the bottom engine cowling. Pushing the switch “UP” trims the motor up, then tilts the motor up.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 19 ES F FMU01297 SMU01297 TIGE DE REGLAGE DE L’ANGLE D’ASSIETTE VARILLA DE AJUSTE DEL ÁNGULO DE TRIMADO La position de la tige de réglage de l’angle d’assiette du moteur hors-bord détermine l’angle d’assiette minimum par rapport à l’arcasse. La posición de la varilla de ajuste del ángulo de trimado determina el ángulo de trimado mínimo del motor fuera borda en relación con el brazo transversal.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 20 E EMD24011 TACHOMETER 3 5 2 q This meter contains the following functions, 4 6 1 x1000 r/min w 7 1 Tachometer 2 Oil level indicator lamp EMD21010 YAMAHA 801015 Tachometer This meter shows the engine speed. EMD31110 Oil-level indicator lamp The lamps on the meter shows the status of the oil level, refer to “Oil level indicator” in Chapter 3. cC Do not operate the engine without oil. Serious engine damage will occur.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 21 ES F FMD24011 SMD24011 COMPTE-TOURS TACÓMETRO Ce compteur remplit les fonctions suivantes : Este contador contiene las siguientes funciones: 1 Compte-tours 2 Témoins d’avertissement de niveau d’huile 1 Tacómetro 2 Indicador de aviso de nivel de aceite FMD21010 Compte-tours Ce compteur indique le régime du moteur. SMD21010 Tacómetro Este medidor muestra la velocidad del motor.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 22 E EMD28010 DIGITAL HOUR METER This meter indicates the time elapsed time by counting the time of engine use. HOUR 1 Hours 2 Minutes(X6) YAMAHA w q q 802035 w TACH 5 NOTE: The time counting method can be selected that it counts while the main switch is “ON” or the engine is running by operator’s preference. Consult your Yamaha dealer for selecting the time counting method.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 23 ES F FMD28010 SMD28010 COMPTEUR HORAIRE NUMÉRIQUE CONTADOR DE TIEMPO DIGITAL Ce compteur indique la durée écoulée en totalisant les heures de fonctionnement du moteur. Este contador indica el tiempo transcurrido, tomando en consideración el tiempo que ha permanecido en uso el motor. 1 Heures 2 Minutes (X6) 1 Horas 2 Minutos (X6) N.B.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 24 E EMU01109 TACH 5 4 x100 r/min 3 2 1 802015 Trim Meter This meter shows the trim angle of your outboard motor. NOTE: 8 Memorize the trim angles that work best for your boat under different conditions. Adjust the trim angle to the desired setting by operating the power trim and tilt switch. 8 If the trim angle of your motor exceeds the trim operating range, the top segment on the trim meter display will start to blink.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 25 ES F FMU01109 SMU01109 Indicateur d’assiette Cet indicateur donne l’angle d’assiette du bateau. N.B.: 8 Gardez en mémoire les angles d’assiette qui conviennent le mieux à votre bateau dans différentes conditions d’utilisation. Vous pouvez régler l’angle d’assiette à la valeur désirée en actionnant la commande d’assiette et de relevage assistés.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 26 E EMU00140 DIGITAL SPEEDOMETER q YAMAHA This meter contains the speedometer, fuel meter with warning, trip meter, clock and voltmeter with warning. w SPEED Km/h knot mph km mile TRIP TIME BATT e set mode r 802016* 1 2 3 4 Speedometer Fuel meter Trip meter/clock/voltmeter Warning indicator NOTE: After the main switch is first turned on, all portions of the meter come on as a check. After a few seconds, the meters will change to normal operation.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 27 ES F FMU00140 SMU00140 TACHYMÈTRE NUMÉRIQUE VELOCÍMETRO DIGITAL Ce compteur réunit le tachymètre, la jauge à carburant et son indicateur d’avertissement, le totalisateur journalier, la montre ainsi que le voltmètre et son indicateur d’avertissement. Este medidor contiene el velocímetro, el indicador de nivel de combustible con alarma, el cuentakilómetros parcial, el reloj y un voltímetro con alarma.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 28 E EMU01274 YAMAHA SPEED Km/h knot mph km mile TRIP TIME set BATT mode 802024* Trip Meter This meter displays the distance the boat has traveled since the meter was last reset. Repeatedly push and release the “mode” button until the indicator on the face of the meter points to “TRIP”. To reset the trip meter to “0”, press the “set” and “mode” button together.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 29 ES F FMU01274 SMU01274 Totalisateur journalier Ce compteur affiche la distance parcourue par le bateau depuis la dernière remise à zéro du compteur. Appuyez et relâchez plusieurs fois de suite la touche “mode” jusqu’à ce que l’indicateur à l’avant du compteur se place en regard de “TRIP”. Pour remettre le totalisateur journalier à “0”, appuyez simultanément sur les touches “set” et “mode”. N.B.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 30 E EMU00144 Fuel meter The fuel level is displayed by eight segments. When all segments are showing, the fuel is full. SPEED Km/h knot mph cC km mile TRIP TIME BATT 802032 The Yamaha fuel tank sensor is different from a conventional-type sensor. A wrong setting of the selector switch on the meter will give incorrect readings. Consult Yamaha dealer for correct setting.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 31 ES F FMU00144 SMU00144 Jauge à carburant La jauge à carburant comporte huit segments. Le réservoir est plein lorsque tous les segments sont allumés. Indicador de nivel de combustible El nivel de combustible aparece representado por ocho segmentos. Cuando aparecen todos los segmentos, el depósito de combustible está lleno. fF Le capteur de réservoir à carburant Yamaha est différent des capteurs de type classique.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 32 E EMD60010 TILT SUPPORT LEVER To keep the outboard motor in the tiltedup position, lock the tilt support lever to the clamp bracket. 403011 EMD63111 TOP COWLING LOCK LEVERS q 301041* To remove the engine top cowling, turn the front lock lever and rear lock lever(s). Then lift off the cowling. When replacing the cowling, check to be sure it fits properly in the rubber seal. Then lock the cowling again by returning the levers to the locked position.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 33 ES F FMD60010 SMD60010 LEVIER DE SUPPORT D’INCLINAISON PALANCA DE SOPORTE DE LA INCLINACIÓN Pour maintenir le moteur hors-bord en position relevée, verrouillez le levier de support d’inclinaison situé sur le support de bridage. Para mantener el motor fuera borda en la posición de inclinación ascendente, bloquee la palanca de soporte de la inclinación en la abrazadera de sujeción.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 34 E EMD80010 WARNING SYSTEM TACH 5 cC 4 x100 r/min 3 2 1 801***a Do not continue to operate the engine if the warning device has activated. Consult your Yamaha dealer if the problem cannot be located and corrected. EMD82012 OVERHEAT WARNING This engine has an overheat warning device. If the engine temperature rises too high, the warning device will activate.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 35 ES F SMD80010 FMD80010 SYSTEME D’AVERTISSEMENT SISTEMA DE ALARMA yY fF Cessez de solliciter le moteur lorsque le dispositif d’avertissement est activé. Prenez contact avec votre distributeur Yamaha si vous ne parvenez pas localiser et à résoudre le problème. No continúe utilizando el motor si se activa un dispositivo de alarma. Si no puede identificar y corregir el problema, póngase en contacto con su concesionario Yamaha.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 36 E EMD84012 OIL LEVEL WARNING / OIL FILTER CLOGGING WARNING TACH This engine has an oil level warning system. If oil level falls below lower limit, the warning device will activate. 5 4 x100 r/min 3 2 1 000951 (1); Included (—); N/A Warning device activation 701054 Tiller control model Remote control model The engine speed will automatically decrease to about 2,000 r/min. 1 The oil level warning indicator will come on. 1 The buzzer will sound.
6H3-9-2J-2 5/24/00 4:32 PM Page 37 ES F FMD84012 SMD84012 SYSTÈME D’AVERTISSEMENT DE NIVEAU D’HUILE/SYSTÈME D’AVERTISSEMENT D’OBSTRUCTION DU FILTRE À HUILE SISTEMA DE ALARMA DE NIVEL DE ACEITE/SISTEMA DE ALARMA DE OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE Ce moteur est équipé d’un système d’avertissement de niveau d’huile. Si le niveau d’huile tombe en-dessous de la limite minimale, le dispositif d’avertissement est activé. Este motor dispone de un sistema de alarma de nivel de aceite.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 2 E EMF00010 Chapter 3 OPERATION INSTALLATION ........................................3-1 Mounting the outboard motor............3-2 FILLING FUEL AND ENGINE OIL ............3-4 Filling fuel..............................................3-4 Filling oil ................................................3-4 PRE-OPERATION CHECKS ......................3-7 Operation after a long period of storage...................................................
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 3 ES F FMF00010 SMF00010 Chapitre 3 Capítulo 3 OPERATION FUNCIONAMIENTO MONTAGE.................................................3-1 Montage du moteur hors-bord ...................3-2 REMPLISSAGE DE CARBURANT ET D’HUILE.....................................................3-4 Procédure de plein de carburant ................3-4 Remplissage d’huile ..................................3-4 PROCEDURE PREALABLE ....................
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 4 E EMF10010 INSTALLATION cC Incorrect engine height or obstructions to smooth water flow (such as the design or condition of the boat or accessories such as transom ladders/depth finder transducers) can create airborne water spray while the boat is cruising. Severe engine damage may result if the motor is operated continuously in the presence of airborne water spray. NOTE: During water testing check the buoyancy of the boat, at rest, with its maximum load.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 5 ES F SMF10010 FMF10010 MONTAGE INSTALACION fF yY Une hauteur incorrecte du moteur ou toute entrave à un écoulement fluide de l’eau (comme la conception ou l’état du bateau ou des accessoires tels que les échelles de traverse/capteurs des sondes de profondeur) peuvent provoquer des embruns lorsque le bateau navigue. Il peut résulter de graves dommages au moteur s’il est utilisé continuellement dans les embruns.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 6 E EMF12012 MOUNTING THE OUTBOARD MOTOR w Improper mounting of the outboard motor could result in hazardous conditions such as poor handling, loss of control, or fire hazards. Observe the following: 8 The information presented in this section is intended as reference only. It is not possible to provide complete instructions for every possible boat/motor combination. Proper mounting depends in part on experience and the specific boat/motor combination.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 7 ES F FMF12012 SMF12012 MONTAGE DU MOTEUR HORSBORD XG MONTAJE DEL MOTOR FUERA BORDA Un montage incorrect du moteur hors-bord pourrait créer des conditions de navigation dangereuses comme une faible manoeuvrabilité, une perte de contrôle ou des risques d’incendie. Nous vous invitons à vous conformer à ce qui suit: 8 Les informations présentées dans cette section ne vous sont données qu’à titre indicatif.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 8 E w Overpowering a boat may cause severe instability. Do not install an outboard motor with more horsepower than the maximum rating on the capacity plate of the boat. If the boat does not have a capacity plate, consult the boat manufacturer. EMU01299 104014 Mounting Height To run your boat at optimum efficiency, the water-resistance (drag) of the boat and outboard motor must be made as little as possible.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 9 ES F XG p Une surmotorisation du bateau pourrait résulter en une perte de contrôle. N’équipez pas votre bateau d’un moteur hors-bord dont la puissance exprimée en chevauxvapeur est supérieure à la valeur maximale indiquée sur la plaquette de la capacité du bateau. Si votre bateau ne comporte pas de plaquette de capacité de puissance, consultez le fabricant du bateau. La aplicación de una potencia excesiva a una embarcación puede causar inestabilidad.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 10 E EMF20010 FILLING FUEL AND ENGINE OIL EMF30011* FILLING FUEL 1) 2) 3) 902021 Remove the fuel tank cap. Fill the fuel tank carefully. Close the cap securely after refueling. Wipe up any spilled fuel. Fuel tank capacity: Refer to SPECIFICATIONS, page 4-1. EMF32011 FILLING OIL (for Precision blend system model) This engine uses the YAMAHA PRECISION BLEND SYSTEM, which provides superior lubrication by ensuring the proper oil ratio for all operating conditions.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 11 ES F SMF20010 FMF20010 REMPLISSAGE DE CARBURANT ET D’HUILE LLENADO DE COMBUSTIBLE Y ACEITE DE MOTOR FMF30011 SMF30011 PROCEDURE DE PLEIN DE CARBURANT REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE 1) Retirer le capuchon du réservoir à carburant. 2) Remplir précautionneusement le réservoir. 3) Replacer fermement le capuchon après avoir fait le plein. Essuyer l’essence qui a débordé. 1) Retire la tapa del depósito de combustible. 2) Llene cuidadosamente el depósito de combustible.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 12 E EMF34110* Procedure 1) Turn the oil filler access cap on top of the top cowling counterclockwise and open it. 203014 2) Open the oil tank filler cap by pulling a tab on the cap. 3) Slowly fill the engine oil into the engine oil tank. After filling, replace the all caps securely.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 13 ES F FMF34110 SMF34110 Procédure 1) Tournez le capuchon d’accès de la tubulure de remplissage d’huile dans le sens contraire des aiguilles d’une montre et ouvrez-le. Procedimiento 1) Gire la tapa de acceso a la boca de llenado de aceite (situada en la parte superior de la cubierta superior) en sentido contrario a las agujas del reloj y ábrala. 2) Ouvrez le bouchon de la tubulure de remplissage du réservoir à huile en tirant sur une patte du bouchon.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 14 E EMD33210 Oil level indicator 60/70 The various oil-level system functions are as follows: Oil level warning indicator (Digital tachometer) Oil level warning lamp (Analog tachometer) Green Yellow Red Engine oil tank Remarks more than 770 cm3 (0.81 US qt, 0.68 Imp qt) No refilling necessary. from 770 cm3 (0.81 US qt, 0.68 Imp qt) down to 280 cm3 (0.30 US qt, 0.25 Imp qt) Add oil, refer to oil filling. 280 cm3 (0.30 US qt, 0.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 15 F FMD33210 Indicateur de niveau d’huile 60/70 Les différentes fonctions du système d’avertissement de niveau d’huile sont les suivantes : Indicateur Témoin d’avertissement de d’avertissement de niveau d’huile niveau d’huile (compteur (compteur analogique/ numérique) capot in férieur) Vert Jaune Réservoir à huile moteur Remarques plus de 770 cm3 Aucun appoint n’est requis.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 16 ES SMD33210 Indicador de nivel de aceite 60/70 A continuación se enumeran las diversas funciones del sistema indicador de nivel de aceite: Indicador de Piloto indicador de alarma de nivel de alarma de nivel de aceite aceite (tacómetro (tacómetro analógico/ digital) cubierta inferior) Verde Amarillo Depósito de aceite del motor Observaciones más de 770 cm3 No es necesario añadir aceite.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM – MEMO – Page 17
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 18 E EMF40012 PRE-OPERATION CHECKS w If any item in the pre-operation check is not working properly, have it inspected and repaired before operating the outboard motor. Otherwise, an accident could occur. EMF41110 Fuel 8 Check to be sure you have plenty of fuel for your trip. 8 Make sure there are no fuel leaks or gasoline fumes. 8 Check fuel line connections to be sure they are tight.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 19 ES F SMF40012 FMF40012 PROCEDURE PREALABLE PROCEDIMIENTO PREVIO A LA PUESTA EN MARCHA XG Si l’un des composants ne fonctionne pas correctement lors du contrôle préalable à l’utilisation, faites-le vérifier ou réparer avant d’utiliser le moteur hors-bord. Sinon, vous risquez un accident. FMF41110 Carburant 8 Vérifiez s’il y a bien le plein de carburant pour votre sortie. 8 Veillez à ce qu’il n’y ait pas de fuites ni de vapeurs de carburant.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 20 E EMF43510 Engine 8 Check the engine and engine mounting. 8 Look for loose or damaged fasteners. 8 Check the propeller for damage. cC Do not start the engine out of water. Overheating and serious engine damage can occur. EMF44010 OPERATION AFTER A LONG PERIOD OF STORAGE (for Precision blend system model) When operating the engine after a long period (12 months) of storage, proceed as follows: 1) Use a 50 : 1 gasoline-oil mixture to start the engine.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 21 ES F FMF43510 SMF43510 Moteur 8 Vérifiez le moteur et le support du moteur. 8 Vérifiez si aucune fixation n’est desserrée ou endommagée. 8 Vérifiez si l’hélice n’est pas endommagée. Motor 8 Compruebe el motor y su montaje. 8 Compruebe que no existan dispositivos de fijación sueltos o dañados. 8 Compruebe que la hélice no esté dañada. fF yY Ne pas faire démarrer le moteur en dehors de l’eau.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 22 E cC When operating the engine after a long period of storage, be sure to take the above steps; otherwise, engine seizure may occur. EMF50112 BREAKING IN (RUNNING IN) ENGINE Your new engine requires a period of break-in (running-in) to allow mating surfaces of moving parts to wear-in evenly. Correct break-in (running-in) will help ensure proper performance and longer engine life.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 23 ES F fF yY Conformez-vous à la procédure ci-dessus après une longue période de remisage; sinon, le moteur pourrait subir de graves dommages. Cuando ponga en marcha el motor después de un prolongado período de almacenamiento, asegúrese de seguir los pasos enumerados anteriormente, ya que de lo contrario podrá agarrotarse el motor.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 24 E EMU00227 Run the engine under load (in gear with a propeller installed) as follows. 1) First 10 minutes: Run the engine at the lowest possible-speed. A fast idle in neutral is best. 2) Next 50 minutes: Do not exceed half throttle (approximately 3,000 r/min). Vary engine speed occasionally. If you have an easy-planing boat, accelerate at full throttle onto plane, then immediately reduce the throttle to 3,000 r/min or less.
6H3-9-2J-3A 5/24/00 4:31 PM Page 25 ES F FMU00227 SMU00227 Faites tourner le moteur sous charge (embrayé avec une hélice installée) selon la procédure suivante. 1) Les 10 premières minutes: Faites tourner le moteur au régime le plus bas possible. Un régime de ralenti rapide au point mort convient idéalement. 2) Les 50 minutes suivantes: Ne dépassez pas la demi-puissance (environ 3.000 tr/min). Faites varier régulièrement le régime du moteur.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 2 E EMU01147 STARTING ENGINE w 8 Before starting the engine, make sure that the boat is tightly moored and that you can steer clear of any obstructions. Be sure there are no swimmers in the water near you. 8 When the air vent screw is loosened, gasoline (petrol) vapor will be released. Gasoline (petrol) is highly flammable, and its vapors are flammable and explosive. Refrain from smoking, and keep away from open flames and sparks while loosening the air vent screw.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 3 ES F SMU01147 FMU01147 DEMARRAGE DU MOTEUR ARRANQUE DEL MOTOR XG p 8 Avant de faire démarrer le moteur, veillez 8 Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la embarcación está amarrada de forma segura y que puede sortear cualquier obstáculo. Compruebe que no haya nadadores en el agua cerca de la embarcación. 8 Cuando se afloja el tornillo respiradero, se emite vapor de gasolina. La gasolina es sumamente inflamable y su vapor es inflamable y explosivo.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 4 E 3) Squeeze the primer bulb with the outlet end up until you feel it become firm. EMF65010 902025 PROCEDURE FOR REMOTE CONTROL MODEL 4) N 701015 Place the remote control lever in the Neutral position. NOTE: 8 The start-in-gear protection device prevents the engine from starting except when in Neutral. 8 It is not necessary to open the free accelerator lever or Neutral throttle lever while starting.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 5 ES F 3) Actionnez la poire d’amorçage avec le côté sortie vers le haut jusqu’à ce que vous sentiez une résistance. 3) Apriete la válvula de cebado con el extremo de la salida mirando hacia arriba hasta que note que está firme. FMF65010 SMF65010 PROCEDURE POUR LES MODELES A COMMANDE A DISTANCE PROCEDIMIENTO PARA EL MODELO PROVISTO DE CONTROL REMOTO 4) Placez le levier de commande à distance au point mort. N.B.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 6 E 6) OFF ON Turn the main switch to “ON”. EMF63910* START 701022 Electric start model 7) Turn the main switch to “START”, and hold it for a maximum of 5 seconds. 8) Immediately the engine starts, release the main switch to return it to “ON”. cC 8 Do not turn the main switch to “START” when the engine is running. 8 Do not keep the starter-motor turning for more than 5 seconds with the main switch in the “START” position.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 7 ES F 6) Réglez le contacteur principal sur la position “ON”. 6) Gire el interruptor principal a la posición “ON”. FMF63910 Modèle à démarreur électrique 7) Réglez le contacteur principal sur la position “START” et maintenez-le pendant 5 secondes au maximum. 8) Dès que le moteur démarre, relâchez le contacteur principal pour le ramener sur la position “ON”. fF 8 N’amenez pas le contacteur principal sur la position “START” pendant que le moteur tourne.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 8 E EMG00210 WARMING UP ENGINE 1) 2) 309014 Before beginning operation, allow the engine to warm up at idling speed for 3 minutes. (Failure to do this will shorten engine life.) Check for a steady flow of water from the cooling-water pilot hole. cC A continuous flow of water from the pilot hole shows that the water pump is pumping water through the cooling passages.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 9 ES F SMG00210 FMG00210 MISE A TEMPERATURE DU MOTEUR CALENTAMIENTO DEL MOTOR 1) Avant de commencer à naviguer, laissez le moteur atteindre sa température de fonctionnement en le faisant tourner au ralenti pendant 3 minutes. (La non-observation de cette précaution réduira la durée de vie du moteur.) 2) Vérifiez s’il y a un débit d’eau constant dans le trou pilote d’eau de refroidissement.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 10 E EMG20111 SHIFTING w Before shifting, make sure there are no swimmers or obstacles in the water near you. cC To change the shifting position from forward to reverse or vice-versa, close the throttle first so that the engine idles (or runs at low speeds). N F EMG22210 FORWARD 701043 Pull up the neutral interlock trigger (If equipped) and move the remote control lever quickly and firmly from Neutral to Forward.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 11 ES F SMG20111 FMG20111 EMBRAYAGE CAMBIO DE MARCHA XG p Avant de faire une marche avant ou arrière au bateau, vérifiez si vous pouvez manoeuvrer librement et s’il n’y a pas d’obstacle. Vérifiez s’il n’y a pas de baigneurs à proximité du bateau. Antes de cambiar de marcha, asegúrese de que no haya nadadores u obstáculos en el agua cerca de la embarcación.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 12 E EMG38010 STOPPING ENGINE Let it cool off for a few minutes at idle or low speed first. Stopping the engine immediately after operating at high speed is not recommended. EMG35310 ON OFF PROCEDURE START Main switch equipped model 701023 1) Turn the main switch to “OFF”. NOTE: The engine can also be stopped by pulling the lanyard from the engine stop switch (then turning the main switch to “OFF”).
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 13 ES F SMG38010 FMG38010 ARRET DU MOTEUR PARADA DEL MOTOR Laissez d’abord le moteur refroidir pendant quelques minutes à faible puissance ou au ralenti. Il est déconseillé de couper le moteur immédiatement après une utilisation à puissance soutenue. Deje que se enfríe antes durante unos minutos a velocidad de ralentí o a baja velocidad. No se recomienda parar el motor inmediatamente después de haber navegado a altas velocidad.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 14 E EMU01412 TRIMMING OUTBOARD MOTOR The trim angle of the outboard motor helps determine the position of the bow of the boat in the water. The correct trim angle will help improve performance and fuel economy while reducing strain on the engine. The correct trim angle depends upon the combination of boat, engine, and propeller. Correct trim is also affected by variables such as the load in the boat, sea conditions, and running speed.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 15 ES F SMU01412 FMU01412 CORRECTION DE L’ASSIETTE DU MOTEUR HORS-BORD ASIENTO DEL MOTOR FUERA BORDA L’angle d’assiette du moteur hors-bord contribue à déterminer la position de la proue du bateau dans l’eau. Un angle d’assiette correct permettra d’optimiser les performances et la consommation de carburant tout en réduisant la charge du moteur. L’angle d’assiette idéal est fonction de la combinaison du bateau, du moteur et de l’hélice.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 16 E ADJUSTING TRIM ANGLE EMU01401 Power Trim/Tilt Model w UP DN 8 Be sure all people are clear of the outboard motor when adjusting the trim/tilt angle, also be careful not to pinch any body parts between the drive unit and clamp bracket. 8 Use caution when trying a trim position for the first time. Increase speed gradually and watch for any signs of instability or control problems.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 17 ES F AJUSTE DEL ÁNGULO DE ASIENTO REGLAGE DE L’ANGLE D’ASSIETTE SMU01401 FMU01401 Modelo provisto de asiento e inclinación Modèles à inclinaison et assiette assistés asistidos XG p 8 Veillez à ce que personne ne se trouve à 8 Cuando ajuste el ángulo de asiento/inclinación, deberá asegurar que no haya ninguna persona cerca del motor fuera borda.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 18 E EMG62010 Bow up When the boat is on plane, a bow-up attitude result in less drag, greater stability and efficiency. This is generally when the keel line of the boat is up about 3 to 5 degrees. When trimmed out, the boat may have more tendency to steer to one side or the other. Compensate for this as you steer. The trim tab can also be adjusted to help offset this effect. q 105011 w Too much trim-out puts the bow of the boat too high in the water.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 19 ES F FMG62010 SMG62010 Proue relevée Lorsque le bateau plane sur l’eau, une proue relevée permet de réduire la traînée, d’augmenter la stabilité et l’efficacité. Ce qui est généralement le cas lorsque la ligne de quille est relevée de 3 à 5 degrés. Avec une assiette relevée, le bateau peut avoir tendance à tirer davantage d’un côté ou de l’autre. Compensez cette tendance à l’aide de la commande de direction.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 20 E EMU01200 TILTING UP/DOWN 000817 If the engine will be stopped for some time, or if the boat is moored in shallows, the engine should be tilted up to protect the propeller and casing from damage by collision with obstructions, and also to reduce salt corrosion. cC Before tilting the motor, follow the procedures under “STOPPING ENGINE”. Never tilt the motor while the engine is running. Severe damage from overheating can result.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 21 ES F SMU01200 FMU01200 RELEVAGE/ABAISSEMENT DU HORS-BORD INCLINACION ASCENDENTE/DESCENDENTE Si le moteur doit être arrêté pendant un certain temps, ou bien si le bateau est amarré dans des hauts-fonds, il faut relever le moteur afin de protéger l’hélice et son carter des détériorations qui peuvent se produire par suite de heurts avec des obstacles sous-marins. Ceci réduit également la corrosion provoquée par le sel.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 22 E EMG63310 PROCEDURE FOR TILTING UP Power trim and tilt model 1) Remove the fuel-line connection from the motor.(If the fuel connector is provided on the motor.) 2) Push the power trim and tilt switch “UP” until the outboard has tilted up completely. 3) Turn the tilt-support lever toward you and support the engine. 304023 UP DN UP DN 701034 UP DN 302021 w After tilting the engine, be sure to support it with the tilt-support lever.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 23 ES F FMG63310 SMG63310 PROCEDURE DE RELEVAGE PROCEDIMIENTO DE INCLINACION ASCENDENTE Modèle avec assiette et relevage assistés 1) Débranchez le raccord du circuit d’alimentation du moteur. (Si le moteur est équipe d’un raccord d’alimentation.) Modelo con asiento e inclinación asistidos 1) Retire la conexión del tubo de combustible del motor. (Si el motor está provisto de conector de tubo de combustible.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 24 E 4) Once the engine is supported with the tilt-support lever, push the power trim and tilt switch DOWN to retract the trim rods. cC 411014 Be sure to retract the trim rods completely during mooring. This protects the rods from marine growths and corrosion which could damage the power trim and tilt mechanism.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 25 ES F 4) Alors que vous maintenez le moteur en position à l’aide du levier de relevage, pressez sur le bouton “DOWN” du contacteur d’assiette et de relevage assistés pour escamoter la tige d’assiette. 4) Cuando el motor esté sujeto por la palanca de soporte de la inclinación, empuje el interruptor de asiento e inclinación asistidos hacia ABAJO para replegar las varillas de asiento. fF yY Veillez à escamoter complètement les tiges d’assiette en vue de l’amarrage.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 26 E EMH60010 CRUISING IN OTHER CONDITIONS CRUISING IN SALT WATER After operating in salt water, wash out the cooling-water passages with fresh water to prevent them from becoming cloggedup with salt deposits. NOTE: Refer to cooling system flushing instructions in “TRANSPORTING AND STORING OUTBOARD MOTOR”.
6H3-9-2J-3B 5/24/00 4:31 PM Page 27 ES F SMH60010 FMH60010 AUTRES CONDITIONS DE NAVIGATION NAVEGACIÓN EN OTRAS CONDICIONES NAVIGATION EN EAUX SALINES NAVEGACION EN AGUAS SALADAS Après avoir navigué en eaux salines, rincez les conduits d’eau de refroidissement à l’eau claire de manière à éviter toute obstruction par des dépôts salins. N.B.: Reportez-vous aux instructions de nettoyage du système de refroidissement dans la section “TRANSPORT ET REMISAGE DU MOTEUR HORS-BORD”.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:29 PM Page 2 E EMK00010 Chapter 4 MAINTENANCE SPECIFICATION DATA.............................4-1 TRANSPORTING AND STORING OUTBOARD MOTOR ...............................4-3 Trailering outboard motor...................4-3 Storing outboard motor ......................4-4 PERIODIC MAINTENANCE......................4-8 Replacement parts ...............................4-8 Maintenance chart................................4-9 Greasing ..............................................
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:29 PM Page 3 ES F FMK00010 SMK00010 Chapitre 4 Capítulo 4 ENTRETIEN MANTENIMIENTO CARACTÉRISTIQUES.............................4-1 TRANSPORT ET REMISAGE MOTEUR HORS-BORD..............................................4-3 Transport sur remorque .............................4-3 Remisage du moteur hors-bord..................4-4 ENTRETIEN ET REGLAGES..................4-8 Pièces de rechange ....................................4-8 Tableau de nettoyage et de vérifications ...
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:29 PM Page 4 E EMK12011* SPECIFICATION DATA Model Unit 60FETO Item DIMENSIONS 9 Overall Length 9 Overall Width 9 Overall Height 9 Transom height 9 Weight L/X L/X L/X mm (in.) mm (in.) mm (in.) mm (in.) kg (lb.) 713 (28.1) 364 (14.3) 1,374 (54.1)/1,501 (59.1) 521 (20.5)/648 (25.5) 108 (238)/111 (245) r/min kW (HP) r/min 4,500~5,500 44.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:29 PM Page 5 E 70BETO 90AETO 713 (28.1) 364 (14.3) 1,374 (54.1)/1,501 (59.1) 521 (20.5)/648 (25.5) 108 (238)/111 (245) 726 (28.6) 374 (14.7) 1,413 (55.6)/1,540 (60.6) 520 (20.5)/647 (25.5) 123 (271)/126 (278) 5,000~6,000 51.5 (70) at 5,500 r/min 700~800 4,500~5,500 66.2 (90) at 5,000 r/min 700~800 2-stroke, L 3 849 (51.81) 72.0 ´ 69.5 (2.83 ´ 2.74) C.D.I system BR8HS-10 0.9~1.0 (0.035~0.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 6 F FMR50402/FMK12011 CARACTÉRISTIQUES Modèle Désignation Unités 60FETO DIMENSIONS 8 Longueur hors-tout 8 Largeur hors-tout 8 Hauteur hors-tout 8 Hauteur du tableau arrière 8 Poids L/X L/X L/X mm mm mm mm kg 713 364 1.374/1.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 7 F 70BETO 90AETO 713 364 1.374/1.501 521/648 108/111 726 374 1.413/1.540 520/647 123/126 5.000~6.000 51,5 (70) à 5.500 tr/min. 700~800 4.500~5.500 66,2 (90) à 5.000 tr/min. 700~800 2 temps, L 3 849 72,0 ´ 69,5 Système CDI BR8HS-10 0,9~1,0 Commande par distance Démarrage électrique 12-70 (252) ~ 100 (360) 12-6 Système à starter automatique 2 temps, L 3 1.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 8 ES SMR50402/SMK12011 ESPECIFICACIONES Modelo Elemento Unidad 60FETO DIMENSIONES 8Longitud total 8Anchura total 8Altura total 8Altura del peto de popa 8Peso L/X L/X L/X mm mm mm mm kg 713 364 1.374/1.501 521/648 108/111 RENDIMIENTO 8Régimen de funcionamiento a plena aceleración 8Potencia máxima 8Velocidad de ralentí rpm kW (C.V.) rpm 4,500~5,500 44,1 (60) a 5.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 9 ES 70BETO 90AETO 713 364 1.374 /1.501 521/648 108/111 726 374 1.413/1.540 520/647 123/126 5.000~6.000 51,5 (70) a 5.500 rpm 700~800 4.500~5.500 66,2 (90) a 5.000 rpm 700~800 2 tiempos, L 3 849 72,0 ´ 69,5 Sistema C.D.I. BR8HS-10 0,9~1,0 Control remoto Arranque eléctrico 12-70 (252) ~ 100 (360) 12-6 Sistema de cebador de arranque 2 tiempos, L 3 1.140 82,0 ´ 72,0 Sistema C.D.I.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 10 E EMU01369 TRANSPORTING AND STORING OUTBOARD MOTOR w Leaking fuel is a fire hazard. When transporting and storing the outboard motor, close the air vent screw and fuel cock to prevent fuel from leaking. EMU00326 TRAILERING OUTBOARD MOTOR The motor should be trailered and stored in the normal running position. If there is insufficient road clearance in this position, then trailer the motor in the tilt position using a motor support device such as a transom saver bar.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 11 ES F SMU01369 FMU01369 TRANSPORT ET REMISAGE MOTEUR HORS-BORD TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DEL MOTOR FUERA BORDA XG Une fuite de carburant constitue un danger d’incendie. Lors du transport et du remisage du moteur hors-bord, refermez la vis de purge d’air et le robinet d’alimentation afin d’éviter les fuites de carburant. p Las fugas de combustible representan un peligro de incendio.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 12 E cC Do not use the tilt support lever/knob when trailering the boat. The outboard motor could shake loose from the tilt support and fall. If the motor can not be trailered in the down position, use an additional support device to secure it in the up position. EMK17010 STORING OUTBOARD MOTOR Procedure 1) Using fresh water, flush the coolingwater passages (Refer to “Flushing cooling system”) and wash the motor body. (Refer to “MOTOR EXTERIOR”).
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 13 ES F fF yY N’utilisez pas le levier/molette de support d’inclinaison lorsque vous remorquez le bateau. Le moteur hors-bord pourrait se détacher du support d’inclinaison à la suite des vibrations et tomber. Si le moteur ne peut être remorqué en position basse, utilisez un système de support complémentaire pour le fixer dans cette position. No utilice la palanca/mando de soporte de la inclinación mientras transporte la embarcación en un remolque.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 14 E EMK23511 Flushing cooling system 8 Flushing in a water tank 1) Fit the outboard motor on the water tank, and fill the tank with fresh water to above the level of the anti-cavitation plate. 2) Shift into Neutral, start the engine, and run at low speed for a few minutes. cC q w If the fresh water level is below the level of the anticavitation plate, or if the water supply is insufficient, engine seizure may occur.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 15 ES F FMK23511 SMK23511 Rinçage du système de refroidissement 8 Nettoyage dans une cuve d’eau 1) Montez le moteur dans un réservoir adéquat et remplisset le réservoir d’eau fraîche jusqu’au-dessus du niveau de la plaque anti-cavitation. 2) Passez au point mort, mettez le moteur en marche et faires-le tourner à bas régime pendant quelques minutes.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 16 E 8 Flushing with the flushing attachment 1) Fit the flushing attachment (option) in position on the lower casing, with rubber cups covering the water intake opening. The attachment must be installed from the front of the lower casing. 2) Connect a garden hose between the flushing attachment and the water tap. 3) Shift into “NEUTRAL”, and start the engine while supplying water, then keep it running at low speed for a few minutes.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 17 ES F 8 Nettoyage avec le raccord de nettoyage 1) Montez le dispositif de rinçage (option) en position sur le carter inférieur, en s’arrangeant pour que les coupelles en caoutchouc couvrent les ouvertures d’entrée d’eau. 2) L’accessoire doit être monté par l’avant du carter inférieur. Raccordez un tuyau flexible entre le dispositif de rinçage et un robinet. 3) Mettez le moteur au “NEUTRAL”(point mort) et mettez-le en marche tout en faisant couler l’eau.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 18 E EMK29010 Battery Care w Battery electrolyte is poisonous and dangerous, causing severe burns, etc. It contains sulfuric acid. Avoid contact with skin, eyes, or clothing. Antidote: EXTERNAL; Flush with water. INTERNAL; Drink large quantities of water or milk. Follow with milk of magnesia, beaten egg, or vegetable oil. Call physician immediately. EYES; Flush with water for 15 minutes and get prompt medical attention.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 19 ES F FMK29010 SMK29010 Entretien de la batterie Cuidado de la batería XG p L’électrolyte de la batterie est un produit toxique et dangereux qui peut provoquer de graves brûlures, etc. Il contient de l’acide sulfurique. Evitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. ANTIDOTE CONTACT EXTERNE; Rincez abondamment à l’eau. INGESTION; Boire de grandes quantités d’eau ou de lait. Boire ensuite du lait de magnésie, des oeufs battus ou de l’huile végétale.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 20 E EMK32010 PERIODIC MAINTENANCE w Be sure to turn off the engine when you perform maintenance unless otherwise specified. If the owner is not familiar with machine servicing, this work should be done by a Yamaha dealer or other qualified mechanic. EMK33011 REPLACEMENT PARTS If replacement parts are necessary, use only genuine Yamaha parts or equivalents of the same type and of equivalent strength and materials.
6H3-9-2J-4A 5/24/00 4:30 PM Page 21 ES F SMK32010 FMK32010 ENTRETIEN ET REGLAGES MANTENIMIENTO Y AJUSTES XG p Veillez à couper le moteur lorsque vous procédez à des travaux d’entretien, sauf spécification contraire. Si le propiétaire n’est pas familiarisé avec l’entretien des machines, ces travaux doivent être réalisés par un concessionnaire Yamaha ou par un mécanicien qualifié. Asegúrese de apagar el motor cuando realice las tareas de mantenimiento, a menos que se especifique lo contrario.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 2 E EMK30113* MAINTENANCE CHART Frequency of maintenance operations may be adjusted according to the operating conditions, but the following table gives general guidelines. The mark (●) indicates the check-ups which you may carry out yourself. The mark (1) indicates work to be carried out by your Yamaha dealer.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 3 F FMK30113 TABLEAU DE NETTOYAGE ET DE VERIFICATIONS La fréquence des opérations d’entretien doit être adaptée en fonction des conditions d’utilisation. Le tableau ci-dessous vous en donne cependant les lignes directrices. Le symbole (7) indique les vérifications que vous pouvez effectuer vous-même. Le symbole (2) indique les travaux à faire réaliser par votre distributeur Yamaha.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 4 ES SMK30113 TABLA DE LIMPIEZA E INSPECCION La frecuencia de las operaciones de mantenimiento podrá ajustarse de acuerdo con las condiciones de funcionamiento, si bien la siguiente tabla ofrece directrices generales. La marca (7) indica las comprobaciones que puede realizar el propio propietario. La marca (2) indica los trabajos que debe realizar el concesionario Yamaha.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM – MEMO – Page 5
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 6 EMU00909 GREASING E Yamaha grease A (Water resistant grease) Yamaha grease D (Corrosion resistant grease) *1 FMU00909 GRAISSAGE F Graisse A Yamaha (Graisse résistant à l’eau) Graisse D Yamaha (Graisse résistant à la corrosion) *1 SMU00909 LUBRICACION ES Grasa A de Yamaha (Grasa hidrófuga). Grasa D de Yamaha (Grasa anticorrosión) *1 103031* *1. For propeller shaft *1. Pour l’arbre d’hélice * 1. Para el eje de la hélice.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM – MEMO – Page 7
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 8 E EMU01202 CLEANING AND ADJUSTING SPARK PLUG w When removing or installing a spark plug, be careful not to damage the insulator. A damaged insulator could allow external sparks, which could lead to explosion or fire. The spark plug is an important engine component and is easy to inspect. The condition of the spark plug can indicate something about the condition of the engine.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 9 ES F FMU01202 SMU01202 NETTOYAGE ET REGLAGE DES BOUGIES XG LIMPIEZA Y AJUSTE DE LA BUJÍA p Lors de la dépose et du montage d’une bougie, veillez à ne pas endommager l’isolant. Un isolant défectueux peut provoquer des étincelles externes qui risquent alors de causer une explosion ou un incendie. Les bougies sont des composants importants du moteur et très simples à vérifier. L’état des bougies peut donner des indications sur l’état du moteur.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 10 E When fitting the plug, always clean the gasket surface and use a new gasket. Wipe off any dirt from the threads and screw in the spark plug to the correct torque. Spark plug torque: Refer to “SPECIFICATIONS”, page 4-1. NOTE: If a torque-wrench is not available when you are fitting a spark plug, a good estimate of the correct torque is 1/4 to 1/2 a turn past finger-tight. Have the spark plug adjusted to the correct torque as soon as possible with a torque-wrench.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 11 ES F Lors du remontage d’une bougie, nettoyez la surface de contact et utilisez un nouveau joint. Essuyez toute trace de saleté du filet et vissez la bougie au couple spécifié. Cuando instale la bujía, limpie siempre la superficie del casquillo y utilice un casquillo nuevo. Limpie la suciedad de la rosca y atornille la bujía al par de apriete correcto. Couple de serrage des bougies: Voir “CARACTERISTIQUES”, page 4-1.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 12 E EMK38010 CHECKING FUEL SYSTEM w Gasoline (petrol) and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, flames or other sources of ignition. Check the fuel line for leaks, cracks, or malfunctions. If any problem is found, it should be repaired immediately by Yamaha dealer or other qualified mechanic. Checking points 8 Fuel system parts leakage. 8 Fuel hose joint leakage. 8 Fuel hose cracks or other damage. 8 Fuel connector leakage.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 13 ES F FMK38010 SMK38010 VERIFICATION DU SYSTEME D’ALIMENTATION XG COMPROBACION DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE L’essence et les vapeurs d’essence sont hautement inflammables et explosives. Maintenez bien à l’écart les sources d’étincelles ou de chaleur, les flammes nues, les cigarettes, etc. La gasolina y su vapor son sumamente inflamables y explosivos. Mantenga la gasolina alejada de chispas, cigarrillos encendidos, llamas u otras fuentes de ignición.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 14 E EMK50011 CLEANING FUEL FILTER w Gasoline (petrol) is highly flammable, and its vapors are flammable and explosive. 8 If you have any question about properly doing this procedure, consult your Yamaha dealer. 8 Do not perform this procedure on a hot or running engine. Allow the engine to cool. 8 There will be fuel in the fuel filter. Keep away from sparks, cigarettes, flames or other sources of ignition. 8 This procedure will allow some fuel to spill.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 15 ES F FMK50011 SMK50011 NETTOYAGE DU FILTRE A CARBURANT XG LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE p L’essence est un produit hautement inflammable et les vapeurs d’essence sont hautement explosives et inflammables. 8 Si vous avez des questions sur la procédure correcte de nettoyage à appliquer, consultez votre distributeur Yamaha. 8 Ne procédez pas au nettoyage du filtre à carburant sur un moteur encore chaud. Laissez d’abord refroidir le moteur.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 16 E 4) q r 5) w e 6) 207013 1 2 3 4 Reinstall the filter element in the cup. Make sure the O-ring in position in the cup. Firmly screw the cup onto the filter housing. Attach the filter assembly to the bracket with that the fuel hoses are attached to the filter assembly. Run the engine and check the filter and lines for leaks.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 17 ES F 4) Replacez l’élément filtrant dans la coupelle. Veillez à ce que le joint torique soit correctement positionné dans la coupelle. Vissez fermement la coupelle sur le logement du filtre. 5) Fixez le filtre sur son support en veillant à raccorder les tuyaux d’alimentation au filtre. 6) Faire tourner le moteur et vérifiez si le filtre ne fuit pas.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 18 E 2) Adjust the throttle stop-screw to set the idling speed to specification (see “SPECIFICATIONS”) by turning the stop-screw clockwise to increase the idling speed, and turning it counterclockwise to decrease the idling speed. NOTE: Correct idling-speed adjustment is only possible if the engine is fully warmed-up. If not warmed up fully, the speed setting will tend to be too high.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 19 ES F 2) Réglez la vis de butée de l’accélérateur de telle façon que le régime de ralenti soit conforme aux spécifications (Voir “CARACTERISTIQUES”) en tournant la vis de butée dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le régime de ralenti et dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour le réduire. N.B.: Un réglage correct du régime de ralenti n’est possible que si le moteur est amené à sa température de fonctionnement normale.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 20 E EMU01329 REPLACING FUSE If the fuse has blown on an Electric start model, open the fuse holder and replace the fuse with a new one of proper amperage. w Be sure to use the specified fuse. An incorrect fuse or a piece of wire may allow excessive current flow. This could cause electrical system damage and a fire hazard. 1 2 205016 NOTE: If the new fuse blows again immediately, consult a Yamaha dealer.
6H3-9-2J-4B 5/24/00 4:25 PM Page 21 ES F FMU01329 SMU01329 REMPLACEMENT DES FUSIBLES CAMBIO DEL FUSIBLE Si le fusible est grillé sur les modèles à démarreur électrique, ouvrez le porte-fusibles et remplacez le fusible par un nouveau fusible de l’intensité appropriée. Si se funde el fusible en un modelo provisto de arranque eléctrico, abra el portafusibles y cambie el fusible por otro nuevo del amperaje correcto. XG p Veillez à utiliser un fusible conforme aux spécifications.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 2 E EML02011 CHECKING POWER TRIM AND TILT SYSTEM w 8 Never get under the lower unit while it is tilted, even when the tilt-support lever is locked. Severe injury could occur if the outboard accidentally falls. 8 Make sure no one is under the outboard before performing this test. 1) 2) 3) 411015 4) 5) 6) 411016 7) 8) 4-18 Check the power trim and tilt unit for any sign of oil leaks.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 3 ES F FML02011 SML02011 VERIFICATION DU SYSTEME D’ASSIETTE ET D’INCLINAISON ASSISTEES XG COMPROBACION DEL SISTEMA DE ASIENTO E INCLINACION ASISTIDOS p 8 Ne jamais se placer sous le boîtier d’hélice, même si le levier d’aide de relevage est verrouillé. Une chute accidentelle du horsbord pourrait causer de graves blessures. 8 Vérifiez si personne ne se trouve sous le hors-bord lorsque vous effectuez cet essai.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 4 E NOTE: If any operation is abnormal, consult a Yamaha dealer. Recommended fluid; Yamaha power trim & tilt fluid or ATF (DEXRON-II). EMU01087 CHECKING PROPELLER w 210012 602051 You could be seriously injured if the engine accidentally starts while you are near the propeller. 8 Before inspecting, removing or installing the propeller, disconnect the ignition cables from the engine.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 5 ES F N.B.: Si vous constatez quelque chose d’anormal, consultez un distributeur Yamaha. NOTA: Si cualquiera de estas operaciones es anormal, consulte a su concesionario Yamaha. Liquide préconisé : liquide pour unité d’assiette et de relevage assistés Yamaha ou ATF (DEXRON-II). Líquido recomendado: Líquido Yamaha para sistema de asiento e inclinación asistidos o ATF (DEXRON-II).
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 6 E EMU00976 q w e r y t Removing the Propeller 1) Straighten the cotter-pin 1 and pull it out using a pair of pliers. 2) Remove the propeller nut 2, washer 3 and spacer 4. 3) Remove the propeller 5 and thrust washer 6. 000357 EMU00397 Installing the Propeller cC 8 Be sure to install the thrust washer before installing propeller, otherwise, lower case and propeller boss may be damaged. 8 Be sure to use a new cotter pin and bend the ends over securely.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 7 ES F FMU00976 SMU00976 Dépose de l’hélice 1) Redressez la goupille fendue 1 et extrayez-la à l’aide d’une pince. 2) Déposez l’écrou d’hélice 2, la rondelle 3 et l’entretoise 4. 3) Déposez l’hélice 5 et la rondelle de butée 6. Retirada de la hélice 1) Enderece el pasador de chaveta 1 y extráigalo con unos alicates. 2) Retire la tuerca de la hélice 2, la arandela 3 y el separador 4. 3) Retire la hélice 5 y la arandela de empuje 6.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 8 E EML20010 CHANGING GEAR OIL w Never get under the lower unit while it is tilted, even when the tilt-support lever is locked. Severe injury could occur if the outboard accidentally falls. 1) Put the outboard in a vertical position (not tilted). w Be sure the outboard is securely fastened to the transom or a stable stand. You could be severely injured if the outboard falls on you. 2) q Place a suitable container under the gearcase. 3) Remove the oil drain plug.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 9 ES F FML20010 SML20010 RENOUVELLEMENT DE L’HUILE DE TRANSMISSION XG CAMBIO DEL ACEITE DE ENGRANAJES p Ne passez jamais sous le boîtier d’hélice lorsqu’il est relevé, même si le levier de support de relevage est verrouillé. Vous risquez en effet d’être gravement blessé si le moteur venait à tomber. 1) Placez le moteur hors-bord en position verticale (pas inclinée).
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 10 E 5) With the outboard motor in an vertical position, using a flexible or pressurized filling device, inject outboard motor hypoid gear oil (SAE 90) into the oil drain plug hole. Gear oil capacity: Refer to “SPECIFICATIONS”, page 4-1. 601015 6) 7) When oil begins to flow out of the oil level plug hole, insert and tighten the oil level plug. Insert and tighten the oil drain plug.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 11 ES F 5) Le moteur hors-bord étant en position verticale, utilisez un flexible ou un système de remplissage sous pression pour injecter l’huile de transmission par l’orifice du bouchon de vidange d’huile. 5) Con el motor fuera borda en posición vertical, y utilizando un dispositivo de relleno flexible o a presión, inyecte aceite de engranajes en el orificio del tapón de drenaje de aceite. Capacité d’huile de transmission : Voir “SPECIFICATIONS”, Page 4-1.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 12 E To clean the fuel tank 1) Empty the fuel tank into an approved gasoline (petrol) container. 2) Pour a small amount of suitable solvent in the tank. Reinstall the cap and shake the tank. Drain the solvent completely. To clean the fuel filter 1) Remove the screws holding the fuel hose joint assembly . Pull the assembly out of the tank. 2) Clean the filter (located on the end of the suction pipe) in a suitable cleaning solvent. Allow the filter to dry.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 13 ES F Pour nettoyer le réservoir à carburant 1) Videz le réservoir à carburant dans un conteneur à carburant autorisé. 2) Versez un peu de solvant spécial dans le réservoir. Revissez le bouchon et agitez le réservoir. Ensuite, visez-le complètement. Pour nettoyer le filtre à carburant 1) Dévissez les vis qui maintiennent la jauge à carburant et retirez celle-ci du réservoir.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 14 E EML26010 CHECKING BATTERY (for Electric start model) w Battery electrolytic fluid is dangerous; it contains sulfuric acid and therefore is poisonous and highly caustic. Always follow these preventive measures: 8 Avoid bodily contact with electrolytic fluid as it can cause severe burns or permanent eye injury. 8 Wear protective eye gear when handling or working near batteries. Antidote (EXTERNAL): 8 SKIN - Flush with water.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 15 ES F SML26010 FML26010 VERIFICATION DE LA BATTERIE (Modèle à démarrage électrique) XG COMPROBACION DE LA BATERIA (modelo provisto de arranque eléctrico) L’électrolyte de la batterie est dangereux car il contient de l’acide sulfurique qui est un poison hautement caustique. Toujours prendre les mesures préventives ci-dessous: 8 Eviter les contacts avec l’électrolyte car il risque d’entraîner des brûlures sévères et des blessures permanentes aux yeux.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 16 E 1) Check the electrolyte level at least once a month. Fill to the manufacturer’s recommended level when necessary. Top up only with distilled water (or pure de-ionized water suitable to use in batteries). cC Ordinary tap-water contains minerals harmhul to a battery, and should not be used for topping-up. 2) 3) Keep the battery always in a good state of charge. Installing a voltmeter will help you monitor your battery.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 17 ES F 1) Vérifiez le niveau de l’électrolyte au moins une fois par mois. Faites l’appoint jusqu’au niveau recommandé par le fabricant chaque fois que cela s’avère nécessaire. Ne rajoutez que de l’eau distillée (ou de l’eau pure désionisée convenant pour les batteries). 1) Compruebe el nivel de electrolito al menos una vez al mes. Cuando sea necesario, llene los elementos de la batería hasta el nivel recomendado por el fabricante.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 18 E cC 8 Make sure the main switch (on applicable models) is “OFF” before working on the battery. 8 Reversal of the battery leads will damage the rectifier. 8 Connect the RED lead first when installing the battery and disconnect the RED lead last when removing it. Otherwise, the electrical system can be damaged. 8 The electrical contacts of the battery and cables must be clean and properly connected, or the battery will not start the engine.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 19 ES F fF yY 8 Assurez-vous que le contacteur principal 8 Asegúrese de que el interruptor principal (en aquéllos modelos en los que esté equipado) se encuentra en la posición “OFF” antes de empezar a trabajar con la batería. 8 Si se invierte la posición de los cables de la batería se dañará el rectificador. 8 Cuando instale la batería, conecte en primer lugar el cable ROJO y cuando la retire, desconecte el cable ROJO al final.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 20 E EMU00409 MOTOR EXTERIOR EMU00410 90 Cleaning the Outboard Motor After use, wash the exterior of the outboard with fresh water. Flush the cooling system with fresh water. NOTE: Refer to Flushing Cooling System instructions in “TRANSPORTING AND STORING OUTBOARD MOTOR”. q EMU01172 CLEANING COOLING-WATER PASSAGES e Flushing device equipped model w 000841 Perform this procedure right after operation for the most thorough flushing.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 21 ES F FMU00409 SMU00409 EXTERIEUR DU MOTEUR EXTERIOR DEL MOTOR FMU00410 SMU00410 Nettoyage du moteur hors-bord Après utilisation, nettoyez les surfaces extérieures du moteur hors-bord à l’eau douce. Nettoyez le système de refroidissement à l’eau douce. N.B.: Voir les instructions de Nettoyage du Circuit de Refroidissement dans “TRANSPORT ET REMISAGE DU MOTEUR HORS-BORD”.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 22 E cC Do not leave the garden-hose connector loose on the bottom cowling fitting or let the hose hang free during normal operation. Water will leak out of the connector instead of cooling the engine, which can cause serious overheating. Be sure the connector is tightened securely on the fitting after flushing the engine. NOTE: 8 When flushing the engine with the boat in the water, tilting up the engine until it is completely out of the water will achieve better results.
6H3-9-2J-4C 5/24/00 4:28 PM Page 23 ES F fF yY Ne laissez pas le connecteur de flexible de jardin desserré sur le sur raccord du capot inférieur et ne laissez pas pendre le flexible en cours de fonctionnement normal. Sinon, de l’eau fuit au niveau du connecteur plutôt que de refroidir le moteur, ce qui risque de provoquer une surchauffe importante. Veillez à serrer correctement le connecteur sur le raccord après avoir nettoyé le moteur.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 2 E EMN00010 Chapter 5 TROUBLE RECOVERY TROUBLESHOOTING ..............................5-1 TEMPORARY ACTION IN EMERGENCY ............................................5-5 Impact damage.....................................5-5 Power trim / tilt will not operate .........5-5 Starter will not operate ........................5-6 Engine fails to operate .........................5-8 Cold engine fails to start......................5-8 Treatment of submerged motor.......
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 3 ES F FMN00010 SMN00010 Chapitre 5 Capítulo 5 DEPANNAGE RESTABLECIMIENTO EN CASO DE PROBLEMA DEPANNAGE.............................................5-1 LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS ............................................................5-1 ACTION TEMPORAIRE EN CAS D’URGENCE ..............................................5-5 Dégâts dus à une collision .........................5-5 L’unité d’assiette et de relevage assistés ne fonctionne pas.............
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 4 E EMU01204¯ TROUBLESHOOTING A problem in the fuel, compression, or ignition systems can cause poor starting, loss of power, or other problems. The troubleshooting chart describes basic checks and possible remedies. (This chart covers all Yamaha outboard motors. Therefore, some items may not apply to your model.) If your outboard motor requires repair, bring it to a Yamaha dealer. Trouble Possible Cause 1. Battery capacity weak or low. 2.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 5 E Trouble Possible Cause 1. Spark plug(s) fouled or incorrect type. 2. Fuel system obstructed. 3. Fuel contaminated or stale. 4. Fuel filter clogged. 5. Failed ignition parts. 6. Warning system activated. 7. Spark plug gap incorrect. 8. Poor connections or damaged ignition wiring. C. Engine idles irregularly or stalls. 9. Specified engine oil not used. 10. Thermostat faulty or clogged. 11. Carburetor adjustments incorrect. 12. Fuel pump damaged. 13.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 6 E Trouble Possible Cause 1. Cooling system clogged. 2. Engine oil level low. 3. Heat range of spark plug incorrect. 4. Specified engine oil not used. D. Warning buzzer sounds or indicator lamp lights. 5. Engine oil contaminated or deteriorated. 6. Oil filter clogged. 7. Oil feed/injection pump malfunctions. 8. Load on boat improperly distributed. 9. Water pump/thermostat faulty. 1. Propeller damaged. 2. Propeller pitch or diameter incorrect. 3. Trim angle incorrect.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 7 E Trouble Possible Cause 13. Poor connections or damaged ignition wiring. 14. Failed ignition parts. 15. Specified engine oil not used. 16. Thermostat faulty or clogged. E. Engine power loss. 17. Air vent screw closed. 18. Fuel pump damaged. 19. Fuel joint connection incorrect. 20. Heat range of spark plug incorrect. 21. Engine not responding properly to shift lever position. 1. Propeller damaged. 2. Propeller shaft damaged. F. Engine vibrates excessively. 3.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 8 F FMU01204¯ DEPANNAGE Un problème dans les circuits d’alimentation, de compression ou d’allumage peut entraîner des difficultés de démarrage, des pertes de puissance ou d’autres problèmes. Le tableau de dépannage présente des procédures de vérification de base et des remèdes éventuels. (Etant donné que ce tableau concerne tous les moteurs hors-bord Yamaha, il comprend certains éléments qui ne s’appliquent pas à votre moteur hors-bord.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 9 F Panne B. Le moteur refuse de démarrer Cause possible Remède 9. Défaillance de composants d’allumag 10. Cordon du coupe-circuit de sécurité non fixé 11. Levier d’inverseur en position embrayée 12. Pièces internes du moteur endommagées 9. Faites procéder à un entretien par un distributeur Yamaha. 10. Attachez le cordon. 1. Bougies d’allumage encrassées ou de type incorrect 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. C. Le ralenti est irrégulier ou le moteur cale 9. 10. 11. 12. 13. 14.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 10 F Panne Cause possible 1. Système de refroidissement obstrué 2. Niveau d’huile insuffisant 3. Plage de température de la bougie incorrecte D. Le vibreur d’avertissement est activé ou le témoin lumineux est allumé 4. Huile moteur non conforme aux spécifications 5. Huile moteur contaminée ou altérée 6. Filtre à huile obstrué 7. Dysfonctionnement de la pompe à injection d’huile 8. Charge du bateau mal répartie 9. Thermostat/pompe à eau défectueux 1. Hélice endommagée 2.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 11 F Panne Cause possible 11. Carburant contaminé ou altéré 12. Ecartement des électrodes de bougies incorrect 13 Connexions imparfaites ou câblage d’allumage endommagé E. Perte de puissance du moteur 14. Défaillance de composants d’allumage 15. Huile moteur non conforme aux spécifications 16. Thermostat défaillant ou obstrué 17. Vis de purge d’air fermée 18. Pompe à carburant endommagée 19. Connexion du raccord à carburant incorrecte 20.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 12 ES SMU01204¯ LOCALIZACION Y REPARACION DE AVERIAS Las averías que ocurran en los sistemas de combustible, compresión o encendido pueden ocasionar un arranque deficiente, la pérdida de potencia u otros problemas. En el diagrama de diagnóstico de problemas se describen comprobaciones básicas y posible soluciones.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 13 ES Problema Posible causa 9. Piezas de encendido defectuosas 10. Acollador del interruptor de parada B. No arranca el motor del motor no fijado (funciona el 11. Palanca de cambio de marcha en arranque) posición de protección contra arranque con marcha puesta 12. Piezas internas del motor dañadas 1. Bujía(s) sucia(s) o del tipo incorrecto 2. Sistema de combustible obstruido 3. Combustible contaminado o antiguo 4. Filtro de combustible obstruido 5.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 14 ES Problema Posible causa 1. Sistema de refrigeración obstruido 2. Bajo nivel de aceite del motor D. La bocina de alarma emite un sonido o se enciende el piloto indicador 3. Rango incorrecto de temperatura de la bujía 4. No se está utilizando el aceite de motor especificado 5. Aceite de motor contaminado o deteriorado 6. Filtro de aceite obstruido 7. Anomalía en la bomba de inyección/alimentación de aceite 8. Carga de la embarcación distribuida de forma incorrecta 9.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 15 ES Problema Posible causa 11. Combustible contaminado o antiguo 12. Separación incorrecta entre los electrodos de la bujía 13. Conexiones incorrectas o cableado de encendido dañado 14. Piezas de encendido defectuosas E. Pérdida de potencia del motor 15. No se está utilizando el aceite de motor especificado 16. Termostato defectuoso u obstruido 17. El tornillo del respiradero está cerrado 18. Bomba de combustible dañada 19.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 16 E EMN20010 TEMPORARY ACTION IN EMERGENCY EMH80010 IMPACT DAMAGE w The outboard motor can be seriously damaged by a collision while operating or trailering. Damage could make the outboard motor unsafe to operate. 607011 If the outboard motor hits any object in the water, follow the procedure below; 1) Stop the engine immediately. 2) Inspect control system and all components for damage. Also, inspect the boat damage.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 17 ES F SMN20010 FMN20010 ACTION TEMPORAIRE EN CAS D’URGENCE MEDIDAS TEMPORALES EN CASO DE EMERGENCIA FMH80010 SMH80010 DEGATS DUS A UNE COLLISION XG DAÑOS CAUSADOS POR IMPACTOS Le moteur hors-bord peut être gravement endommagé à la suite d’une collision en cours de navigation ou de prise en remorque. De tels dommages risquent en outre de compromettre la sécurité de fonctionnement du moteur hors-bord.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 18 E EMN30410 STARTER WILL NOT OPERATE If the starter mechanism does not operate (engine cannot be cranked with the starter), the engine can be started with an emergency starter rope. w 8 Use this procedure only in an emergency and only to return to port for repairs. 8 When the emergency starter rope is used to start the engine, the start-ingear protection device does not operate. Make sure the transmission is in neutral.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 19 ES F FMN30410 SMN30410 LE DEMARREUR NE FONCTIONNE PAS NO FUNCIONA EL MECANISMO DE ARRANQUE Si le mécanisme du démarreur ne fonctionne pas (le moteur ne peut être lancé par le démarreur), le moteur peut être lancé au moyen d’un cordon de lancement de secours. Si no funciona el mecanismo de arranque (no se puede arrancar el motor mediante el sistema de arranque), podrá arrancar el motor con una cuerda para arranque de emergencia.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 20 E Procedure 1) Remove the top cowling. 2) Remove the flywheel cover by removing the bolts. 208022 3) OFF ON START 701026 Prepare the engine for starting. See “STARTING ENGINE” for procedures. Be sure the engine is in Neutral and that the lanyard is attached to the engine stop switch. The main switch must be on if the main switch is equipped on the electric start model.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 21 ES F Procédure 1) Enlevez le capot supérieur. 2) Déposez le capot du volant en retirant les boulons. Procedimiento 1) Retire la cubierta superior. 2) Retire la cubierta del volante, extrayendo los pernos. 3) Préparez le moteur au démarrage. Voir la procédure sous DEMARRAGE DU MOTEUR. Veillez à ce que le moteur soit au point mort et que le cordon de coupecircuit du moteur soit correctement fixé au coupe-contact.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 22 E 60/70 EMN32311 q ENGINE FAILS TO OPERATE If battery voltage is low or in the unlikely event of an ignition system malfunction, the engine speed may become erratic or the engine may stop. In such a case, disconnect the connection on the yellow cord (emergency circuit) to return to port. 1 w 2 216011* w When the connection is disconnected, the idling and low speeds are slightly higher than normal. Use care when starting off or stopping.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 23 ES F FMN32311 SMN32311 LE MOTEUR REFUSE DE DEMARRER EL MOTOR NO FUNCIONA Si la tension de la batterie est insuffisante ou dans le cas improbable d’un dysfonctionnement du système d’allumage, le régime du moteur risque d’être irrégulier ou le moteur de caler. En pareil cas, débranchez la connexion du fil jaune (circuit de secours) pour retourner au port.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 24 E 4) N Turn the neutral throttle lever on the remote control box upwards. (It is necessary to change the throttle opening slightly depending on the engine temperature.) cC 701014 The operation of the neutral throttle lever is possible only when the remote control lever is in the “Neutral” position. 5) 6) OFF ON Set the MAIN SWITCH to “ON”. Set the MAIN SWITCH to “START”. START NOTE: When the starter mechanism malfunctions, refer to “ STARTER WILL NOT OPERATE “.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 25 ES F 4) Poussez vers l’avant le levier d’accélérateur au point mort sur le boîtier de commande à distance. (Il est indispensable de modifier légèrement l’ouverture du papillon des gaz en fonction de la température du moteur.) 4) Gire hacia arriba la palanca de aceleración en punto muerto de la caja de control remoto. (Será necesario cambiar ligeramente la apertura del acelerador, dependiendo de la temperatura del motor.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 26 E 8) OPEN CLOSE 214014 After the engine starts, return the emergency starter valve (if used) to “CLOSE”. w When starting or operating the engine, do not touch the ignition coil, high voltage wire, spark plug cap or other electrical parts carrying high voltage. Keep loose clothing and other objects away from the engine when starting it with an emergency starter rope. An unguarded rotating flywheel is very dangerous.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 27 ES F 8) Lorsque le moteur démarre, ramenez la soupape de démarrage de secours (si utilisée) en position “CLOSE”. 8) Después de que arranque el motor, vuelva a situar la válvula de arranque de emergencia (si la utilizado) en la posición “CLOSE”. XG p Ne touchez pas la bobine d’allumage, les câbles haute tension, les capuchons de bougies ou tout autre composant électrique sous haute tension lors du lancement du moteur ou lorsqu’il tourne.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 28 E EMN50011 TREATMENT OF SUBMERGED MOTOR 107012 If the outboard motor is submerged, immediately take it a Yamaha dealer. Otherwise, some corrosion may begin almost immediately. If you cannot immediately take the outboard motor to a Yamaha dealer, follow the procedure bellow for taking care to minimize engine damage. 1) 2) 3) 4) 107013 5) Thoroughly wash away mud, salt, seaweed, etc. with fresh water.
6H3-9-2J-5 5/24/00 4:28 PM Page 29 ES F FMN50011 SMN50011 TRAITEMENT D’UN MOTEUR SUBMERGE TRATAMIENTO DE UN MOTOR SUMERGIDO Si le moteur hors-bord a été submergé, présentez-le immédiatement à un revendeur Yamaha. Le processus de corrosion peut en effet commencer presque immédiatement. Si vous n’êtes pas en mesure de présenter directement le moteur hors-bord à un revendeur Yamaha, appliquez la procédure décrite ci-dessous de façon à minimiser les dommages au moteur.
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 2 E EMP00010 Chapter 6 INDEX INDEX........................................................
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 3 ES F FMP00010 SMP00010 Chapitre 6 Capítulo 6 INDEX INDICE INDEX.........................................................6-1 INDICE ................................................................
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 4 E EMP10010 INDEX A Adjusting idling speed ..........................4-15 Adjusting trim angle..............................3-18 Air vent screw...........................................2-2 B Battery care...............................................4-7 Battery requirement.................................1-7 Bow down...............................................3-19 Bow up ....................................................3-19 Breaking in (running in) engine.........
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 5 E O Oil level warning / oil filter clogging warning ...................................................2-17 Oil-level indicator.............................2-11,3-6 Operation after a long period of storage ......................................................3-8 Operations of controls and other functions ...................................................2-2 Outboard motor serial number ..............1-1 Overheat warning ..................................
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 6 F FMP10010 INDEX A Action temporaire en cas d’urgence .............5-5 Arrêt du moteur ..........................................3-16 Autres conditions de navigation .................3-23 Avertissement de surchauffe ......................2-16 B Bouchon du réservoir à carburant.................2-2 C Caractéristiques ............................................4-1 Choix de l’hélice ..........................................1-8 Choix de la batterie ........................
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 7 F Numéro de série du moteur hors-bord ..........1-1 Numéros d’identification..............................1-1 P Pièces de rechange .......................................4-8 Point de contrôle de l’hélice .......................4-19 Points à vérifier ..........................................4-13 Procedure de plein de carburant ...................3-4 Procédure de contrôle préalable ...................3-7 Procédure de plein de carburant et d’huile ...
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 8 ES SMP10010 INDICE A Aceite para el motor .........................................1-6 Activador de enclavamiento de punto muerto................................................................2-3 Ajuste de la velocidad de ralenti ...................4-15 Ajuste del ángulo de asiento .........................3-18 Alarma de sobrecalentamiento .....................2-16 Alarmas ............................................................2-14 Aleta de compensación ..........
6H3-9-2J-6 5/24/00 4:18 PM Page 9 ES Navegación en otras condiciones .................3-23 No arranca el motor..........................................5-8 No funciona el mecanismo de arranque ........5-6 No funciona el mecanismo de asiento/ inclinación asistidos..........................................5-5 Número de llave................................................1-1 Número de serie del motor fuera borda ........1-1 P Palanca de aceleración en punto muerto.......2-4 Palanca de control remoto.......
shiro A5 5/30/00 2:20 PM Page 1
shiro A5 5/30/00 2:20 PM Page 1
6H3-9-2J \ 00.5.25 3:07 PM y [ W 1(1,1) 60F/70B/90A E OWN F MAN ES MAN YAMAHA MOTOR CO., LTD. Printed in Japan April 2000—0.
6H3-9-2J \ 00.5.
