Operation Manual

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Assurez-vous de vérifier la capacité résiduelle de la batterie avant de conduire
de nuit. Le feu avant alimenté par le bloc-batterie s’éteindra rapidement après
que la capacité résiduelle de la batterie ait diminué à un niveau pour lequel la
conduite avec assistance électrique n’est plus possible. La conduite sans un feu
qui fonctionne peut augmenter le risque de blessures.
Ne démarrez pas en courant avec un pied sur une pédale et un pied au sol, et en
montant ensuite sur le vélo après avoir atteint une certaine vitesse. Cela pourrait
provoquer une perte de contrôle du véhicule ou de graves blessures. Assurez-
vous de commencer à rouler uniquement après être correctement assis sur la
selle du vélo.
N’appuyez pas sur le bouton d’assistance à la course si le pneu arrière n’est pas
au sol. Sinon, le pneu pourrait tourner à grande vitesse en l’air, et vous pourriez
être blessé.
Ne retirez pas l’écran pendant la conduite de votre vélo. Ceci arrêterait l’assis-
tance électrique, et pourrait faire chuter le vélo.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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Unité d’affichage
Bouton
d’assistance
à la course
Témoin
d’assistance
à la course
Commutateur d’alimentation
Commutateur
du mode
d’assistance
(haut)
Commutateur
du mode
d’assistance
(bas)
Commutateur de
sélection de fonction
Affichage
des
fonctions
Prise USB
Compteur de puissance d’assistance
Compteur
de vitesse
Témoin de
mode
d’assistance
Indicateur de charge de batterie
Horloge
ACCESSOIRES ET FONCTIONS DE
CONTRÔLE
N.B.
Le bouton « » ne fonctionne pas.