Operation Manual

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GAU1722A
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
GAUT1352
Motoröl und Ölsieb
Der Motorölstand sollte vor jeder Fahrt
geprüft werden. Außerdem muss in den
empfohlenen Abständen, gemäß der
Wartungs- und Schmiertabelle, das Mo-
toröl gewechselt und das Ölsieb gereinigt
werden. Ein Ölwechsel muss auch nach
den ersten 1000 km (600 mi) und bei
blinkender Ölwechsel-Intervallanzeige
durchgeführt werden. Der Ölwechsel-Kilo-
meterzähler muss nach den ersten 1000
km (600 mi) zurückgestellt werden. (Siehe
Seite 3-3 für das Rückstellverfahren.)
Ölstand prüfen
1. Das Fahrzeug auf den Hauptständer
stellen. Selbst geringfügige Neigung
zur Seite kann bereits zu einem fal-
schen Messergebnis führen.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
3. Einige Minuten warten, damit sich
das Öl setzen kann. Dann den Ein-
füllschraubverschluss herausdrehen,
den Messstab abwischen, in die Ein-
füllöffnung zurückstecken (ohne ihn
hineinzuschrauben) und dann wieder
herausziehen, um den Ölstand zu
überprüfen.
HINWEIS
Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befi n-
den.
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1. Maximalstand-Markierung
2. Minimalstand-Markierung
4. Falls der Ölstand unter der Minimal-
stand-Markierung liegt, Öl der emp-
fohlenen Sorte bis zum vorgeschrie-
benen Stand nachfüllen.
5. Den Messstab in die Einfüllöffnung
stecken und dann den Einfüllschraub-
verschluss fest zudrehen.
Motoröl wechseln und Ölsieb reinigen
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann
ausschalten.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Einfüllschraubverschluss und
die Ablassschraube herausdrehen,
um das Motoröl aus dem Kurbelge-
häuse abzulassen.
ACHTUNG: Beim
Herausschrauben der Motoröl-
Ablassschraube fallen der O-Ring,
die Feder und das Ölsieb heraus.
Darauf achten, dass diese Teile
nicht verloren gehen.
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1. Öl-Einfüllverschluss
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