User Manual
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Manipulación del instrumento
Deberá manipular con mucho cuidado la trompeta porque está hecha de metal no. No
aplique demasiada fuerza ni golpee el instrumento porque podría deformarlo o dañarlo.
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Lubricación
Aplique aceite a los pistones
1.
Desenrosque la tapa del pistón y tire del pistón
recto afuera de la camisa del pistón hasta que
quede expuesto aproximadamente la mitad del
pistón.
2.
Aplique algunas gotas de aceite al pistón.
* No aplique demasiado aceite.
3.
Haga volver lentamente el pistón a la camisa.
Cuando lo haga, asegúrese de que el número
estampado en el pistón quede orientado a la
boquilla. Después de haber apretado bien la
tapa del pistón, suba y baje varias veces el pistón
para que el aceite se distribuya uniformemente
por el pistón.
Pistón
Aceite para
pistones
* Si se han sacado todos los pistones de las camisas,
asegúrese de que el número estampado en el
pistón corresponda con el número estampado en
la camisa antes de volver a poner el pistón en la
camisa.
* Los pistones deben lubricarse para que puedan
funcionar adecuadamente y con suavidad.
Número
Lubricación de los rotores
(Sólo las trompetas de cilindros)
1.
Mantenga pulsada la palanca y extraiga la
bomba del pistón.
* Si se saca la bomba del pistón sin mantener pul-
sada la palanca, caerá la presión del tubo creando
una succión que puede causar mal funcionamiento
del rotor o daños en el interior del tubo.
2.
Aplique un poco de aceite para rotores en el
rotor y mueva la palanca algunas veces para
que el aceite se distribuya uniformemente.
* Para evitar que el aceite se mezcle con la grasa
de la bomba o con la suciedad del interior del
tubo, coloque la aguja del recipiente de aceite de
modo que no se ponga en contacto con las paredes
interiores del tubo.
* Puesto que el surtidor del recipiente de aceite es
metálico, deberá tener cuidado de que el surtidor
no se ponga directamente en contacto con el rotor.
3.
Mantenga pulsada la palanca y vuelva a colocar
la bomba del pistón.
* Si coloca la bomba del pistón sin mantener pul-
sada la palanca, la presión acumulada dentro del
tubo puede causar mal funcionamiento del rotor o
daños en el interior del tubo.
Aceite para
rotores
Antes de empezar a tocar